В какие города их распределят известно?

Не знаю официальную позицию БАТа, но неофициально, Фордами заменят Спринтера. Местами на Фордах возобновят автобусное сообщение, закрытое много лет назад.
Новые Пазики стоят в АТП-6, скоро будет передача. Сегодня много водителей приехало из филиалов, итого 350+, неплохо. Точнее это лучше, чес клятвенные обещания частников, обновиться.

Главое что они новые и их приличное количество. И это радует.

С ума сойти! Сначала закупают ЭТО для крупнейшего перевозчика РБ, а потом начинают удивляться, с чего это пасспоток падает, почему люди уходят к нелегалам...

Основная причина снижения пасспотока - изношенность автобусов и срывание из-за этого рейсов.
Нужно менять старые машины на новые, снижать цены и убирать нелегалов

Цитата (serzhant, 02.08.2019):
> С ума сойти! Сначала закупают ЭТО для крупнейшего перевозчика РБ, а потом начинают удивляться, с чего это пасспоток падает, почему люди уходят к нелегалам...

Зачем эти лозунги? В большинстве районов РБ давно нету пассажиров и на Форды, хотя был пассажир и на БВ.
Условно на маршруте Сибай - Уметбаево не нужен НефАЗ, иногда и 3203 не нужен. На междугородных рейсах, особенно в южной части РБ бывают времена, когда ездят несколько человек.
Если сейчас Фордами просто закроют те рейсы которые просто не выполняются, больше 5 лет? Плохо?
Не будут они в Уфе заменять БВ, у них своя работа.
Даже из 180 Паз Векторов, в Уфе останутся несколько штук, всё уйдёт в филиалы, в которых нормальных машин не приходило 10 лет. Паз-3203 считать за обновление Я не буду, за это говно я бы выписал пропуск в ад и тем кто купил и сотрудникам Завода.

Чей сборки машинки?

Цитата (Олег Бодня, 02.08.2019):
> Чей сборки машинки?
Елабужский филиал Нижегородца, скорее всего - грубо говоря, из ворот завода выезжает уже комплектный автобус.

Цитата (Magirus, 01.08.2019):
> Главое что они новые и их приличное количество

учитывая что это форд транзит который любит классное масло и качественное топливо, а попал он в баштранс где такие вещи как хорошее масло, фильтра и качественное топливо в глаза не видели.
Вобщем ненадолго-будет как со спринтерами.
Хотя думаю транзиты тысяч 600-700км проживут худо бедно.

зы-я бы не хотел плевать на макушки баштрансу но есть слухи что и отработку лить раньше не брезговали.
а топливо было типа печного.
на таком варианте транзитам быстрая смерть.
Я могу ошибаться, а те кто это мне говорил оказаться болтунами.
Но время покажет что будет с машинами

Цитата (DeLaValier, 02.08.2019):
> слухи

Это не слухи, а реальность определённого отрезка времени. Сейчас заправка автобусов производится на АЗС. По обслуживанию трудно сказать, объективно.
Эти Форды будут обслуживаться у дилера. У БАТ вообще, большие планы на сотрудичество с Фордом. т.к и этих 170 не так и много.

Цитата (DeLaValier, 02.08.2019):
> а попал он в баштранс

Всё же - Башавтотранс )

Они с кондиционерами?
А среди пазиков есть междугородные?

Цитата (Aртур, 02.08.2019):
> Эти Форды будут обслуживаться у дилера. У БАТ вообще, большие планы на сотрудичество с Фордом. т.к и этих 170 не так и много.

Нуууу... Обслуживание у дилера тоже далеко не самая радостная новость, учитывая ,что на Форде Фокусе у дилера интервал ТО 15 тыс. км... Поэтому у хозяев ,уважающих свой авто , сотрудничество с дилером заканчивается после первичного ТО.

Цитата (Артур Закиров, 03.08.2019):
> Нуууу...

Если собрать воедино косячное пост гарантийное обслуживание в АТП с интервалом замены масла - когда захотим или выпросит водитель, потом дорогой ремонт сложных моторов, кпп, редукторов в мосту, съеденной резины из-за недосмотра за сайлентблоками. Проще отдать всё на КЖЦ и получить солидную скидку на все работы и гонять машины в ТТС на все работы. В АТП ничего сделать не смогут и давно не могут, все эти постсоветские гаражи с уставшими людьми и копеечной зп, не рождают мотивации работать на 5+, именно поэтому Спринтера погибли за первые 3-4 года, и не прошли и 500000, а те кому повезло и 1.500.000.

Цитата (Алмаз Казбулатов, 03.08.2019):
> Они с кондиционерами?

Самое интересное, что в ТЗ был кондиционер, может и дооснастят. Форд удивительно быстро начал отгрузку готовых машин после выигранного тендера, около недели.
Цитата (Алмаз Казбулатов, 03.08.2019):
> А среди пазиков есть междугородные?

Нет, там двухдверные машины в пригородном исполнении.

Цитата (Aртур, 04.08.2019):
> Форд удивительно быстро начал отгрузку готовых машин после выигранного тендера, около недели.

Так у Форда сейчас упор на работу с коммерческим транспортом в РФ.

Цитата (Aртур, 04.08.2019):
> Самое интересное, что в ТЗ был кондиционер, может и дооснастят.
А радиатор (конденсор) оного не может под капотом стоять, как на московских FBD 2016 года?

https://vk.com/feed?w=wall413272232_161894 - сегодняшняя презентация.

С завтрашнего дня на Аскарово - Белорецк - Уфа, 700 рублей. Сибайский филиал там получил Форды.

Цитата (Aртур, 09.08.2019):
> Аскарово - Белорецк - Уфа, 700 рублей.

Таксисты на ларгусах 500 руб и от подъезда до подъезда.

Нету таких цен давно, 650-700 Белорецк, Магнитогорск если повезёт 900. От подъезда до подъезда +150 рублей. Брат таксовал три года, с мая уже много кто ушёл из такси.

Сегодня в 14:00 рейс Уфа - Сибай на МВ

Недавно на 14:00 был НефАЗ, но в расписании его регулярно нет, хотя удобно. Скорее всего они за день до этого приезжают с водителями, для перегона автобусов и на следующий день рейсом отправляют автобус.

Вот только могут ли этот рейс на постоянку поставить или ночной открыть, возобновят ли старые рейсы, Сибай - Кумертау например?