Судя по вашим фото на форуме, салон тут очень скудный.. Вроде 22 или 23 сидушки? Двойное лобовое, странный выбор. Могли сделать ТЗ под голден драгона или ЛиАЗ, не понимаю смысла во втором пришествии незивестных китайских газовиков после неплохого опыта с ГАЗ.

А требования по лобовому и не были прописаны в ТЗ, только общие требования к стеклопакетам.

Цитата (Duster1no, 17.08.2019):
> Судя по вашим фото на форуме, салон тут очень скудный.. Вроде 22 или 23 сидушки?

Да всё верно, я вроде насчитал 22 сидушки (может и ошибся) и 3 откидные напротив второй двери. И всё-таки ЛиАЗ-5292.65 и МАЗ-203 на сегодняшний день в Алматы остаются лучшими автобусами, у них 30 сидений и большая накопительная площадка, что нет в этом Жон Тонге, в Ютонге и в Голден Драгоне.

Лобовое стекло помойму специально заказали раздельное, а не цельное, так проще при замене будет и дешевле.

Боковые стёкла как-то наглухо затонировали.

А собачка чем там занимается?

Цитата (Duster1no, 17.08.2019):
> Судя по вашим фото на форуме, салон тут очень скудный.. Вроде 22 или 23 сидушки? Двойное лобовое, странный выбор. Могли сделать ТЗ под голден драгона или ЛиАЗ, не понимаю смысла во втором пришествии незивестных китайских газовиков после неплохого опыта с ГАЗ.

Смысл в том что походу Группа Газ в тендере сама не участвовала. Ну и в том что "кто предложит самую дешевую цену". А самое дешевое-это вот то что на фото

А так автобус конечно страшненький внешне.

Цитата (andrew-81, 17.08.2019):
> А собачка чем там занимается?

Пытается прилечь отдохнуть, а вовсе не то, что Вы подумали

Как я и ожидал дизайн автобуса точно как и наши только эти трех дверные и конечно подлиннее наших будут.

Кстати на счет лобового, у наших оно цельное, а тут почему-то раздельное поставили

Кстати, зачем им ещё бонусные автобусы и двигателя?

Шоферскую дверь уже побить успели? Что с ней?

Цитата (AstaD, 18.08.2019):
> Шоферскую дверь уже побить успели? Что с ней?

Что-то в нее прилетело во время перегона. Он как раз стоит для замены стекла.
И да. Такого понятия как шоферская дверь у жонг тонга нет. У водителя кажись вообще перегородки нет.

Перегородка есть, только со стороны водителя - это дверь, похожи по типа как у нас на троллейбусах.

Цитата (Duster1no, 17.08.2019):
> Двойное лобовое, странный выбор.
Цитата (Игорь Январь, 17.08.2019):
> а тут почему-то раздельное поставили

Эксплуатационно - достаточно мудрое решение


Цитата (Skipper, 18.08.2019):
> Такого понятия как шоферская дверь у жонг тонга нет. У водителя кажись вообще перегородки нет.
Цитата (Mirvadze, 18.08.2019):
> Перегородка есть, только со стороны водителя - это дверь

Думается, для городской машины должна быть либо перегородка "в обе створки двери", либо (что наиболее привлекательно) "в половину двери"...

Цитата (Skipper, 17.08.2019):
> Боковые стёкла как-то наглухо затонировали.

При жаре и солнце это плюс.
не так жарит в салоне.
не так лупит по глазам.

