Так вроде бы в Москве нельзя эксплуатировать автобусы без кондиционеров? Это что, зимний вариант?

Мне в Митино позавчера дважды 6213.20 без кондеев попадался. Так что вполне себе катаются.

Сегодня уже по 774 гоняет, возможно Евро-3 по 903 ездить больше не будут...

Цитата (I.N., 21.11.2019):
> Мне в Митино позавчера дважды 6213.20 без кондеев попадался.

А что бывают 6213.20 с кондиционером в Москве, не считая 030154?

Цитата (Макс Строгинский, 21.11.2019):
> А что бывают 6213.20 с кондиционером в Москве, не считая 030154?

А что, я должен быть специалистом, знающим все модификации и их отличия?
Я знаю, что изначально для 6213.20 кондиционер не полагался, однако в итоге такое сочетание появилось на свет, я знаю, что в 2011-м часть машин, изначально пришедших в МГТ без кондиционеров, дооснащались ими. Но что попало под переоборудование (5292/6213) и в каких количествах выпущено/переоборудовано - см. первое предложение. Поэтому и написал "6213.20" с уточнением "без кондиционера".

Кондиционерами дооснащали некоторую часть газовых машин.
.20 с кондеем в МГТ был только один - экспериментальная машина, бывшая 17208

Цитата (Виталий Иванов, 21.11.2019):
> Сегодня уже по 774 гоняет, возможно Евро-3 по 903 ездить больше не будут...

Как раз попал сегодня он на 903-й. На запрет не похоже