https://www.inalmaty.kz/news/2498076/poc...h-v-almaty
Директор АЭТ в намекнул что ЛиАЗу надо повысить качество и надежность. Похоже у господина Гани Тажиева будет длительная командировка на смотрины автобусов и троллейбусов для закупки на следующий год.

Ну я насколько понял закупок автобусов среднего и особо большого класса на следующий год не намечается. Планируются только 12-метровые. А 5292 в плане надежности вроде более-менее из всех наших Лиазов. Так что может и опять Лиазы возьмут

Кстати в структуре Алматыэлектротранса надо поменять список предприятий. Нынче они зовутся АЭТ База КАП-2, АЭТ База КАП-3, АЭТ База "Восточная". К Базе КАП-2 привязать все маршруты на Ютонгах: 63,63а,38,38а,120,120а,45,18,118,92,32,121. К восточной привязать 30,73,79,135,201,205,66,все маршруты на Лиаз-4292 кроме 28 и 44, ну и к КАП-3 2,12,37,123,124,127,137,80,77,70,56,28,44,88, все газельные там же, только вот не знаю где Паз-Векторы базируются

Векторы в автохозяйстве при тп живут, где и раньше пазики были. Там расчистили все, много чего из старой техники в утиль ушло.

Векторы ночуют в Кайрате (Восточная), а не возле троллейбусного парка, посмотрите через приложения Ситибас и сами увидите, куда едут в парк.

В общем в любом случае все эти "совместные обслуживания" надо убирать как действительности не соответствующие. Все Ютонги к КАП-2 приписать, все 5293 и 5292.60 к КАП-3, а маршруты привязать так как я написал выше, плюс к КАП-3 103-й и 52-й на 4292-х.