Цитата (Duster1no, 17.08.2019):
> после неплохого опыта с ГАЗ

Откуда вы знаете какой опыт у АЭТ с Группой ГАЗ??
Знаю только одно,любой современный китаец лучше по качеству сборки,надежнее и экономичнее любого ЛиАЗа. Всем нашим перевозчикам выгоднее тащить технику из КНР,именно из за вышеперечисленных факторов.
По цене,китайцы не сильно уступают Лиазу,сейчас они подорожали.
Зимой еще и сравним гармошку Golden Dragon с 6213. 6213 брали за 65 млн тг, Голден Драгоны обойдутся в 100 млн тг каждая. Посмотрим что проживет дольше в наших условиях

Символично что новый китаец стоит на фоне фирменного магазина ГАЗ. Чтобы опыт эксплуатации был хорошим надо чтобы клиент имел доступ к складу запчастей со сроком поставки 0 дней для часто расходующихся деталей и 1-2 дня для редких, поломка которых не ведёт к остановке эксплуатации.

Цитата (Володя, 18.08.2019):
> новый китаец стоит на фоне фирменного магазина ГАЗ

Рядом есть предприятие по изготовлению и замене стёкол,туда приехал автобус.

Цитата (Володя, 18.08.2019):
> со сроком поставки 0 дней для часто расходующихся деталей и 1-2 дня для редких, поломка которых не ведёт к остановке эксплуатации.

Нет у нас такого. Может какие нибудь мелкие запчасти есть в наличии,но если поломки серъезные автобус на долго зависнет. Иногда бывает специалистов ждут с завода. В первой партии Лиазов были машины которые по каким либо причинам вышли на линию только через 7-8 месяцев после поставки(по моему 5293 был,бортовой номер не помню), на территории дидера стоял все это время.

Да, 5293 с бортовым номером 3003 простоял больше года, вроде и ни дня не поработав на линии. Вышел не помню только в мае или июне этого года. Долго простояла машина 3001, вышла спустя полгода, еще дольше простояли 3074 и 3022. 3022 начал работу с пассажирами лишь в 20-х числах августа прошлого года, то есть почти через 9 месяцев после поступления в город и продолжает работать нестабильно. По состоянию на сейчас в длительном простое машины 3079,3065,3059, 3079 после ДТП, вроде не сильно пострадал, но стоит с середины ноября 2018, встала машина 3007. Из новых 4292 около полугода в простое машина 2348

Очень долго после ДТП простояли 5293 борт 3092 и 5292 борт 2130. Не менее 9 месяцев каждый, около 10 месяцев простоял 5293 борт 3071, сломался он где то через месяц после выхода на линию в марте 2018-го и вышел лишь в январе 2019-го

Цитата (Сержан, 18.08.2019):
> Нет у нас такого

Вот именно. Тут палка о двух концах. Чтобы хорошо продавать машину надо иметь склад запчастей и подготовленных специалистов. На это надо потратить и заморозить дофига денег, чего наши делать не хотят. Скорее всего, нужно такое же федеральное бабло как с Суперджетами. Там склад запчастей наполняют за счёт федерации на 90% и за 10% потребителя.

Цитата (Володя, 18.08.2019):
> как с Суперджетами. Там склад запчастей наполняют за счёт федерации на 90% и за 10% потребителя.

Суперджет как пример отвратительного отношения к клиенту...
Лучше бы пример боинга

А возле задней двери кнопка есть? И какой там экран у водителя? Я просто к тому, что у тестируемого тогда Ankai задняя дверь была по сути отрезана, т. е. ни кнопки, ни камеры, сзади не было, т. е. водитель просто не видел что там сзади.

Походу не пиедут больше Жонг тонги то
https://kolesa.kz/content/news/200-avtob...evozchiki/

Цитата (Игорь Январь, 25.08.2019):
> Походу не пиедут больше Жонг тонги то

Ничего подобного
Приедут, но с опозданием

Цитата (Skipper, 25.08.2019):
> Приедут, но с опозданием

Откуда такая информация то?

Цитата (Stanislav KrugLove, 25.08.2019):
> Откуда такая информация то?

https://www.facebook.com/groups/22132362...900839174/
Хотя к этой инфе я отношусь с некоторым скептицизмом (в частности касаемо срока).

Новая версия - в задержке поставки автобусов виноват Трамп:
https://informburo.kz/novosti/zaderzhku-...itaya.html