Неплохой автобус, жаль что его сняли с производства

Он не был серийным. Небольшая партия автобусов и всё.
Татарстан, Оренбургская область, Амурская область, Краснодарский край, Липецкая область, Кемеровская область, ХМАО, Московская область.
Ещё есть пара регионов, где их нахождение не подтверждается.

Где-то видел было написано что из-за шасси его сняли...

Из-за задней подвесски.

Из него получился бы шикарный междугородник :)

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 06.03.2010):
> Он не был серийным. Небольшая партия автобусов и всё.

По сегодняшним меркам без малого три десятка сделанных образцов (кстати, а сколько точно?) - вполне повод назвать его серийным :) Тут некоторые производители после двух-трех образцов категорично заявляют о "начале серийного производства" - вот это действительно забавно...

Цитата (Николай Марков, 06.03.2010):
> кстати, а сколько точно

26

Цитата (Николай Марков, 06.03.2010):
> кстати, а сколько точно?

26 штук.
Один, а может и не один, были с импортными моторами.

Цитата (Николай Марков, 06.03.2010):
> после двух-трех образцов категорично заявляют о "начале серийного производства"
За последние годы много кто анонсировался и уходил в небытие.
Где Кавз-4239? Планов было аж на 200 штук! Сколько их сделали за эти годы? Я видел всего три машины, и те на выставках. Не завидую тем, кто будет ездить на этом убожестве.
Закон маркетинга таков, что стабильный доход приносит постоянный заказчик который закупает один и тот же товар. Загубили бобиков, потребность в которых по прежнему велика.
Пардон за ОФФ.

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 06.03.2010):
> Один, а может и не один, были с импортными моторами.

Вот у меня одна старая фотка сохранилась, на этом автобусе стоит DAF
http://i082.radikal.ru/1003/37/833b6eb70006.jpg

Да, на нём 440 сильный Даф стоит. Сейчас живёт в Оренбургской области :)

http://s15.radikal.ru/i189/1003/0f/0c590299ae9e.jpg ещё новый.

Ага, возле конструкторского бюро автобусов сфоткано

Цитата (Николай Марков, 06.03.2010):
> По сегодняшним меркам без малого три десятка сделанных образцов (кстати, а сколько точно?)

Их было построено ровно 30 машин. Последние три купил ФСБ г.Москва. посему они чучуть не были учтены.
Их сделали в ноябре 2006 года. Какой комплектации ни один из знатоков не знает, про них уже забыли или попросили :)
Всё по датам сошлось, были построены последние 52991 и был подписан договор с VDL и родился 52999, который просто убил на корню проект собственного туриста, который на тот момент был доведён до кондиции.
На тот момент стоимость собственного турста была в двое меньше VDLа.
Выбор флагмана был очевиден, только вот за один 2005 год было сделано два десятка туристов, которые покупались в самых не Нефазовских регионах продаж, а VDL-52999 за 4 года сделали едва ли два десятка и тенденции к покупке дорого лайнера с самыми не ходовыми агрегатами - нет.

машина 7.02.2016 была замечена в Ижевске
http://s011.radikal.ru/i315/1602/21/e77fd20e9f76.jpg
+ на авито всплыл (он не он только)