В салоне висела вот такая табличка (очевидно, левая): https://i.ibb.co/vJGm8Xd/IMG-4800.jpg

По табличке у него обычный мост.

По табличке и он - не он

https://vk.com/wall-148013853_423

Новый проект "Bakulin Motors Group" (Volgabus)

Обозреватели журнала Комтранс одними из первых оценили новый электробус MARK E, созданный совместно с партнерами для европейского рынка. и представленный на главной мировой автобусной выставке "Busworld-2019".

В рамках прошедшего в Брюсселе автобусного салона «Busworld Europe» состоялась презентация нового проекта под названием Deltabus. Компания, куда в качестве партнера-поставщика кузовов и шасси вошла Bakulin Motors Group (Volgabus), намерена развернуть производство электробусов, а позже и машин на водородных топливных элементах на заводе в австрийском городке Терниц (примерно в 60 км от Вены). Заявленная проектная мощность - 300-400 ед. в год. Не исключено, что в дальнейшем там может быть налажено и производство топливных элементов.

Представленный на стенде электробус Deltabus Mark E собран на заводе Volgabus во Владимире. Он оснащен литиево-металл-полимерными тяговыми батареями суммарной емкостью 378 кВт·ч. Четыре модуля размещены на крыше электробуса, две – в корме. Заявлено, что трех-четырехчасовая «ночная» зарядка обеспечивает запас хода до 300 км при среднем расходе 1-1,3 кВт·ч/км. Мощность электродвигателя – 200 кВт. Полная пассажировместимость Mark E 87 человек, мест для сидения – 33. Ожидается, что в самое ближайшее время электробус отправится на тесты в Израиль, а в 2020-м ему предстоит пройти испытания в Европе.

Информация и фото http://www.ktmagazine.ru/news/593-novyj-proekt-bmg.html

Цитата (BOSS, 10.11.2019):
> По табличке и он - не он

Но мост и вправду - обычный. Хотя, вроде говорилось, что там должен быть двигатель с постоянными магнитами.