Это на замену 677-ым?

Да

В Пензе на таких катался, остался, как пассажир, ими доволен.

Хотя один знакомый человечек из Крыма на них жалуется - дескать, начинка китайская, водители недовольны. Учитывая, что сам он ни разу не водитель и не связан с общественным траснпортом, я хз, правда это иль нет...

Только вот смысл панорамного лобового и обычных дворников? Лобовое из половинок до сих пор не хотят ставить?

Цитата (Станислав Богомолов, 06.10.2019):
> Хотя один знакомый человечек из Крыма на них жалуется - дескать, начинка китайская

Держа в руке телефон китайской сборки наверное)
Здесь (в -80) же уже по-моему ЯМЗ стоит вместо китайского Камминза?

Так точно

Цитата (Игорь Январь, 06.10.2019):
> Это на замену 677-ым?

А по факту, скорее на замену московскому б/у. Потому что трехосников уже не видно, а их на 6 было как раз порядка двух штук. По крайней мере, зимой, когда в прошлый раз приезжал

КаВЗы - довольно таки хорошие машины. Хоть и не большие, но и не маленькие. У нас ими довольны!

Эти КАвЗы ещё и под субсидию попадают, вообще красота. Не вибрируют, в отличие от 206-х, да и по дизайну лично мне приятнее смотреть на 4270, а не на 206

Цитата (Stanislav KrugLove, 06.10.2019):
> Здесь (в -80) же уже по-моему ЯМЗ стоит вместо китайского Камминза?

Что-то от разных пользователей нелестные комментарии о газовом ЯМЗ.

Комментарии разные, на самом деле.

А не будут ли прислонные двери делать мозги в условиях российских зим? Как по мне, не продумали этот момент.

Цитата (Night Hunter, 06.10.2019):
> от разных пользователей нелестные комментарии о газовом ЯМЗ.

От одного пользователя, котрый отмечает только 1 недостаток мотора - крайне трудоёмкое ТО-2 при компоновке мотора в шахте.

Цитата (Night Hunter, 06.10.2019):
> Цитата (Stanislav KrugLove, 06.10.2019):
> > Здесь (в -80) же уже по-моему ЯМЗ стоит вместо китайского Камминза?
>
> Что-то от разных пользователей нелестные комментарии о газовом ЯМЗ.

Лестные-нелестные, а у разных частников, в т.ч. в регионах, машины с этим мотором работают, и на них не жалуются.
Наверняка со временем возникнут нюансы, но куда без них.

Цитата (ffchv, 06.10.2019):
> А не будут ли прислонные двери делать мозги в условиях российских зим? Как по мне, не продумали этот момент.

По какой причине? В МСК, МО и в других регионах многие годы спокойно эксплуатируются автобусы с прислонными дверьми. И летом, и зимой.

Цитата (ffchv, 06.10.2019):
> А не будут ли прислонные двери делать мозги в условиях российских зим? Как по мне, не продумали этот момент.

Уже продумали, на сайте русских автобусов он уже с планетарными дверями.

На сайте русских автобусов, наоборот, первый прототип висит, а в серию 4270 таки с прислонными дверями пошёл.

Цитата (DimonS, 07.10.2019):
> На сайте русских автобусов, наоборот, первый прототип висит, а в серию 4270 таки с прислонными дверями пошёл.

Ааа, понятно)

Цитата (ffchv, 06.10.2019):
> А не будут ли прислонные двери делать мозги в условиях российских зим? Как по мне, не продумали этот момент.

За ими уход нужен, ибо на двух наших они очень медленно открываться стали. У нас 4270-70

Цитата (Володя, 07.10.2019):
> От одного пользователя, котрый отмечает только 1 недостаток мотора - крайне трудоёмкое ТО-2 при компоновке мотора в шахте.
Не только это. Ещё у них отмечался заметный масложор, который вроде как удалось уменьшить изменением прошивки в части управления дроссельной заслонкой. Вопрос только, внедрил ли завод изменения в серию и в какой момент.


Цитата (Василий Фрескин, 07.10.2019):
> Цитата (ffchv, 06.10.2019):
> > А не будут ли прислонные двери делать мозги в условиях российских зим? Как по мне, не продумали этот момент.
> По какой причине? В МСК, МО и в других регионах многие годы спокойно эксплуатируются автобусы с прислонными дверьми. И летом, и зимой.
В Омске больше 20 лет эксплуатировались каросы с прислонно-поворотными дверями, не сказать, что проблем совсем не было, но даже в -35° это всё работало.

Цитата (Night Hunter, 07.10.2019):
> Вопрос только, внедрил ли завод изменения в серию и в какой момент.

Эта проблема была на первых двигателях первой испытательной машины, на втором-третьем двигателе они уже это починили. Да и там заявлялись такие цифры, которые просто обязаны быть видны в виде сизого шлейфа. Такого шлейфа за РАНДовскими машинами я не наблюдаю.

Отваливаются опоры двигателя.Это коснулось почти всех машин и бонусом проблемы с электроникой начинаются !!!Учитывая что прошло всего пару месяцев с начала их работы...Думаю это не последние болячки

Арзамас стал первым городом, который получил 4270-80 с ЯМЗ. Так что разных детских болячек будет много

Цитата (Night Hunter, 07.10.2019):
> Ещё у них отмечался заметный масложор

Да это почти все газовые двигатели, за основу которых были взяты дизеля, жрут масло.

А Камни - особенно

Цитата (Чока, 25.10.2019):
> газовые двигатели, за основу которых были взяты дизеля, жрут масло

Ну а что теперь, снова начинать выпускать ЗиЛ-375? :)

Цитата (Дизель, 24.10.2019):
> Отваливаются опоры двигателя.

Что-то у группы ГАЗ беда с этим элементом. Сколько было копий сломано про опоры двигателей на первых .65 в 17 АП.