Увы, да. Все маркируемые места этих кузовов девственны.
То же самое - с троллейбусом МТБ-1 (в очереди на СТТСах). Единственное, что хотелось посмотреть, но не получилось - "комплектный" кузов 435/6222 с остатками ГБО на крыше. Он пока являет собой для меня интригу
То есть Московит с испытаний в ФАТПе, и газовый образец таки разные? Сообщали, что это - машина, которой после возвращения на завод прикрутили баллоны. Но тогда непонятно, где опытная машина.
Судьба кузовов 280 примерно понятна. Из пропавшего ещё - жёлтый рогатый в кузове 5256.
А вот Московит в кузове 415 у меня снят. Руки не дошли выложить сюда, а вообще будет обязательно.
А смысл восстанавливать? Разве что из пяти напилить один-два не особо гнилых для музейных интересов. К слову, для 15 лет стояния они сохранились весьма хорошо. До 2011 в цеху стояли?
Цитата (Soarini, 18.10.2019): > Разве что из пяти напилить один-два не особо гнилых Ну они, в принципе, все в неплохом сохране. Покраска добротная, местами подзатереть, подкрасить, и можно будет их всех реализовать. Хотя это все из области фантастики...
Только выставить пустой кузов в музее для обозрения (ха-ха, в музее) Чтобы научить ездить такой кузов, нужен как минимум СВАРЗ. Да и многие комплектующие уже недоступны.
Единственный вариант помимо металла - пустить это добро на садовые домики. Потомки потом будут откапывать, как мы делаем с ЗИСами.
Ну как сказать. Москва не очень давно списала их, может на задворках можно еще найти что-нибудь на ходу. Только какой смысл переставлять с ходовых экземпляров на голые кузова?
Нет, уже ничего не осталось. Есть пара проданных на сторону машин, но там как раз кузова вполне себе, вот с начинкой есть беды разной степени масштабности
Цитата (BOSS, 18.10.2019): > многие комплектующие уже недоступны. Этого не может быть. Новые запчасти крайне тяжело найти, но возможно. Да и какие там уникальные комплектующие: движок D10, коробка ZF, мост Raba.
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Ссылка