Я сильно отстал от жизни - но когда и почему что-то пошло не так, что на 17 маршруте со 100%-ОБВ выпуском теперь оказалось это?

Цитата (A. N., 15.09.2019):
> 100%-ОБВ выпуском

Достаточно давно ездили и БВ.

А это на фото - так получилось, что теперь 17-ый маршрут у ранд-транса

Я сейчас не в Рязани,кто в городе, проясните пожалуйста ситуацию. На 17 теперь только Ранд-Транс или ранд-транс и урт ? И если только ранд-транс, то заметно увеличение выпуска на других маршрутах за счет перехода на них водителей и машин с 17 ? И как вообще обстоят дела теперь с интервалами по 17 ?
Заранее спасибо.

Цитата (Дмитрий Рязанцев, 15.09.2019):
> На 17 теперь только Ранд-Транс или ранд-транс и урт ?
9 машин ранда и 2 машины УРТ. Как будет дальше - неизвестно.


Цитата (Дмитрий Рязанцев, 15.09.2019):
> И если только ранд-транс, то заметно увеличение выпуска на других маршрутах за счет перехода на них водителей и машин с 17 ?
Станет заметнее после завтрашнего(уже сегодняшнего, 16.09) выпуска рандов на 13 и 24(и, вероятно, 6) маршруты. Машины с них хотят кинуть на 4, 16, 20. Вчера там было 4 машины УРТ, теперь будет 4 машины ранда и 1 УРТ. На 24 как была одна машина, так и останется. Уже рандовская.


Цитата (Дмитрий Рязанцев, 15.09.2019):
> И как вообще обстоят дела теперь с интервалами по 17 ?
От 1 минуты до 25-30. Маршрутко-стайл. Иногда бывает так, что едут два ранда подряд(обычно в сторону Новосёлов, 60), а иногда - что 20 минут никого - ни рандов, ни УРТ. Зависит от дорожной обстановки, скорости водителя и его личной ненависти к 98-му пазику.


Как житель песочни, могу сказать, что на 17-ом теперь стало удобнее ездить. Он чаще виднеется в городе и при выборе "17 или 98" я выберу 17 даже ранд-транс. Первое время были некоторые заминки с принятием водителями ранд-транса служебного удостоверения УРТ, дающего право на бесплатный проезд в автобусе/троллейбусе муниципала, но, вроде как, всё стало хорошо и теперь почему-бы и не поездить?

Спасибо за информацию, если на 17ом стало удобнее ездить, то что бы ни говорили, выход на маршрут ранд-транса изменил ситуацию в лучшую сторону. Мне одно время раз-два в неделю нужно было пользоваться 17/34/98, и чаще всего приходилось выбирать из 34/98, поскольку ждать 30-40 минут 17 особого желания не было. А сейчас можно немного подождать 17 , но поехать не на векторе или переполненном 3205/4234/3204, а на 206, нормальном автобусе, пусть и СВ класса. Ну и получается что на других маршрутах также будет налажена ситуация с интервалами, это хорошо. Единственное что смущает, что 24 без увеличения выпуска перевели с БВ на СВ, хотя если честно я не знаю, какая там ситуация, нужен ли вообще там БВ. Потому что есть например такой маршрут как 14, где тоже 1 выпуск, и там от замены 5256 на 206 никто не пострадает, потому что в автобусе в среднем едет 5-10 человек, кроме пары рейсов в утренний пик.

Цитата (Дмитрий Рязанцев, 16.09.2019):
> выход на маршрут ранд-транса изменил ситуацию в лучшую сторону
По количеству машин, бесспорно, в лучшую сторону. С точки зрения обывателя - стало удобнее. Кондукторы бы ещё были...


Цитата (Дмитрий Рязанцев, 16.09.2019):
> 24 без увеличения выпуска перевели с БВ на СВ
Жители Ворошиловки во всё горло верещали, что хотят 80-ую маршрутку. УТ возродили её. Вот пусть теперь и ездят на ней)
А ещё там 21-ый проходит, которому обещают 8 выходов, когда освободятся машины с других маршрутов.


