Ну чтож приятная новость 83 остался у муниципалов: продлён до кирпичного завода, таким образом, жители 22 партсъезда и садов не лишились совсем муниципального транспорта.
Теперь правда только три маршрута заходят к ним 51,83,359.

Так же на скотовозках? И с какими интервалами?

Сегодня 4 луидора. Обещают в будни 8, вопрос, откуда их снимут.
10 единиц только по 14 ходит, а ещё 33, 101, 45, 25

Цитата (Игорь_55, 06.06.2020):
> Сегодня 4 луидора. Обещают в будни 8, вопрос, откуда их снимут.
Вот это достижение, целых 4 скотовозки! А-ля 27 маршрут с его часовыми интервалами, который был удобен и позволял быстрее всего добраться до центра, но из-за гигантских интервалов не был востребован. Для чего это делается? Они думают, что, увеличив интервалы до безобразной продолжительности, увеличат наполняемость и сделают маршрут прибыльным? Уж или делали бы по-человечески, или не пускали бы пыль в глаза.

Цитата (Игорь_55, 06.06.2020):
> Сегодня 4 луидора. Обещают в будни 8, вопрос, откуда их снимут.
С 51-го.

Цитата (55 RUS, 06.06.2020):
> Вот это достижение, целых 4 скотовозки!
Они будут плюсом к частным возкам по 83Н.
Вот только совершенно не понял существования двух схожих маршрутов, когда на том же 51 их объединили.

Цитата (Night Hunter, 06.06.2020):
> на том же 51 их объединили
С полной передачей оного [маршрута] частникам. Всё по плану)) Уж и 83 бы отдали, чего стесняться-то...

А и 83 отдавали, там ездили Авроры Карнышова, вот же, совсем недавно.

Цитата (55 RUS, 07.06.2020):
> С полной передачей оного [маршрута] частникам. Всё по плану)) Уж и 83 бы отдали, чего стесняться-то...

А что не так? Как по мне что частные лушпайки, что муниципальные, разницы нет. Только первые ещё ездят быстрее.

Не так то, что ввиду отсутствия альтернативы у пассажиров у частников совершенно случайно начинают прекращать работать терминалы или пробиваться карты, и требуется оплатить 30 вместо 25 (или того меньше). А быстрее они уже не особо ездят, как раз встанут на какой-нибудь остановке и стоят до посинения, собрав за собой очередь и перекрыв всю правую полосу.

222, 359, 503, 550 и 51 в кучу с ними теперь ходят без муниципальной альтернативы и вполне нормально.
Тут скорее зависит от самого перевозчика.

А где у нас ещё по ОМКЕ с пересадкой можно проехать, кроме 51, 73, 410, 59, 386?
Можно на 83 «маршрутках»?
Как сейчас дела обстоят с 72 маршрутом? Он жив?

Цитата (Игорь_55, 07.06.2020):
> ОМКЕ с пересадкой можно проехать

- все регулируемые маршруты, независимо от формы собственности, включая 51, 59, 72, 73, 89;
- некоторые нерегулируемые: 20Н, 55Н, 386, 410.

Цитата (Игорь_55, 07.06.2020):
> А и 83 отдавали, там ездили Авроры Карнышова, вот же, совсем недавно.

"ездили" - про карнышовские Авроры хорошо сказано. Они обычно стояли сломанные по обочинам, независимо от маршрута