Жаль у нас в стране нет музея транспорта.. такой экземпляр пропадает

В 1994 году Днепропетровское автотранспортное управление намеревалось создать Музей, с каждого подведомственного АТП были даже отставлены машины: Икарус 55, Икарус 180, Колхида первого поколения... но, не сложилось.

Цитата (Abramov_Anton, 24.12.2019):
> Жаль у нас в стране нет музея транспорта.. такой экземпляр пропадает

И не только этот. А сколько уже пропало...

Цитата (Илья С., 24.12.2019):
> с каждого подведомственного АТП были даже отставлены машины: Икарус 55, Икарус 180

И какова была их дальнейшая судьба, ушли на металлолом?

Цитата (АлекSандр, 24.12.2019):
> И какова была их дальнейшая судьба, ушли на металлолом?

Что-то вроде того. Суть была в том, что от каждого АТП - хотя бы по одной уникальной машине. Но я так понимаю, что вместе с приватизацией АТП в 1997 закончилось влияние управления на гаражи, ну и идея эта сама по себе пропала.

Интересно этот Мерс реально выкупить по цене металла?

Нет

Это же настоящая классика! Жаль конечно. У вас есть такие замечательные люди клуба Самоходъ, Кузница тест драйв и другие клубы ретро техники. Может они возьмут? Тем более автобус скорее всего стоит копейки…

Во первых, тут нет низа, от слова совсем. Под вторым мостом вариться просто не к чему. Во вторых, это автобус особо большой вместимости который даёт какие-никакие плюсы на конкурсах одним только своим присутствием...

И на конкурсы привозят гору металла с выбитыми окнами?

А кто сказал, что его куда-то возят? Достаточно техпаспорта и лицензии.

Цитата (Илья С., 24.12.2019):
> Колхида первого поколения
КАЗ-606?? Ведь считается что ни одной не сохранилось! Вот это да

Да, в 90х у нас, да и не только у нас, можно было сохранить много чего интересного. Но увы.

Последний из Могикан был, среди днепропетровских Мерсов-гармоней, кругленьких?

Совершенно верно