АП-3 на 50 теперь постоянно или в качестве замены автобусов АП-2 и АП-6? Изменится распределение маршрутов по паркам после передачи 61 ПАТП "Город" на субподряд и 27 в Гортранс?

АП-3 теперь на 50 постоянно - 2 графика по рабочим дням у них.

Интересная информация в прошлом году проскакивала о том, что АП-3 закрыли. Но потом кто-то сказал, что на модернизацию.

Вообще-то АП-3 успели закрыть в октябре прошлого года и в апреле этого года заново открыть.

Жаль, что 18 маршрут обратно в АП-3 не вернули. Туда бы эти икарусы. Раньше вроде икарусы преобладали на нём.

Цитата (Iluha, 13.09.2019):
> и в апреле этого года заново открыть.

Вот как. Не знал. Спасибо). Я недавно автобусной темой интересуюсь, но в теме ГЭТ уже достаточно давно.

А какие маршруты вернули обратно в АП-3?

Цитата (СПЕКТР-1, 21.09.2019):
> А какие маршруты вернули обратно в АП-3?

25, 28, 43, 60, 85, 95. Позже добавились 76, после изменения трассы 50, а с 18 сентября 24 и 27.

283.10 АП-3 стали появляться на 57. Постоянно или в качестве замены?

Цитата (Андрей Ивановский, 06.12.2019):
> 283.10 АП-3 стали появляться на 57.

АП-2 отдали 3 графика 28, АП-3 взамен получил 3 графика 57. Две недели назад примерно.

И на 57 от АП-3 будет только Икарусы.

Будет? В связи с чем? Почти всегда там уже выпуск из Икарусов, но вчера там во вторую смену 855 работал.
И, кстати, «тройка» почти вся с Пехотинцев начинает. Старая Сортировка не «проседает» из-за этого?

Чего бы ей проседать? Старой сортировке (и не только!) 57А важнее. А так, кому оттуда надо в завокзальный район и на Свердлова - К. Либкнехта - есть 021, кому на 8 марта - есть 014. Наоборот, с Пехотинцев выгоднее начинать, ибо можно воровать пассажиров у 021 маршрутки. А то слишком часто происходят случаи, когда 57 приходится ехать за 021, которая забирает у 57 пассажиров, периодически даже внаглую. Иногда даже кажется, что и вовсе непонятно, зачем этот 57 продлили на Сортировку. С одной стороны, конечно, стало удобнее пересаживаться на трамваи, на 43 автобус. С другой стороны такой 57 стал менее конкурентоспособным относительно 021, да к тому же ещё и непредсказуемым относительно проезда по Армавирской/Артинской, поскольку расписание из-за пробок часто не соблюдается, а знать это требуется до физического появления автобуса. Сколько езжу на 57, так и не могу разобраться с Армавирской/Артинской... Вот едешь, например, с Уралмаша, как понять, где на Космонавтов на 57 пересесть? Или наоборот, на Уралмаш надо, подъезжает сначала 021, а за ней на расстоянии половины остановки 57. Ждёшь 57 в надежде проезда по Артинской, а он поехал по Армавирской... Даже принцип очерёдности не работает, поскольку бывает так, что четыре подряд 57 могут по Армавирской поехать...

Хоть бы уж тогда какой-нибудь 61 продлили бы через Артинскую до Педуниверситета, чтобы у 57 этой неразберихи не было бы.

Цитата (Iluha, 07.12.2019):
> Будет? В связи с чем? Почти всегда там уже выпуск из Икарусов

На остановках "Школа", "Стрела", "Звезда" пассажиры в НефАЗы не входят в утренние часы. Икарусы битком идут, если на 5 расписание НефАЗ. На данный момент закрытие Икарусами 4 и 6 расписаний обязательно. 5 - по мере возможности.

Цитата (Iluha, 07.12.2019):
> Старая Сортировка не «проседает» из-за этого?

