Пазик жалко...

Не жалко, 3203 - то ещё дерьмище. Пожалуй, худшее из всего, что эксплуатируется в СПб.

ПАЗик с ненулевой вероятностью вскоре все равно сгорел бы, как уже почти десяток его собратьев :-(

Цитата (Михаил Жуков, 03.10.2019):
> ПАЗик с ненулевой вероятностью вскоре все равно сгорел бы, как уже почти десяток его собратьев :-(

https://sun9-34.userapi.com/c855620/v855...eGU.jpg

В данном случае сгорел от воспламенения а/м

3203 берут в случае если нужна максимальная вместимость за минимальные деньги, если 3205 не устраивает отвратительным кузовом.

У меня основная претензия не к скорости, а к задней подвеске. Очень жестко и постоянные скачки вверз-вниз на малейших неровностях на новых машинах.

С вместимостью там всё очень плохо из-за отсутствия накопительных площадок. Может на к-403 это не критично, а вот в Гатчинском районе благодаря мудрейшему решению местной администрации этот хлам поставили на самые загруженные ближнепригородные маршруты 107, 525 и 535 вместо 320412, и это просто катастрофа.

Если 320412 битком ходят, то конечно, такая замена никуда не годится.
А так - эти коробки вывозят по 40-45 человек при прежней стоимости около миллиона.

Но всё равно, при длительной эксплуатации эта разница уходит за счет большего расхода (если речь про бензиновый) и меньшей вместимости (если речь про 3204)

Цитата (vitalyspb, 03.10.2019):
> (если речь про бензиновый)

Вы давно видели пазик на бензине в коммерческих перевозках?
Если пазик с ЗМЗ, то это в 99% газ, в данном случае метан.

Ужасное ДТП :( Пострадавшим скорейшего выздоравления!

Цитата (vitalyspb, 03.10.2019):
> У меня основная претензия не к скорости, а к задней подвеске. Очень жестко и постоянные скачки вверз-вниз на малейших неровностях на новых машинах.

Недавно ехал на такой штуке сзади на к545 http://fotobus.msk.ru/photo/2051285/

Там тоже все внутренности вытряхнуло. Видимо еще не продавили рессоры. Вот уж настоящая скотовозка

Неужели не смогли огнетушителями потушить?

Цитата (Night Hunter, 04.10.2019):
> Если пазик с ЗМЗ, то это в 99% газ, в данном случае метан.

Если бы он был с пропаном, то по деньгам выходило бы не меньше, чем на дизеле. Метан да, должен позволить немного сэкономить.

Цитата (Александр Сава, 04.10.2019):
> Неужели не смогли огнетушителями потушить?

Современные огнетушители для легковушек - это пшикалки, которых хватает всего на несколько секунд.

Цитата (Чока, 04.10.2019):
> Если бы он был с пропаном, то по деньгам выходило бы не меньше, чем на дизеле. Метан да, должен позволить немного сэкономить.
Ценник на литраж ДТ и пропана отличается чуть более, чем в 2 раза, так что не факт.
В целом речь о том, что на бензине уж точно никто не будет возить коммерческую газель или пазик. Такое можно встретить разве что в организациях для собственных нужд, если машина нечасто ездит.

Цитата (Night Hunter, 04.10.2019):
> Ценник на литраж ДТ и пропана отличается чуть более, чем в 2 раза, так что не факт.

А расход в теже самые два раза и отличается. Я на 320402-05 заливал за день около 60 литров соляры, а корефан на 32054 больше ста литров пропана. По стоимости наши заправки примерно на одну сумму были. Но на солярке хоть мину замедленного действия не таскаешь под полом. Да и по тяге/скорости 320402 бодрее был.

Цитата (Molchun, 04.10.2019):
> Современные огнетушители для легковушек - это пшикалки, которых хватает всего на несколько секунд.

На первых кадрах видно, что горит локально под капотом. В этот момент одновременным применением нескольких огнетушителей потушить было можно.

Цитата (Михаил Жуков, 05.10.2019):
> В этот момент одновременным применением нескольких огнетушителей потушить было можно.

Временной интервал между состоянием, когда можно потушить одним огнетушителем ОП-2 и состоянием, когда огнетушители становятся бесполезны, небольшой.
Если применяется несколько огнетушителей, то задержка в подаче свежего после разрядки предыдущего сводит на нет его использование: пока несут следующий, пламя запросто может разгореться ещё сильнее, чем было.


На фото виден след порошка, что говорит о том, что пытались.

И тем не менее, в истории есть уникальный случай. когда пассажиры смогли потушить загоревшийся междугородний МАЗ. Правда, там помогла находившаяся рядом АЗС и большие огнетушители на ней.

Цитата (Night Hunter, 05.10.2019):
> пока несут следующий, пламя запросто может разгореться ещё сильнее, чем было.

Есть примерно минута-две. За это время можно дать пламени разгореться и потом тушить его одновременно с 3-4 точек. Применение огнетушителей по одному (если первый не помог) практически бесполезно). Как то на ралли тушили подобного объёма возгорание примерно в том же месте автомобиля. Потратили 13 огнетушителей, из которых штук 5 тупо не сработало. Потушили. Подкапотное пространство правда выгорело полностью, но остальное спасли. Эффект был только от одновременного применения 3-4 штук.

Жёстко