Цитата (Дмитрий Рязанцев, 16.09.2019):
> 14, где тоже 1 выпуск, и там от замены 5256 на 206 никто не пострадает, потому что в автобусе в среднем едет 5-10 человек, кроме пары рейсов в утренний пик.
Вообще, спорно. В те степи едет 14 и 68 маршрутка, но через Есенина - только 14. Довольно часто там бывает больше, чем 5-10 человек.

Если ИП Гаврикова сейчас проиграет и 68 маршрут(91 уже проиграла в суде за глонасс, 68 по той же статье), то 14, который и так уходит в плюс из-за короткого маршрута и эксклюзивности, станет ещё более прибыльным и желанным. СВ тут уже не обойдётся, даже 206. Либо пускать БВ, либо несколько выходов.

Как до недавнего времени житель Шлакового хочу сказать, что 14 и 68 вообще не конкуренты, 14 не сможет заменить 68, так как много кто едет дальше Театральной . Если изменить трассу маршрута и сделать конечную на Соборной например, тогда думаю получится . А так вообще часто (практически всегда) приходится идти на Теплоприбор, который находится в шаговой доступности, и садиться на что-то из троллейбусов , 6 автобус или 88 ( ну и при определённом везении на другие автобусы).Оттуда и уехать быстрее получается, и больше возможных пунктов назначения. Ну и всё-таки не стоит забывать, что по нынешнему графику 14 ходит раз в час и до 18 часов, поэтому не всегда получается попасть под него , даже зная расписание .

P.S. А вообще согласен, надо заменить 68 на что-то вменяемое, но для этого надо переделать тот же 14 или другой маршрут, ну или просто сменить на 68 перевозчика и выпустить 206 или что-то побольше.

Побывал вчера в Рязани, на мой взгляд, ситуация изменилась в лучшую сторону. Даже в выходной день часто попадаются мазы по 17 , в них едет более-менее нормальное количество пассажиров, в то время как раньше 17 если кто-то и ждал, то только в часы пик, во внепиковое время он мог ехать с 1-2 пассажирами. Да и в целом ситуация улучшилась - в разных частях города довольно часто попадаются мазы, лиазы, нефазы - чувствуется, что в городе есть не только маршрутки, но и автобус.
Надеюсь, что в дальнейшем пригонят еще автобусы и наймут водителей. Интересно будет посмотреть, что будет на 7 маршруте, мне кажется, при хороших интервалах он вполне сможет конкурировать с 88, но для этого надо выпусков 10,как и было когда-то, всё-таки протяженный маршрут.

Цитата (Дмитрий Рязанцев, 22.09.2019):
> и наймут водителей.

А как с зарплатой в Рязани? А то регион то соседний, может вахтой можно будет договориться поработать если условия хорошие.

Цитата (Руслан, 22.09.2019):
> А как с зарплатой в Рязани?
https://sun9-11.userapi.com/c850616/v850...m1PW5I.jpg
Человек на том конце - Алексей. Можете у него ещё в вацапе спросить. Или в вайбере.


Цитата (Дмитрий Рязанцев, 22.09.2019):
> Интересно будет посмотреть, что будет на 7 маршруте, мне кажется, при хороших интервалах он вполне сможет конкурировать с 88
Для конкуренции с 88 нужен либо бОльший подвижной состав, либо бОльшее количество того же подвижного состава. 20-ть пазов всё равно будут вывозить лучше, чем 10 мазов. И те и те - СВ. Чтобы капитально уничтожить 88 - надо брать и тем и другим.

Ну да, не учёл этот момент. Но больше 10 машин тоже вряд ли кто-то выпустит, учитывая, сколько у нас всего автобусов выходит на маршрут . Так что тут по идее надо выпускать 107 и 6212. Даже лучше побольше 107, потому что они более привлекательны для пассажира на фоне 88, да и все-таки я заметил, что динамика получше. Да и вообще на мой взгляд 107 - лучшее из того,что у нас ездит с точки зрения комфорта для пассажира.