Старая Сортировка зажралась. Так же, как ЖБИ. У меня просто дикое желание засунуть этих зажравшихся куда-нибудь в Леонтьевское Туринского городского округа (автобус два раза в неделю), или в Пьянково Ирбитского района (общественного транспорта нет, 25 километров пешком до ближайшей остановки). Старая Сортировка вопит до каких пор к ним Икарусы ходить будут, совершенно не думая, что у них и без того куча транспорта и Икарусы туда не ради них совсем ходят. ЖБИ внезапно перестало быть районом с элитарным транспортным обслуживанием. С одной стороны понять их можно, с другой - когда они считают интервал более 4 минут огромным - это вымораживает. Впрочем, по Новгородцевой и правда утром в автобусы пассажиры не влазят. Получится - протолкнём на маршрут Икарусы. Пассажиры сами просят...

Цитата (Georgy, 08.12.2019):
> Хоть бы уж тогда какой-нибудь 61 продлили бы через Артинскую

На данный момент прилагаем все усилия, что бы по Артинской не ездить вообще. Ибо, на фига? По новому контракту туда должен был 021 поехать. Перед заключением с ними контракта они на это согласились. После заключения контракта - категорически отказались. В итоге нам пришлось продолжить ездить по Артинской, хотя нам нафиг это не нужно.


Цитата (Georgy, 08.12.2019):
> Сколько езжу на 57, так и не могу разобраться с Армавирской/Артинской...

"57" по Завокзальной;
"57-" по Артинской.

Цитата (Georgy, 08.12.2019):
> а знать это требуется до физического появления автобуса.

Заходим на мобильную версию сайта маршрут.екатеринбург.рф размещённую по адресу http://xn--80axnakf7a.xn--80acgfbsl1azdqr.xn--p1ai/wap/

Выбираем раздел "Остановочное табло" http://xn--80axnakf7a.xn--80acgfbsl1azdq...online/

вид транспорта "Автобус" http://xn--80axnakf7a.xn--80acgfbsl1azdq...tt_id=1

маршрут "57" http://xn--80axnakf7a.xn--80acgfbsl1azdq...r_id=35

Из перечисленных направлений выбираем то, что следует через Артинскую в нужную сторону. https://images.vfl.ru/ii/1575798016/35b5595d/28841265.png выделил красной рамкой.

И там прекрасно видно автобусы, которые следуют по Артинской.

Для пассажиров сделано ВСЁ. Только большинство пассажиров не умеет пользоваться даже примитивной навигацией.

Я думаю некоторым тут бесполезно объяснять как и чем пользоваться, все равно будут вопить, что не понимают куда едет автобус, при этом посмотреть на табличку ну совсем не судьба. Раньше (до 30.01.2019) 57а через Артинскую раз 5 в день ездил и никаких вопросов куда едет автобус у непонятливого товарища не было. После продления 57 до 9й горбольницы никакой очередности в движении по Артинской или Армавирской изначально не было. Насчет потери конкуренции с 021 тоже не согласен. Раньше Старую Сортировку и район Армавирской связывал только маршрут 021. Сейчас есть еще и 57 в который не влезают после Пехотинцев. Это разве не показатель хорошего пассажиропока? Про то, что 57 утром уже на Пехотинцев приезжают битком и Нефазы не вывезут этот маршрут слышал еще в мае. Вопрос в другом: а что будет, когда 283.10 спишут и вывозить пассажиров не влезающих в Нефазы будет нечем? 283.10 сейчас-то много не на ходу, дальше тенденция усиливаться будет скорее всего. Мне непонятно негативное отношение к ним: старые, потертые, холодные зимой, но они в разы вместительнее и комфортнее, чем метановые Нефазы-табуретки АП-6, которые шумят и гремят громче, чем элекровозы "Уральских локомотивов".

