Выпуск новых автобусов в выходные дни неприятно удивил. В частности в прошедшую субботу (05.10.2019) на линии попались только 3 и 17:
— http://fotobus.msk.ru/vehicle/1477022/,
— http://fotobus.msk.ru/vehicle/1471544/
и тот, что на фото.
На прошлой недели в выходные — аналогичная история. В будние дни новые автобусы работают на маршрутах регулярно. Интересно, с чем это может быть связано?

Цитата (Александр Александров, 08.10.2019):
> Интересно, с чем это может быть связано?

Если на них закрепленные водители, то в выхи у них мб выходной

Цитата (Yozhik_NN, 08.10.2019):
> Если на них закрепленные водители, то в выхи у них мб выходной

Да, на предприятии «кадровый голод». Слышал, что часть водителей работает пятидневку. Но также говорили, что по-возможности вместо старых машин будут выпускать новые. А по факту — ситуация противоположная.

Цитата (Александр Александров, 08.10.2019):
> по-возможности

Ну вот наверно ключевое слово

Если водитель закрепленный, то со своей стороны он приложит все усилия, чтобы в его выходной машина стояла, а не была под "наездником". Реалии России.

ИМХО, целесообразнее закрепить на новом автобусе два водителя для возможности ежедневного выхода в две смены. А старые автобусы оставить на пятидневке или ставить ежедневно в одну смену (до набора водителей).

По крайней мере в Златоусте при поступлении нового ПС раньше поступали как-то так. Единственное исключение — последние обновление автобусами ПАЗ-32054. Водители не хотели на них пересаживаться с 320302-08 :-D

UPD:
И ещё 6 из 17 машин месяц после поступления держали в парке. Тоже как-то странно...

Цитата (Александр Александров, 08.10.2019):
> ИМХО, целесообразнее закрепить на новом автобусе два водителя для возможности ежедневного выхода в две смены.

Для ежедневного выхода в две смены нужно минимум 3 водителя. Если график 5/2, то два водителя вжухивают 5 дней, а кто-то третий в выходные в одну смену пашет. Либо 4 водителя, и тогда в две смены и на выходные тоже.

Цитата (Александр Александров, 08.10.2019):
> UPD:
> И ещё 6 из 17 машин месяц после поступления держали в парке. Тоже как-то странно...

ничего странного нет.
1. Не сразу приняли в виду косяков.
2. Бюрократические проволочки.

Цитата (Yozhik_NN, 09.10.2019):
> Для ежедневного выхода в две смены нужно минимум 3 водителя. Если график 5/2, то два водителя вжухивают 5 дней, а кто-то третий в выходные в одну смену пашет.

Именно большие проблемы с кадрами.

Цитата (Александр Александров, 08.10.2019):
> Выпуск новых автобусов в выходные дни неприятно удивил. В частности в прошедшую субботу (05.10.2019) на линии попались только 3 и 17:
> — http://fotobus.msk.ru/vehicle/1477022/,
> — http://fotobus.msk.ru/vehicle/1471544/
> и тот, что на фото.
> На прошлой недели в выходные — аналогичная история. В будние дни новые автобусы работают на маршрутах регулярно. Интересно, с чем это может быть связано?


Цитата (Yozhik_NN, 08.10.2019):
> Цитата (Александр Александров, 08.10.2019):
> > Интересно, с чем это может быть связано?
>
> Если на них закрепленные водители, то в выхи у них мб выходной


Цитата (Александр Александров, 08.10.2019):
> Цитата (Yozhik_NN, 08.10.2019):
> > Если на них закрепленные водители, то в выхи у них мб выходной
>
> Да, на предприятии «кадровый голод». Слышал, что часть водителей работает пятидневку. Но также говорили, что по-возможности вместо старых машин будут выпускать новые. А по факту — ситуация противоположная.


Цитата (Yozhik_NN, 08.10.2019):
> Цитата (Александр Александров, 08.10.2019):
> > по-возможности
>
> Ну вот наверно ключевое слово


Цитата (ALX, 08.10.2019):
> Если водитель закрепленный, то со своей стороны он приложит все усилия, чтобы в его выходной машина стояла, а не была под "наездником". Реалии России.


Цитата (Александр Александров, 08.10.2019):
> ИМХО, целесообразнее закрепить на новом автобусе два водителя для возможности ежедневного выхода в две смены. А старые автобусы оставить на пятидневке или ставить ежедневно в одну смену (до набора водителей).
>
> По крайней мере в Златоусте при поступлении нового ПС раньше поступали как-то так. Единственное исключение — последние обновление автобусами ПАЗ-32054. Водители не хотели на них пересаживаться с 320302-08 :-D
>
> UPD:
> И ещё 6 из 17 машин месяц после поступления держали в парке. Тоже как-то странно...


Цитата (Yozhik_NN, 09.10.2019):
> Цитата (Александр Александров, 08.10.2019):
> > ИМХО, целесообразнее закрепить на новом автобусе два водителя для возможности ежедневного выхода в две смены.
>
> Для ежедневного выхода в две смены нужно минимум 3 водителя. Если график 5/2, то два водителя вжухивают 5 дней, а кто-то третий в выходные в одну смену пашет. Либо 4 водителя, и тогда в две смены и на выходные тоже.

У нас в Тюмени 3 октября вышли на маршруты газовые 5292.67.
http://fotobus.msk.ru/photo/2295059/?vid=1462130
К нам в Тюмень приехали в середине августа 30 новых автобусов, газовые 5292.67 для АО «ТПАТП №1» ОП «АП №2».
http://fotobus.msk.ru/photo/2270610/?gid=436
http://fotobus.msk.ru/photo/2270611/?gid=436
http://fotobus.msk.ru/photo/2270612/?gid=436
http://fotobus.msk.ru/photo/2270614/?gid=436
http://fotobus.msk.ru/photo/2270615/?gid=436
http://fotobus.msk.ru/photo/2270629/?gid=436
http://fotobus.msk.ru/photo/2270871/?gid=436

Цитата (Александр Александров, 08.10.2019):
> ИМХО, целесообразнее закрепить на новом автобусе два водителя для возможности ежедневного выхода в две смены. А старые автобусы оставить на пятидневке или ставить ежедневно в одну смену (до набора водителей).

Цитата (Yozhik_NN, 09.10.2019):
> Для ежедневного выхода в две смены нужно минимум 3 водителя. Если график 5/2, то два водителя вжухивают 5 дней, а кто-то третий в выходные в одну смену пашет. Либо 4 водителя, и тогда в две смены и на выходные тоже.

Да, в идеале так. Но при нехватке водителей можно и выйти из ситуации, как описал я выше. За дополнительную оплату вопрос решается. До набора водителей.
Например, в Златоусте водители автобусов периодически работали 2 через 2 с 06:00 до 23:00. Либо с 06:00 до 14:00 каждый день, или с 14:00 до 23:00 каждый день.

UPD:
В Челябинске аналогичная ситуация со сменами была https://newdaynews.ru/chel/607812.html.

P. S.
Это не к тому, что нужно всех гнать на переработку, а к тому, что лучше пересадить водителей, работающих по такой схеме, на новые машины.

UPD 2:

Так и не понял, зачем четвёртый водитель.