Стажёру - Мерседес? :) Или считается, что любой водитель для такой машины будет стажёром?

P.S Ну и картонки в век ЭМУ как-то...

Ну и традиционный риторический вопрос: интересно, ПАТ его выкупит? )))

Одиночки не выкупил, может и этот не станет

Цитата (bugoga, 26.12.2019):
> Одиночки не выкупил, может и этот не станет

Точно не выкупил? Согласно базе ГИБДД у 7844 с 24.12.19 новый владелец.

Это он был в ФАТП в июне?
https://d.radikal.ru/d03/1912/6f/2f48868ba8d9.jpg
https://c.radikal.ru/c12/1912/b7/0de8e40ad751.jpg
П.С. Да, фотограф я не очень

Цитата (Nikolay_k, 27.12.2019):
> Стажёру - Мерседес? :) Или считается, что любой водитель для такой машины будет стажёром?

Наверно имеется ввиду что машина нестандартная для парка, врятли он стажер.

Цитата (SashaZelao, 27.12.2019):
> Это он был в ФАТП в июне?

Без вариантов вообще

Какова перспектива появления партии таких в МГТ? Цвет подходящий.

Никакая, дизайн неподходящий.

Цитата (Pan Dymek, 27.12.2019):
> дизайн неподходящий.

Автобусы стали брать по дизайну?? Я надеялся,что я до этого не доживу.

Cytat (Ilves, 27.12.2019):
> Автобусы стали брать по дизайну??

В Москве это прописывается в ТЗ. Собственно, можно увидеть по электробусам Москвы и новым московским НефАЗам. Конекто для Мерседеса является более дешевой моделью, поэтому подгонять дизайн специально под Москву не будут.

Цитата (Ilves, 27.12.2019):
> Цитата (Pan Dymek, 27.12.2019):
> > дизайн неподходящий.
>
> Автобусы стали брать по дизайну?? Я надеялся,что я до этого не доживу.

ЛиАЗ в будущих контрактах должен поставлять машины с «московской» маской, как у 6274. НефАЗ это уже делает.

Стажировка, наверное, на маршруте. Хотя по 39э разве что заезд на АС обкатывать, трасса-то простая.

Цитата (Pan Dymek, 27.12.2019):
> Конекто для Мерседеса является более дешевой моделью, поэтому подгонять дизайн специально под Москву не будут.

Но есть же рестайлинговые, дизайн которых вполне вписывается:

https://citybus.piwigo.com/_datas/s/w/v/...-la.jpg

Цитата (Antonius, 28.12.2019):
> Но есть же рестайлинговые, дизайн которых вполне вписывается:

Ужас какой

Цитата (BusPhotozSPb, 27.12.2019):
> Стажировка, наверное, на маршруте. Хотя по 39э разве что заезд на АС обкатывать, трасса-то простая.

Поясню. Стажировкой называется даже 2-хдневный подкат на маршрут. При этом водитель в парке может работать хоть 20 лет, но если у него нет допуска на данный маршрут, то он обязан эту формальность пройти.

Цитата (Molchun, 28.12.2019):
> 2-хдневный подкат на маршрут. При этом водитель в парке может работать хоть 20 лет, но если у него нет допуска на данный маршрут, то он обязан эту формальность пройти.

То есть, в ПАТ водителя не поставят без стажировки на незнакомый маршрут даже в резерв?

Цитата (STS, 28.12.2019):
> То есть, в ПАТ водителя не поставят без стажировки на незнакомый маршрут даже в резерв?

Да

Цитата (Александр Стаканов, 28.12.2019):
> Цитата (STS, 28.12.2019):
> > То есть, в ПАТ водителя не поставят без стажировки на незнакомый маршрут даже в резерв?
>
> Да

А как с припиской водителей к маршрутам (к одному, к определёной группе и т.д.), есть ли она?

Цитата (Molchun, 28.12.2019):
> Стажировка, наверное, на маршруте.

Если я не ошибаюсь,водитель обязан получить допуск на определённую модель. Возможно это и имеет место быть. Могу быть неправ.

Цитата (Ilves, 29.12.2019):
> Если я не ошибаюсь,водитель обязан получить допуск на определённую модель. Возможно это и имеет место быть. Могу быть неправ.

Вы совершенно правы. И на фото скорее всего это и есть, модель ведь новая для парка.

Сайт вышел из спячки, забрав с собой львиную долю фото и коментов, повторяется судьба СТТСа? Ну и немного оффтопа: на К-44 вышли новые корытопольные векторнекст.

Комменты ладно. Пропала статистика по правкам БД. Не понятно за какой период эти правки пропали.

Сайт восстановлен по состоянию на 29.12.2019г., в том числе и состояние базы данных и фотографии.
Соответственно, все пропавшее за три прошедших недели придется восстанавливать вручную. Можно уже начинать...

Цитата (Александр Мельников, 20.01.2020):
> Комменты ладно. Пропала статистика по правкам БД. Не понятно за какой период эти правки пропали.