Цитата (Veter, 08.12.2019):
> Старая Сортировка зажралась. Так же, как ЖБИ. ЖБИ внезапно перестало быть районом с элитарным транспортным обслуживанием. С одной стороны понять их можно, с другой - когда они считают интервал более 4 минут огромным - это вымораживает.

Это спасибо (в кавычках) "Пегасу" и ПАТП "Город" - они в свое время избаловали пассажиров.
С другой стороны, теми интервалами они добились отличного пассажиропотока на своих маршрутах.

Цитата (Андрей Ивановский, 08.12.2019):
> Вопрос в другом: а что будет, когда 283.10 спишут

Похоже, не скоро. Как-то пока все заглохло с темой "100 новых машин". Но и с их прибытием, очевидно, что самые стойкие представители 283.10 должны остаться в строю.

Цитата (Iluha, 08.12.2019):
> 100 новых машин

54.

Цитата (Iluha, 08.12.2019):
> Цитата (Андрей Ивановский, 08.12.2019):
> > Вопрос в другом: а что будет, когда 283.10 спишут
>
> Похоже, не скоро. Как-то пока все заглохло с темой "100 новых машин". Но и с их прибытием, очевидно, что самые стойкие представители 283.10 должны остаться в строю.

Вообще, есть у меня подозрение, что намечается некислое массовое списание, как в 2013-2014, весь долгостой спишут. А потом будут ломать голову, где технику брать. Единственный шанс продлить жизнь икарусам, заинтересовать их существованием руководство города, которому гортранс подчиняется и на которое постоянно ссылается.
Кстати, у нас же хотят забрать право проведения универсиады, так что можем вообще без новья остался. Возможно именно из за этого до сих пор не принят бюджет на 2020 год.
Я так понимаю вначале планировалось какое то количество кавзов, а потом еще какое то мазов/нефазов?

Цитата (Андрей Ивановский, 08.12.2019):
> Мне непонятно негативное отношение к ним: старые, потертые, холодные зимой, но они в разы вместительнее и комфортнее, чем метановые Нефазы-табуретки АП-6,

Ни разу, лично, не слышал, что бы ругали икарус, а вот, один раз, был свидетелем сцены, где пассажиры, на задней площадке, в забитой в хлам "табуретке" от ап 6 ее активно ругали, сравнивая с пресловутыми икарусами. Даже на всяких форумах, вроде е1, к ним, в принципе, нормально относятся, в отличии от газомоторов.
Лично у меня к икарусам 2 претензии: а это несусветная грязь в салоне и б холод. В городе только 3 теплых гармони 1070, 1072 и 886.
На 27 тоже хтелось бы увидеть икарусы, если бы гортранс не понтовался. Постоянная давка, даже днем, утром в автобус на визе хрен залезешь, днем на площади 5 года тоже давка, даже если 2 подряд. В газомоторах постоянно, не то что сесть, встать некуда. Вроде, когда 27 пати обслуживало и то не так часто толкучка была, не знаю почему. Вообще в принципе, пока, икрусов много и на разгрузку маршрутов с большим пасс. потоком их еще может хватить.
Вообще понятно, что икарусы не вечны, другая проблема что новых гармоней не будет. Дорогие и "мешают" соверемнному потоку на наших узких улицах.

Цитата (Лев Хворобьев, 08.12.2019):
> у меня к икарусам 2 претензии: а это несусветная грязь в салоне и б холод. В городе только 3 теплых гармони 1070, 1072 и 886

Это от ваших водителей и гл. инженера парка зависит. Как говорится, было бы желание, ухаживали бы за автобусами должным образом. Как ни как, ЕО должны проводить в полном объёме. Уборочно-моечные работы должны проводить после каждой смены, отопление салона тоже не проблема. И кстати, те 3 штуки перечисленные, совсем не тёплые по зиме.

Цитата (Лев Хворобьев, 08.12.2019):
> понятно, что икарусы не вечны

Ведь можно капитальный ремонт сделать, зачем сразу списывать? Ни для кого не секрет, что любая неисправность это отсутствие профилактики в виде технического обслуживания. Конечно этот транспорт жаль, было бы обслуживание они бы еще ходили.

