Ставший уже традиционным вопрос от меня - навигатор только для навигации используется, или же и остановки объявляет?

У него четырёхступенчатая АКПП?

Видно же что к навигатору подключён микрофон что как бэ намекает :)

А управление дверями получается, одна кнопка на створку? Получается водитель подъезжая на остановку должен нажать 4 кнопки?

Зачем 4? Он же не будет водительскую на каждой остановке открывать... А так в большинстве случаев по крайней мере у нас водители сами ставят тумблер на открытие 1-2-3 или 2-3

Цитата (Night Hunter, 08.03.2010):
> У него четырёхступенчатая АКПП?

Шесть вперед, один назад вроде

Цитата (Andrew, 08.03.2010):
> Получается водитель подъезжая на остановку должен нажать 4 кнопки?

Нет. Нижние 4 кнопки отвечают за открытие / закрытие второй и третьей дверей. Получается 2 кнопки для открытия и 2 для закрытия.

Две кнопки стоящие отдельно это случайно не общие на все двери, открытие-закрыие?

Цитата (Cерёга, 08.03.2010):
> Две кнопки стоящие отдельно это случайно не общие на все двери, открытие-закрыие?

Нет, это отдельное открывание/закрывание створок передней двери

Цитата (JaReD, 08.03.2010):
> Видно же что к навигатору подключён микрофон что как бэ намекает :)
Не знаю, на что это намекает, но в навигатор можно встроить интеллектуальный автоинформатор. Про него я и спрашивал. А то, что Вы назвали микрофоном, в Ярославле служит для связи с диспетчером и специальных объявлений водителя. Остановки же объявляет "умный" прибор :)

Извиняюсь тада, просто на наших Лиазах такой штуки нет а навигатор такой же http://fotobus.msk.ru/photo/166423/

JaReD, а Вы про какой микрофон? Я про тот, что висит под навигатором.

Навигатор сам остановки не объявляет, а служит исключительно в качестве бортового блока системы автоматизированного диспетчерского управления. Можно поставить автоинформатор, работающий с ним в паре (принимающий координаты и выдающий объявление остановок в соответствии с ним). Тагнента (то, что названо микрофоном) служит для голосовой связи с диспетчером. Штатный микрофон на фото также прекрасно виден. Передач тут четыре.
Я на все вопросы ответил? :)

> (Hrzan, 09.03.2010):
> Тагнента (то, что названо микрофоном)
Только она Тангента

Цитата (DiabloNiX, 08.03.2010):
> Цитата (Night Hunter, 08.03.2010):
> > У него четырёхступенчатая АКПП?
>
> Шесть вперед, один назад вроде

Что-то слишком много для АКПП. Обычно у АКПП делают 3 или 4 ступени. У всех омских ЛиАЗов-5256 в АКПП Voith по 3 ступени.

Средняя и задняя двери открываются только целиком, а переднюю можно открыть по одной створке.

Цитата (Night Hunter, 09.03.2010):
> Что-то слишком много для АКПП. Обычно у АКПП делают 3 или 4 ступени. У всех омских ЛиАЗов-5256 в АКПП Voith по 3 ступени.

На ZF 6 передач, по крайней мере на НефАЗах так

Цитата (Hrzan, 09.03.2010):
> Передач тут четыре.

Передач тут все-таки 6. Коробка ZF такая же, как и на 52922.

Цитата (Hrzan, 09.03.2010):
> Навигатор сам остановки не объявляет, а служит исключительно в качестве бортового блока системы автоматизированного диспетчерского управления.
Очень жаль :(
Что-то я начинаю сомневаться - это точно Гранит-Навигатор-07?