Что он тут делает ?

Ну, вполне логично предположить, что на испытания покатать дали.

Цитата (STS, 08.12.2019):
> Ну, вполне логично предположить, что на испытания покатать дали.

Вообще на испытания обычно дают с завода машины, а не снимают с маршрута

Цитата (Yozhik_NN, 08.12.2019):
> Вообще на испытания обычно дают с завода машины, а не снимают с маршрута

Вовсе нет, далеко не только.
К нам, например, чаще всего пригоняли катать именно с других предприятий, и гораздо реже - заводские экземпляры.
Вопрос только, кому это безумно дорогое счастье.

Цитата (STS, 08.12.2019):
> К нам, например, чаще всего пригоняли катать именно с других предприятий, и гораздо реже - заводские экземпляры.

Электробусы? Которым нужна определенная заранее смонтированная зарядка, которых в радиусе 400 км нет?
Скорее какое-то пафосное мероприятие готовится.

Цитата (Администратор, 08.12.2019):
> Электробусы? Которым нужна определенная заранее смонтированная зарядка, которых в радиусе 400 км нет?

Ну, например, этот вообще где только ни катался:
http://fotobus.msk.ru/vehicle/1110309
Правда, вроде как Солярис к нему мобильную зарядку прилагал.
Как с этим у КамАЗа - не в курсе.

Цитата (Администратор, 08.12.2019):
> Скорее какое-то пафосное мероприятие готовится.

Да, но для подобного предприятия сабж тоже заряжать надо, если только его не собрались исключительно катать на трале в качестве экспоната.
Правда, зачем такое нужно..

Цитата (STS, 08.12.2019):
> К нам, например, чаще всего пригоняли катать именно с других предприятий

Например? По ссылке из комментария чуть выше - явно испытательная машина

Цитата (STS, 08.12.2019):
> Да, но для подобного предприятия сабж тоже заряжать надо, если только его не собрались исключительно катать на трале в качестве экспоната.
Для разовых покатушек его можно и от розетки заряжать, соответствующий разъем у него есть, но будет долго и печально.

Собственно в Тюмени "пантографный" ЛиАЗ от обычной "пистолетной" зарядки для электромобилей заряжают.

Цитата (Yozhik_NN, 08.12.2019):
> Например?

http://fotobus.msk.ru/vehicle/360449
http://fotobus.msk.ru/vehicle/243336
http://fotobus.msk.ru/vehicle/1410808
http://fotobus.msk.ru/vehicle/1473534
http://fotobus.msk.ru/vehicle/1145579

Цитата (Yozhik_NN, 08.12.2019):
> По ссылке из комментария чуть выше - явно испытательная машина

Я и не говорил, что не было заводских - были.
Тем более, что на тот момент электробусы были ещё в зачаточном состоянии, логично, что практически опытные заводские экземпляры.

Может на завод?

Цитата (Лиазик, 08.12.2019):
> Может на завод?

Из Москвы в В.Новгород?
Что за завод такой?

Цитата (STS, 08.12.2019):
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/243336
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/1410808
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/1473534

Ну судя по профилям - типичные машины для испытаний, что и у нас практикуется. В общем, ничего нового)

Цитата (Yozhik_NN, 08.12.2019):
> судя по профилям - типичные машины для испытаний

Да, но собственник-то не завод, а транспортные предприятия.

Цитата (STS, 08.12.2019):
> Да, но собственник-то не завод, а транспортные предприятия.

У нас аналогично - заводы не держат на складах машину, если нужно кому-то показать то заказывают машину у перевозчиков и гонят в нужный город.

Сабж вместе с дизельным 5299, также в московском исполнении, ездил в Питер на презентацию местным чиновникам. Пробыл пару дней и вот уехал

Цитата (BOSS, 08.12.2019):
> Сабж вместе с дизельным 5299, также в московском исполнении, ездил в Питер на презентацию местным чиновникам

А есть вероятность, что Питер ими заинтересуется?

Электробусом в таком формате вряд ли, а вот остальное - вопрос открытый. Вообще электробусная история для КАМАЗа и Ростеха очень имиджевая, он важен не только как сам продукт, но и как символ достижений последних лет.

Техзадание на автобусы у Питера достаточно общее, проходят вроде бы все. Но выиграет ВАП за счёт цены, как это обычно и бывает))
ЛиАЗ с НефАЗом сейчас скорее вообще вне игры - оба загружены по самые помидоры. Если только МАЗ не прорвётся.

Цитата (STS, 08.12.2019):
> Цитата (BOSS, 08.12.2019):
> > Сабж вместе с дизельным 5299, также в московском исполнении, ездил в Питер на презентацию местным чиновникам
>
> А есть вероятность, что Питер ими заинтересуется?

Тут скорее НеФАЗ хотел показать, что они могут предложить нашим перевозчикам к транспортной реформе, правда они московскими заказами, особенно по электробусам, загружены.

Цитата (Yozhik_NN, 08.12.2019):
> Например?

За ними далеко ходить не надо. Тот же финский Линкер и китайский электробус, гостившие в Москве пару лет назад, были явно сняты с маршрутов тамошних перевозчиков со всей их атрибутикой.

Цитата (BOSS, 08.12.2019):
> Сабж вместе с дизельным 5299, также в московском исполнении, ездил в Питер на презентацию местным чиновникам. Пробыл пару дней и вот уехал

К нам ездил нулёвый с завода, а не столичное б/у: https://vk.com/wall-49073563_81241

И уехал он ещё 29 ноября: https://t.me/pitertransport/739