Цитата (Лев Хворобьев, 08.12.2019):
> Ни разу, лично, не слышал, что бы ругали икарус

Как заявила одна женщина с Сортировки, у нас до хрена новых автобусов, но мы их прячем, отправляя гармони.

Цитата (Лев Хворобьев, 08.12.2019):
> На 27 тоже хтелось бы увидеть икарусы, если бы гортранс не понтовался.

Нугаев хочет туда вообще только зелёные. Он пассажиров не слышит.

Цитата (Лев Хворобьев, 08.12.2019):
> 3 теплых гармони 1070, 1072 и 886

Далеко не тёплые. Работал кондуктором, на каждом из них.

Цитата (Власов Максим, 08.12.2019):
> Ведь можно капитальный ремонт сделать, зачем сразу списывать?

Собственно это и есть единственная возможность их сохранить. Но для этого нужно заинтересовать в них руководство города, что бы они проспансировали квр. Но для этого нужно придумывать обоснования, ходить в администрацию, писать письма и т д.

Цитата (Veter, 08.12.2019):
> Далеко не тёплые
Вроде теплее чем 283.10, но могу ошибаться, уже год прошел.

а что не даёт новые гармони приобрести?

Цитата (FeenTech, 11.12.2019):
> а что не даёт новые гармони приобрести?

Горадминистрация, точнее несколько факторов. А-цена: 19 миллионов это не шутки (почемуму то именно такую цену запомнил). В: в администрации бытует мнение, что таких пас. потоков нет, и что гармони мешают на наших узких дорогах и не вписываются в повороты.

Цитата (Лев Хворобьев, 11.12.2019):
> А: В:
C: отсутствие водителей с DE - кто работать-то будет на новых?

Цитата (А Кр, 11.12.2019):
> C: отсутствие водителей с DE - кто работать-то будет на новых?

Переобучим. Желающие есть.

Цитата (А Кр, 11.12.2019):
> отсутствие водителей с DE - кто работать-то будет на новых?

Цитата (Veter, 11.12.2019):
> Переобучим. Желающие есть.

В былое время Икарусы 781,1626 использовали в качестве стажировки, а что теперь?

Стажировка и переобучение - вещи разные. Не надо ограничено мыслить - Екатеринбург это не вся Россия. И если в Екатеринбурге чего-то нет - это не значит, что нигде нет. Если уж диспетчеров в Кургане обучаем...

Цитата (Veter, 08.12.2019):
> На данный момент прилагаем все усилия, что бы по Артинской не ездить вообще. Ибо, на фига? По новому контракту туда должен был 021 поехать. Перед заключением с ними контракта они на это согласились. После заключения контракта - категорически отказались. В итоге нам пришлось продолжить ездить по Артинской, хотя нам нафиг это не нужно.

В итоге, с 1 июля 57-й маршрут полностью отправляется на Артинскую. "Уралтрансгрупп" ликует.
Что примечательно, в первой редакции файлов в приложении к последнему конкурсу 021-й был указан по Артинской, но в последующей редакции уже через Завокзальную.

Ну наконец-то заканчивается эта лотерея 57 автобуса с ул. Артинской. А то на Звезде и на пр. Космонавтов часто бывает так, что ждут люди этот автобус, предполагая, что он через Завокзальную поедет, а он едет на Артинскую, тогда кто-то через перекрёсток перебегает, чтобы сесть на 57; а кто-то взглядом провожает и негодует. Ведь не все же такие умные, чтобы пользоваться приложением Hubb (которое всегда точно определяет тип рейса, то есть по какой улице поедет автобус).
Зато теперь на пр. Космонавтов станет удобнее пересаживаться на трамваи, а также на транспорт в сторону Уралмаша. А с Уралмаша тоже будет разделение пассажиров: кто-то проедет лишние остановки, чтобы пересесть на более частую 021, но кто-то будет именно на 57 пересаживаться, так как он ближе, либо меньше толкучки в вечерний час-пик, либо с 17 троллейбуса.

