Поздравляю!

Принимай поздравления! Ждём Рутозамещение и Богданозамещение )

Спасибо!

Цитата (ariss_ka, 07.10.2019):
> Ждём Рутозамещение и Богданозамещение )

С нетерпением :)

Ну ты ваще красава, постоянно попадеш на большие автобусы и на крупные номера фоток.
Поздравляю!

Так совпало, тогда два синих вместе, теперь два зелёных :)

Поздравления, радует, что Украина всё больше берёт именно нормальных автобусов!

Вітаю )

Спасибо за поздравления!

Цитата (STS, 07.10.2019):
> Украина всё больше берёт именно нормальных автобусов!

Если бы ещё брали дизельные, а не этот газовый геморрой...

Поздравляю)

Цитата (Илья С., 07.10.2019):
> а не этот газовый геморрой...

А что не так? Не хватает заправок?

Большой расход и повышенная ломучесть. Одноразовые машины по сути)

Цитата (Yozhik_NN, 07.10.2019):
> Не хватает заправок?

Заправок хватает, дело в том, Ваня правильно сказал - повышенная ломучесть. МАНы у нас ещё работают, а более современные Неопланы трупы поголовно.

Поздравляю!

Спасибо!

Цитата (Илья С., 07.10.2019):
> Ваня правильно сказал - повышенная ломучесть. МАНы у нас ещё работают, а более современные Неопланы трупы поголовно.

Вот, кстати, не знаю, почему, но городские Центролайнеры гораздо хуже себя показывают любые вне зависимости от типа двигателя, по сравнению с МАНами и Цитаро.
А так насчёт газовых всё верно - их ресурс гораздо короче дизельных.
Всё дело в режимах работы двигателей - метановые испытывают гораздо более жёсткие режимы (прежде всего, температурные).
Ну и баллоны имеют свой срок эксплуатации, по его истечению автобус имеет смысл отправить лишь на свалку.

У нас бы и они работали, если в них вложили бы хоть что-то. А так кривыми руками кувалдой и напильником "с двух один" собрать не вышло, так и стоят мёртвым грузом. Работает с переменным успехом пара штук из двух десятков. Два Лайонса 2007 года, кстати, тоже оба трупы, это я про "Автотранссервис" (LOTSMAN) говорю.

Поздравляю!

Спасибо!

Деньги выкинутые в трубу.