А что за темно-синяя или черная машина с белой полосой на 107 ходит? От Трпнсагенства?

Цитата (Dima61, 03.08.2019):
> А что за темно-синяя или черная машина с белой полосой на 107 ходит? От Трансагенства?

Это не МАН 082?

А что за мерседес или санос синего цвета сейчас на Баянаул - Жетыбай ходит?

Это свежий Санос третьего парка, его в базе нет, я точные номера его не знаю. Точно такой же свежий ходит в сторону Жезказган, Сатпаева

На 107 маршрут жалуются, областное управление транспорта решило разорвать контракт с Трансагенство и выставить маршрут на тендер. Посмотрим кто выиграет, может 3 парк заберет

У 3 парка есть потенциал, но традиционно маршрут обслуживался двумя сторонами. Имеется ввиду, что это были автопарки двух городов. Равномерно начать движение рано утром, что бы перевезти поток студентов и служащих в Караганду и доставить служащих из Караганды в Темиртау. Первый рейс в Караганду уходил в 5.57 ( Темиртауского автопарка ), сейчас видимо в 6.00 ( Трансагенство ). Первый обратный рейс в Караганду автобус 1-го автопарка ( ныне 5 ) уходил в 7.10. Карагандинские автобусы последних рейсов будут ночевать в Темиртау? Или будут выходить порожняком в 5 утра из Караганды?

С 1992 года расписание было таким из Темиртау:
5.57, 6.38, 6.56 темиртауские автобусы, в 7.10 встраивался карагандинец и дальше поочередно 7.24 - темиртауский, 7.38 -каргандинец, 7.52 выходил на 1-ый круг 5-ый график темиртауской стороны. Всего по 5 графиков с обеих сторон. До распада Союза было больше графиков. Может кто и помнит еще длиннючие очереди на 107 и 163 автобусы. Хотя очереди на Абай, Сарань, Шахтинск тоже временами были с поворотом - второй ряд. Стоячих не брали с платформы. А кто помоложе и шустрее - бежали к выезду с автовокзала, чтобы тормознуть автобус и поехать стоя.

До захвата 3 автопарком шахтинского направления, остальные направления обслуживались так же двумя сторонами и карагандинской и шахтинской, саранской, абайской автоколоннами и Патп. Теперь ранний выход из городов спутников осуществпляется местными филиалами 3-го автопарка.

Как вариант опять могут ТТS отдать. Может они подсуетяться и какие нибудь междугородние и возьмут

У TTS - нехватка кадров. Их постоянно склоняют на летучках у акима за качество городских перевозок. Есть желание обновить парк автобусов, но есть острый дефицит персонала. Местные не хотят работать в таких условиях и за такую зарплату.

Местные перевозчики рискуют лишиться субсидий:
https://etemirtau.kz/news/city/9379-mest...sidij.html