Вектор длиннее Вектора-Некст или просто так кажется с этого ракурса?

Длиннее на метр. Но длинный Вектор Некст уже на подходе.

Вектор-некст 7,65 м.
А вектор бывает одного из 4 размеров, здесь представлена самая длинная модификация 8,8 м.

Цитата (Night Hunter, 08.09.2019):
> модификация 8,8 м.

Это ж сколько в такой Вектор народа можно набить?

По паспорту 64.
По факту доводилось ехать вот так:
https://sun9-18.userapi.com/c855332/v855...OAN-SY.jpg
В кадре плохо видно заднюю площадку, она там немаленькая и вся битком.

Цитата (Night Hunter, 08.09.2019):
> самая длинная модификация 8,8 м

Китайцы в этом классе уже предлагают более человеческие полунизкопольные автобусы, которые похожи на автобус.

Заднемоторная машина по определению сложнее и дороже. Так бы все брали Аврору, а не 3204хх

Только что хотел написать, что авроры уже широко выпускались, но от них отказались в пользу векторов.
Отдельно отмечу, что вектор это верх комфорта после авроры.

Другая альтернатива МАЗ-206 заметно дороже в эксплуатации, у нас частник попробовал на них поездить и быстро отказался.

Цитата (Night Hunter, 08.09.2019):
> Только что хотел написать, что авроры уже широко выпускались, но от них отказались в пользу векторов.
> Отдельно отмечу, что вектор это верх комфорта после авроры.

Более того, завод ещё до истории с Юнимаксом и 4270 готовил полунизкопольную городскую машину на базе 4238. Её сделали в надежде на то, что такая пойдёт в Питер - но в итоге туда попёрли Ютонги 6852, и та в серию не пошла.
А в последнее время, говорят, городские 4235 и вовсе сняли с производства.

Да да, читал про это, что должна была быть серия, но не сбылось. В итоге из неё в серию пошёл только 4270 в газовым варианте, и его не особо охотно берут, причём как всегда неудачную серию скинули на КАвЗ.

Цитата (Stanislav KrugLove, 08.09.2019):
> Китайцы в этом классе уже предлагают более человеческие полунизкопольные автобусы
МАЗ тоже предлагает, но дороже. Теперь и НефАЗ 8,9-метровый 4299 сделал.

Цитата (Night Hunter, 08.09.2019):
> причём как всегда неудачную серию скинули на КАвЗ.

Потребители, как говорят, ими довольны

Цитата (DimonS, 08.09.2019):
> МАЗ тоже предлагает, но дороже. Теперь и НефАЗ 8,9-метровый 4299 сделал.

9,5-метровый 4292 тоже недалеко, но есть сомнения, что такого рода машины широко распространятся за пределами некоторых отдельных регионов.

Когда в регионах начнут писать правильно ТЗ и требовать не корыто, а низкий пол в обеих дверях - тогда широко распространятся.

Цитата (BOSS, 08.09.2019):
> Потребители, как говорят, ими довольны
Я готов поверить, но вот сравним хотя бы по здешней базе: 233 экземляра 4270 против почти 3500 экземпляров 320412+320414.

Цитата (BOSS, 08.09.2019):
> Когда в регионах начнут писать правильно ТЗ и требовать не корыто, а низкий пол в обеих дверях - тогда широко распространятся.
А по мне так вышеприведённая статистика говорит о том, что регионам начерт не нужно низкопольное корыто, им нужно чтоб ездило, подешевле и не ломалось.

Начать надо с того, что 4270 - это БК, а 3204хх - СК.
Продолжить - тем, что 4270 ощутимо дороже.

А вот закупки 4235 для пассажирских перевозок в города вообще давно плавают близ статистической погрешности.

Цитата (BOSS, 08.09.2019):
> Начать надо с того, что 4270 - это БК

А вот, кстати, нет, до БК он 30 см не дотягивает.

БК от 10 метров - дотягивает.

БК от 10,5 начинается.

От 10.

Цитата (BOSS, 08.09.2019):
> Продолжить - тем, что 4270 ощутимо дороже.

4270 - это машина с метаном, что намного выгоднее дизеля по его нынешней конской цене.
Вектор с метаном есть, но без корыта. Если в регионах, как сейчас модно, его просят - то можно задуматься об экономике и взять таки метан - либо Волгабес (пусть оно и не так хорошо, как могло бы быть, но таки более автобусное, чем Вектор), либо КаВЗ.
Проблема в том, что об экономике никто не думают и берут самое дешёвое, лишь бы под ТЗ пролазило :(

Цитата (death_infinity, 08.09.2019):
> Вектор с метаном есть, но без корыта.
Со слов стендистов на Комтрансе вариант с метаном и корытом есть в планах.

Цитата (death_infinity, 08.09.2019):
> 4270 - это машина с метаном, что намного выгоднее дизеля по его нынешней конской цене.
> Вектор с метаном есть, но без корыта.

Метановых векторов у нас уже 30 штук у частников бегает, а низкий пол с них в нашем регионе не требуют, к счастью. У нас и так мало желающих что-то покупать для перевозок осталось после резких смен правил игры от мэрии.

Авроры хоть и заднемоторные, но колхозная суть от этого никуда не делась.
Более-менее в городском направлении были 3237.

Цитата (Night Hunter, 08.09.2019):
> По факту доводилось ехать вот так:

Что-то тут ещё свободно даже, хм

Цитата (Devotee, 09.09.2019):
> Что-то тут ещё свободно даже, хм
Ракурс не очень передаёт наполненность, там на самом деле очень плотно.

Цитата (Night Hunter, 09.09.2019):
> очень плотно

https://vk.com/video-168045239_456239132

Цитата (Devotee, 10.09.2019):
> Цитата (Night Hunter, 09.09.2019):
> https://vk.com/video-168045239_456239132

На видео примерно такое наполнение, как на фото, отличается ракурс.