Блин, вот вместо полуторок лучше бы нормальные двойные.

На серийных может и будут.

Жёлтые поручни лучше были бы
Серые не смотрятся вообще
Уже лучше оранжевые или красные тогда

Цитата (STS, 10.08.2019):
> вместо полуторок лучше бы нормальные двойные.

Кресла для толстячков или мам с детьми
Хотя лучше бы их вобще не было и был танцпол для стоячих пассажиров.
на загруженном маршруте так было бы даже удобнее

Это демонстрация возможностей, заказчик сам решит, что ему лучше. Танцпол решение само по себе спорное..

Крутой салон, бак над аркой, много сидений на низком полу. Думаю серийные машины будут с более адекватным салоном.

Цитата (DeLaValier, 10.08.2019):
> Хотя лучше бы их вобще не было и был танцпол для стоячих пассажиров.
> на загруженном маршруте так было бы даже удобнее

Кстати, если убрать ряд слева, а справа сделать по два сиденья - пространство для стоячих значительно увеличится без потери общего к-ва сидячих мест.

А что такое всунули на колёсный купол? Бак для солярки? Грустный салон всё же.

Да, это топливный бак. Правильно сделали.
Интересно, что будет на газовой версии в таком случае. ЛиАЗ на газоходах на такие мелочи кладёт, и подиумов меньше не становится.

В чем смысл полуторок вообще ?
Для одного - много, двое не сядут.

Цитата (BOSS, 10.08.2019):
> ЛиАЗ на газоходах на такие мелочи кладёт, и подиумов меньше не становится.

Эти подиумы небось составляют основу жёсткости кузова. Надо просто вспомнить из какого времени вырос кузов 5292.

Я думаю, им просто нет смысла вносить изменения, о которых Москва очень убедительно не просит. И так, и так сожрут.

Может, конкурент заставит их шевелиться

Цитата (Володя, 10.08.2019):
> Эти подиумы небось составляют основу жёсткости кузова.
Как же тогда 6274 без этих подиумов живёт? Причем с тяжёлыми батарейками на крыше.

Цитата (Максим Гипоонок, 10.08.2019):
> Жёлтые поручни лучше были бы
> Серые не смотрятся вообще
> Уже лучше оранжевые или красные тогда

серые поручни это отлично

1. Поручни, на мой взгляд, вполне приемлемы, сочетаются и гармонируют в целом с салоном.

2. Что касается накопительной площадки, то, вероятно, её смогут увеличить за счёт уменьшения двух сидений перед площадкой (они на фото по ходу движения).

Зачем ставить поднимающиеся подлокотники на городские автобусы? У них три состояния: мешают, подняты и сломаны. Смысл?

Цитата (Assate, 11.08.2019):
> Зачем ставить поднимающиеся подлокотники на городские автобусы?

На вкус и цвет, как говорится.... А я довольно-таки часто пользуюсь подлокотником, если он есть. Для меня вполне удобно)

Цитата (Assate, 11.08.2019):
> Зачем ставить поднимающиеся подлокотники на городские автобусы?

Похоже, это требование какого-то стандарта, потому что такие подлокотники устанавливаются во всех новых ТС на нескольких сиденьях, расположенных в низкопольной части кузова. Причём, если нет точной такой же модели с поручнями, то ставится другая, но с такой же обшивкой. К примеру, вот такой случай - http://www.kubtransport.info/photos/098097.jpg

Классный пол)

Цитата (BOSS, 10.08.2019):
> Интересно, что будет на газовой версии в таком случае

Скорее всего, еще одна сидушка на месте бака

Цитата (Assate, 11.08.2019):
> Зачем ставить поднимающиеся подлокотники на городские автобусы?


Цитата (Николай Колесников, 12.08.2019):
> На вкус и цвет, как говорится.... А я довольно-таки часто пользуюсь подлокотником, если он есть


Цитата (Олег Бодня, 12.08.2019):
> Похоже, это требование какого-то стандарта, потому что такие подлокотники устанавливаются во всех новых ТС на нескольких сиденьях, расположенных в низкопольной части кузова.

По правилам это места для лиц приоритетной категории пассажиров и лиц с ограниченными возможностями. В городских автобусах должно быть не менее 4 мест, в пригородных не менее 2х мест