Подскажите, какое актуальное распределение маршрутов между автобусными полигонами Гортранса (АП-2, АП-3, АП-6)?

АП-2: 1, 24, 25, 27, 28, 29, 32, 45, 45А, 50, 54, 56, 56Б, 57, 57А, 59, 60, 61, 76;
АП-3: 24, 25, 27, 28, 43, 57, 60, 61, 76, 85, 95;
АП-6: 1, 9, 11, 11М, 17, 18, 21, 24, 25, 27, 28, 43, 50, 54, 57, 57А, 76.

Стоит также упомянуть и "ПАТП Город" (он на субподряде у Гортранса), который обслуживает 5, 10, 19, 37 маршруты. Также ранее этот перевозчик на условиях субподряда временно обслуживал старый 61 маршрут. "ПАТП Город" где-то на сортировке базируется. Ведь недаром на сайте http://www.urbus.ru/ в новостях по временным изменениям маршрутов такие маршруты тоже фигурируют.

Цитата (Georgy, 22.09.2020):
> "ПАТП Город" где-то на сортировке базируется.

На территории сдаваемого в аренду АП-4 (ул. Маневровая, д. 41).

Спасибо за информацию.
Отражено на актуальной схеме общественного транспорта агломерации на 01.10.2020 г.: https://goo.gl/CyQigh

Коллеги, актуализирую схему Екатеринбурга под 1 июля.
Подскажите, какое распределение маршрутов между перевозчиками будет актуально?

Последний раз было так: http://joxi.ru/BA07qZkfp57G92
См. в т.ч. в составе схемы: https://goo.gl/CyQigh

Также прошу посмотреть, если у кого будет время, на предмет ошибок и неточностей по пригородным маршрутам. Возможно, там тоже что-то актуализировалось. Изменения, связанные с объездами, можно не указывать, имею их в виду.

По частным перевозчикам после последних конкурсов ситуация следующая:

ООО "Уралтрансгрупп" - 56, 73, 06, 014, 082, 083;
ООО "ТК Авто Гамма" - 42, 94, 016, 030, 052, 077;
ООО "Форт-Транс" - 44, 48, 92, 047, 053;
ООО "Авто-Ном" - 53, 68, 80, 81, 09;
ООО "Уралтрейд" - 26, 46, 05, 012, 019;
ООО "Декар-Бас" - 45, 63, 79, 054, 056;
ООО "Пегас" - 12, 38, 40, 042, 070.

По Гортрансу и ПАТП, думаю, лучше дождаться 1 июля для актуальной картины распределения.

Цитата (Iluha, 29.06.2021):
> ООО "Форт-Транс" - 44

уходили от малого класса и опять вернулись
https://static.ngs.ru/news/2021/99/previ...-portal
в этом же коленки в спинку упираются, сидеть невозможно

осталось желтых Газелей пучок запустить по маршруту

Коллеги, актуализирую схему Екатеринбурга.
Подскажите, что-нибудь изменилось по расстановке перевозчиков по маршрутам?

Цитата (СПЕКТР-1, 28.11.2021):

> Подскажите, что-нибудь изменилось по расстановке перевозчиков по маршрутам?
26 и 40 не обслуживаются.

Цитата (СПЕКТР-1, 28.11.2021):
> Подскажите, что-нибудь изменилось по расстановке перевозчиков по маршрутам?

АП-2: 24, 25, 27, 28, 50, 54, 57, 57А, 58, 59, 60, 61, 65, 69, 71, 76, 96, 96Б, 99;
АП-3: 24, 25, 27, 28, 50, 57, 59, 61, 76, 85, 95;
АП-6: 24, 25, 27, 43, 50, 54, 57, 57А, 58, 76, 88, 91, 91М, 97.

