Нижегородцы, завидую вам белой завистью...

Цитата (Yoojeen, 05.11.2019):
> белой завистью...

Оранжевой :-)

Фото - просто супер!

Олег, спасибо: взял выражение на заметку ;-))

Цитата (Yoojeen, 05.11.2019):
> Нижегородцы, завидую вам белой завистью...

Не стóит. Всё равно четверть сломается, а половина оставшихся будет регулярно «сходить» на заправку в вечернее время, когда интервалы и так невыносимы. У нас это норма. Тот же 76 в Ярике куда стабильнее по вечерам, имхо.
(Да, я злой и разочарованный).

Stephan_S

В Ярославле, к сожалению, муниципальные перевозчики игнорируют газовые автобусы (московский подарок не в счёт - дарёному коню, сами знаете) и по городу ездит куча чадящей дизельной рухляди. Понимаю, что до экологии в нашей стране никому особо нет дела, но хоть бы на экономичность газовой техники в сравнении с дизельной могли бы обратить внимание.

Цитата (Yoojeen, 07.11.2019):
> на экономичность газовой техники в сравнении с дизельной могли бы обратить внимание.
Кататься по два раза на дню на единственную в городе (ну ладно, одну из двух) заправку и стоять там очереди - такая себе экономичность.

Цитата (Макс И, 07.11.2019):
> Кататься по два раза на дню на единственную в городе (ну ладно, одну из двух) заправку и стоять там очереди - такая себе экономичност

На след. год намечено строительство заправок в двух парках и там заправка станет ещё дешевле. Ну и экономичность в любом случае есть. Нет пока стабильности в движении

Макс И

А напротив НПЗ Газпромовская заправка разве не работает?

Цитата (Yoojeen, 07.11.2019)
> А напротив НПЗ Газпромовская заправка разве не работает?
Сметанные автобусы ездят на две - в ивановский перевоз и на промышленное шоссе напротив авторемонтного завода. Так что либо не работает, либо она пропановая.

Цитата (Yoojeen, 07.11.2019):
> Понимаю, что до экологии в нашей стране никому особо нет дела, но хоть бы на экономичность газовой техники в сравнении с дизельной могли бы обратить внимание.

Экология — штука важная, но когда вопрос выживания — вот даже и не знаю.

Хорошо, если есть экономия — я бы даже сказал, это необходимо. Но когда четверть, а то и до половины вечерних рейсов может быть сорвано?! Как же за-дол-ба-ло то, что «экономию» пытаются сделать за мой счёт. «Экономичные» автобусы, которые рейсы не выполняют, и пассажир всё равно идёт на маршрутку... Не пускают автобусы в «плохие» районы, вынуждая, опять же, пассажиров переплачивать...

Да ещё и приговаривают: ах, какой плохой пассажир, какой несознательный, маршруткофилия головного мозга: не хочет терпеливо ждать автобус 40 минут (а рейс ещё и сорвётся).
Ах, какой плохой частник, ввёл у себя бесплатные пересадки, отбирает копеечку у бедных муниципалов. Да ещё и требует льготников...

Цитата (Макс И, 07.11.2019):
> Сметанные автобусы ездят на две - в ивановский перевоз и на промышленное шоссе напротив авторемонтного завода. Так что либо не работает, либо она пропановая.

Напротив НПЗ должен ПАГЗ работать, он метановый, но автобусам может не нравиться, потому что всего 1 колонка заправочная. А ивановский перевоз - это на объездной дороге? Там сейчас компрессор сломался, временно не работает.

Цитата (Чока, 08.11.2019):
> А ивановский перевоз - это на объездной дороге?
Да, чуть подальше, если ехать из Москвы.

Цитата (Чока, 08.11.2019):
> Там сейчас компрессор сломался, временно не работает.
Не знаю, сегодня все туда ездили.

Цитата (Stephan_S, 08.11.2019):
> «Экономичные» автобусы, которые рейсы не выполняют

Срывы рейсов как-то связаны с тем, что автобусы газовые?

На заправку сваливают, прямо в рабочее время.
Почему — не знаю, не специалист. Но вроде как почти не секрет, что так происходит.

Цитата (Макс И, 08.11.2019):
>
> Не знаю, сегодня все туда ездили.

Значит оперативно починили. А ездят туда, потому что дешевле, чем у Газпрома.

Цитата (Stephan_S, 08.11.2019):
> Но когда четверть, а то и до половины вечерних рейсов может быть сорвано?!

У нормальных перевозчиков заправка заложена в графики.

Так то у нормальных, а то — муниципальный перевозчик Нижнего Новгорода)) Автобусы покупают, но ВНУТРИ НПАТ порядок не наводят.

Даже в сущих мелочах — бардак. Простой пример: берут автобусы с электронными табло внутри, а потом во время рейса на табло — или «не та» остановка, одна и та же, крутится весь рейс, или вообще показывают сообщение: «ВНУТРИСАЛОННОЕ ТАБЛО» — и так уже два года...
За ДВА ГОДА не могут настроить электронное табло, на покупку которого тоже денежки тратятся. Нормик?

Расписания составляют, чтобы дублёров развести — ага, щас! Только недавно некоторые маршруты отучили «гуськом» ездить друг за другом. Какая-то хитрая тактика, я хз — сначала с интервалом 10-15 минут едут 3-4 автобуса, потом 40-50 минут ничего. И так делали, вне всяких пробок. Чёрт знает, зачем.

А водилы борзеют: а что им будет? Сорвут рейс — не увольнять же, работать некому)))

Так что, не надо нам завидовать. Я был бы больше рад даже «векторам», только если бы остальные деньги пошли на наведение порядка: разгон зарвавшихся работничков, привлечение адекватных специалистов, водителей, руководителей... Но — увы, деньги выделяют на конкретные вещи...