А когда-то в середине 90-х он был цвета морской волны и в рекламе "ЖАЛЮЗИ". Одна из первых рекламных гармоней Вологды.
Собственно этот Икар нужно было списать одним из первых - слишком потрепанный. А вот списание 105, а особенно 126 было, на мой взгляд, преждевременным.

Цитата (Stanislav Dudnev, 23.02.2010):
> Одна из первых рекламных гармоней Вологды.

По-моему если точно, то третья. Первой был 122- "трансмит" 94 год, второй 283- "олле-сервис" 95 год, третьей эта, сразу же после 283.


> Собственно этот Икар нужно было списать одним из первых - слишком потрепанный

Всё-таки внешняя потрепанность не тот фактор, по которому надо списывать тот или иной автобус. Особенно с учётом той альтернативы, которую мэр Шулепа предлагает вместо 280-х икарусов.

> А вот списание 105, а особенно 126 было, на мой взгляд, преждевременным.

У нас всё всегда преждевременно. А потом люди калечаться в давках по утрам в олимпах, при этом платя за это в 2 раза дороже, чем в аналогичных по численнности городах.

Да, с проездом у нас явно перебор. А особенно убивают тарифы на проездные: 700 рублей на один вид транспорта и 960 рублей единый.
Для сравнения:
Москва ТАТ 830 рублей
Питер ТАТ 785 рублей
Нижний на автобус 440; Трамвай-Троллейбус 650 рублей.