Схему обновил: https://goo.gl/CyQigh

К сожалению, обновлял небольшими заходами в течение всего декабря, поэтому многое наверняка вывалилось. Но сил у самого смотреть на схему с перекрытиями и закрытым Макаровским мостом больше не было.

Буду рад любым замечаниям и указаниям на косяки.

Цитата (СПЕКТР-1, 01.01.2022):
> Схему обновил: https://goo.gl/CyQigh

1. Автобус №24 при движении к мкр. Компрессорному следует по улицам Репина - Викулова с остановкой "Новомосковская" возле дома Репина, 107 (наискосок от Радуги Парка).
2. У маршрута №016 не указан номер с указанием направления при движении в сторону Южной подстанции по улицам Заводская-Красноуфимская.
3. Не указаны остановки "Областная больница №1" на улице Ясная при движении к улице Бардина возле дома Волгоградская, 187 (в начале парковки); "Детская поликлиника № 11" на улице Заводская при движении к улице Крауля возле дома Заводская, 30 (возле южной части дома); "ТРЦ "Veer Mall" на проспекте Космонавтов по чётной стороне возле соответствующего ТРЦ; "Улица Анатолия Мехренцева" на одноимённой улице в сторону улицы Краснолесья; "Улица 2-я Новосибирская" после перекрёстка с Окружной улицей в сторону микрорайона Солнечный; "Горный университет" на улице Куйбышева после перекрёстка с улицей Вайнера для м-та №46.
4. Остановка "Улица Чемпионов" по направлению к к/ост "Школа "Созвездие" находится не до, а за перекрёстком (на ней помимо 57А останавливаются 054 и 58).
5. Автобус №014 продлён по улице Рябинина до остановки "Патрушиха" (перекрёсток улиц Академика Парина и Рябинина).
6. Остановка "Улица Тенистая" переименована в "Улица Черемшанская"; остановка "УЗТМ" в сторону проспекта Космонавтов переименована в "Площадь 1-ой пятилетки"; остановка "Федерация профсоюзов" на улице Белинского переименована в "Улица Карла Маркса"; остановка "Юридическая академия" переименована в "Юридический университет".
7. Остановка "Школа №79" на проспекте Академика Сахарова между улицами Рябинина и Вильгельма де Геннина подписана ошибочно как "Проспект Академика Сахарова".
8. Возможно, есть смысл указать на схеме бесплатные автобусные маршруты до ТРЦ "Veer Mall". Схемы с указанием остановок по ссылке: https://veermall.ru/how-to-get/bus
9. ООО "Ю-ви-эй-транс" расположено не на своём месте - в него упирается Южный проезд.
10. Не отражены изменения в районе перекрёстка Сибирского тракта и Объездной автодороги - заезд к остановке "Комсомольская" при движении к Восточной улице не осуществляется.

Схема обновлена по состоянию на 21.08.23: https://goo.gl/CyQigh
С поправкой на то, что не могу знать, поедут ли автобусы вокруг Дерябиной/Бардина/Волгоградской по прежним маршрутам.

Коллеги, вдруг кому будет интересна схема автобусных маршрутов Первоуральского ГО от 08.09.23: https://clck.ru/35euxh

Думаю, что разумно дать ссылку на нее здесь, так как уже как-то традиционно ссылаюсь в комментах к этой фотографии для информирования об обновлении единой схемы по Екб. Кроме того, как я почитал на форуме, ожидать публикации материалов в сложившейся ситуации можно пару-тройку месяцев, а значит схема заведомо потеряет в актуальности. Поэтому удалил из очереди на публикацию, чтобы не перегружать администрацию сайта и сам сайт материалами.

Как всегда, буду рад любым замечаниям и указаниям на косяки.

Коллеги, еще один город области Каменск-Уральск, также вдруг кому будет интересна схема автобусных маршрутов от 17.09.23: https://clck.ru/35kN9n

Приятного просмотра.