Заводской номер 3851540, а не 31540.

Цитата (Mirvadze, 11.09.2019):
> Заводской номер 3851540

Не наблюдаю такого сочетания цифр в VIN'e, а вот 31540 - наблюдаю.

Цитата (Mr.Den, 11.09.2019):
> Не наблюдаю такого сочетания

Отдельно выбито в "Series No."

Цитата (Dima14, 11.09.2019):
> Отдельно выбито в "Series No."

И я уже давно задаю вопрос - как правильно оформлять китайцев с этой графой?

Цитата (Dima14, 11.09.2019):
> Отдельно выбито в "Series No."

Мало ли, что там выбито.

Цитата (Mr.Den, 11.09.2019):
> Мало ли, что там выбито.
=====
Я понимаю, что проще брать цифры из VINа, их можно пробить в любой блондибазе, но если в поле "Series No." заводской, то надо его брать.

Цитата (Nikolay_k, 11.09.2019):
> Я понимаю, что проще брать цифры из VINа, их можно пробить в любой блондибазе, но если там заводской, то надо его брать.

При чём тут блондибазы? У вас сомнения в достоверности того, что изображено на фото?

На фото изображён "Серийный номер: 3851540".

Цитата (Mr.Den, 11.09.2019):
> У вас сомнения в достоверности того, что изображено на фото?

А у Вас есть однозначное и 100%-ное трактование того, что есть что на табличках таких автобусов? Если да, то прошу аргументировать вышесказанное. Если нет, то будет включен постоянный режим чтения. Срок для аргументации - 1 сутки.

Цитата (Макс И, 11.09.2019):
> На фото изображён "Серийный номер: 3851540".

А что это, если не "заводской номер". По аналогии с МАНами, например.

расшифровка ВИН поз. 12 - 17: ?????? - производственный порядковый номер транспортного средства, что еще надо?
На фото изображён "Серийный номер: 3851540", окей читаем дальше, год выпуска 2019 (это понятно), дальше написано Модель двигателя ISL 9,5-385E51A/
Вот вам и Китайский серийный номер, где указан чего то там из двигателя 385 и далее хвост заводского.
Выдумывать не надо есть ВИН, откуда и берем производственный порядковый номер транспортного средства, то есть заводской.
(Извините что вмешался, имхо это мое мнение, возможно я тоже не прав).

Цитата (Алексей Смирнов, 12.09.2019):
> Вот вам и Китайский серийный номер, где указан чего то там из двигателя 385 и далее хвост заводского.

Это полёт фантазии. Для других моделей цифры не имеют ничего общего.

Цитата (Mr.Den, 11.09.2019):
> Не наблюдаю такого сочетания цифр в VIN'e, а вот 31540 - наблюдаю.

Следует напомнить, что производители по разному трактуют данные своей продукции, это вам не VIN Пазика в котором все выбито в одну строчку.

Цитата (Mr.Den, 11.09.2019):
> У вас сомнения в достоверности того, что изображено на фото?
=====
Мне не понравилась безаппеляционность вашего заявления.
Цитата (Mr.Den, 11.09.2019):
> Мало ли, что там выбито.

Ибо...:


Цитата (Алексей Смирнов, 12.09.2019):
> расшифровка ВИН поз. 12 - 17: ?????? - производственный порядковый номер транспортного средства, что еще надо?
=====
...ибо есть живой пример от MANа, когда зав.номер отдельно, сначала кодировался 7-10 символами, а потом и вовсе из VINа был убран и переехал в то место, где указана модель.


Цитата (Алексей Смирнов, 12.09.2019):
> где указан чего то там из двигателя 385 и далее хвост заводского.
=====
Не-а, посмотрите другие таблички этой модели, то, что тут 385 в заводском и двигатель ISL9.5-385 - ИМХО, совпадение.
На других табличках этого производителя даже окончание Series No. не совпадает с последними символами в VIN.

=====
Давайте попробуем разобраться:
Посмотрев на сайте Golden Dragon'овские таблички было найдено следующее:
http://fotobus.msk.ru/photo/1923030/ - табличка на китайском. Если кто владеет языком - попробуйте перевести, там может быть больше смысла.
http://fotobus.msk.ru/photo/24363/ - ранняя табличка, где такой номер указывается как Ex-Factory No.
http://fotobus.msk.ru/photo/1087177/ - тут почему-то тоже старая табличка в 2013-м году, однако порадовал номер 8800001
Исходя из имеющихся данных, можно предположить, что первые две (а то и три) цифры код места производства:
6102 - 773 LFZ
6112 - 772,773 LFZ
6121 - 372 LFZ
6125 - 882 LL3
6126 - 376,378,385 LL3
6127J13 - 378 LL3
6127JR - 379 LL3
6129E1A - 371,372,373 LFZ
6145 - 880 LL3
а остальные - порядковый номер выпуска. Т.е, выходит, что это заводской, но в пределах одной фабрики и он может быть сквозным с разными моделями. Стоит ли его обозначать - решать администрации.

Снимал таблички автобусов Higer, Shaolin, DongFeng - у них тоже самое, Serial No вынесен отдельно.

В старых Ютонгах вообще отдельная строка именуется как номер шасси:
http://fotobus.msk.ru/photo/1211474
http://fotobus.msk.ru/photo/1861170

А в свежих опять же только ВИН:
http://fotobus.msk.ru/photo/2205267

В КингЛонге вообще серийник и номер шасси выбиты отдельно:
http://fotobus.msk.ru/photo/2088861
http://fotobus.msk.ru/photo/2088861

Цитата (ALX, 11.09.2019):
> А у Вас есть однозначное и 100%-ное трактование того, что есть что на табличках таких автобусов?

У меня есть однозначное и 100%-ное трактование VIN, информация в котором необходима и достаточна для однозначной идентификации ТС. Вся остальная информация на заводских табличках нестандартизирована и, по сути, факультативна.

Цитата (ALX, 11.09.2019):
> Если да, то прошу аргументировать вышесказанное.

Как можно аргументировать вопрос?

Цитата (Mr.Den, 12.09.2019):
> Вся остальная информация на заводских табличках нестандартизирована и, по сути, факультативна.
=====
Так и поле зав.номер, по сути, для такой информации. Кому нужен VIN - есть поле VIN.
И опять же, напоминаю про MAN.

Из относительно массового в РФ - Higer A80 на шасси Скания. Китайцы свой ВИН не присваивают там.

Я узнавал здесь у дилеров, Series No. это заводской номер. Поэтому, если на китайских автобусах в заводских табличках есть это графа Series No с цифрами, значит надо указывать именно его, а не последние цифры в вине. Дело конечно ваше, указывать или нет, но я лично по Алматы на другом сайте в профиле указываю так, как должно быть.