Сайт откатили по состоянию на 29.12.19 целиком, включая правки.

Часть фотографий в основном периода 2018-2019 годов еще загружается, будет загружена полностью ориентировочно в течение суток.

Как лучше восстанавливать? Заменить фото?

Что именно восстанавливать?
Все фото, которые не отображаются сейчас, должны дозагрузиться автоматически.
Фото, которые Вы грузили позднее 29.12.2019г, на сайте нет, их надо загружать заново.

Цитата (A G, 20.01.2020):
> Что именно восстанавливать?
> Все фото, которые не отображаются сейчас, должны дозагрузиться автоматически.
> Фото, которые Вы грузили позднее 29.12.2019г, на сайте нет, их надо загружать заново.

Фото по Санкт-Петербургу и Ленинградской области с 29.12.2019 у меня все сохранены.
Если есть понимание, что с ними делать, могу передать/переслать.
На на данный момент не видно и многих других фото, которые были на более новом хостинге (но под них есть "свободное место").

Цитата (Duster1no, 20.01.2020):
> Сайт вышел из спячки, забрав с собой львиную долю фото и коментов, повторяется судьба СТТСа? Ну и немного оффтопа: на К-44 вышли новые корытопольные векторнекст.

Как и на К-86, и возможно на К-359АБ.

Правки просьба вносить заново, в том числе то, что писали в комментариях. Вспомнить это невозможно.

Цитата (Михаил Жуков, 20.01.2020):
> Цитата (A G, 20.01.2020):
> > Что именно восстанавливать?
> > Все фото, которые не отображаются сейчас, должны дозагрузиться автоматически.
> > Фото, которые Вы грузили позднее 29.12.2019г, на сайте нет, их надо загружать заново.
>
> Фото по Санкт-Петербургу и Ленинградской области с 29.12.2019 у меня все сохранены.
> Если есть понимание, что с ними делать, могу передать/переслать.
> На на данный момент не видно и многих других фото, которые были на более новом хостинге (но под них есть "свободное место").

Почему нельзя сделать адекватную форму восстановления как на СТТС или на БФ? Когда видно какие фото удалились

Сначала не мог зайти на сайт, а потом вспомнил, что у меня здесь снова старый ник:( Свои правки вроде все заново внёс и начал по новой заливать фото после 29.12.2019, хорошо, что всё сохранил.

Цитата (Олег Довгалюк, 20.01.2020):
> Почему нельзя сделать адекватную форму восстановления как на СТТС или на БФ? Когда видно какие фото удалились


Потому что данных об этом в резервной копии не было

А ведь говорили что такого как на СТТС не будет)

А тормоза пройдут как только все фото дозагрузятся из периода 2018-2019?

Cytat (Олег Довгалюк, 20.01.2020):
> Почему нельзя сделать адекватную форму восстановления как на СТТС или на БФ? Когда видно какие фото удалились

Все очень просто. В отличии, от других сайтов, здесь фотографии и БД более-менее синхронизированы. На тех ресурсах же очень большое расхождение между сохраненными фото и БД: бекап БД был сделан существенно позже, чем бекап фотографий,

Цитата (Михаил Жуков, 20.01.2020):
> Фото по Санкт-Петербургу и Ленинградской области с 29.12.2019 у меня все сохранены.
Только Ваши или вообще все, что грузились по этим регионам?

Цитата (Макс И, 20.01.2020):
> Только Ваши или вообще все, что грузились по этим регионам?

Все, но только по "моим" регионам. С теми именами, как они были на сайте.
Но сейчас по некоторым из них нет записей.

Лишним, скорее всего не будет, т.к. не все авторы смогут/захотят повторно загружать свои фото. Но пока попросили немного подождать, пока сайт полностью запустится.

Можно вспомнить Авто-Номер, там куда хуже было, уже здесь была вина владельца сайта, который написал скрипт для очистки от лишних файлов, но у него пошло что-то не так с ним и этот скрипт удалил часть фото.

В июне 2015 года пропали около 110000 фотографий в российской галерее, которые были залиты в периоды с 07.07.2012 по 10.07.2012 гг. и с 22.04.2013 по 01.06.2013 гг. (только обычные номера, для других типов номеров РФ тогда была отдельная галерея) и около 1000 в венгерской. Восстановить администрации сайта удалось только первый период российской галереи и все 1000 фото в венгерской галерее. Около 25% фотографий второго периода либо восстанавливали через владельца сайта, либо перезаливали.

Очень надеюсь, что подобного больше не случится.

Цитата (Олег Довгалюк, 20.01.2020):
> А ведь говорили что такого как на СТТС не будет)

Что было на СТТС. Точно такой же крах сервера, но без бэкапа. Здесь бэкап был под Новый Год, поэтому потерян всего один месяц.

Цитата (Сергей Мурашов, 20.01.2020):
> Что было на СТТС. Точно такой же крах сервера, но без бэкапа. Здесь бэкап был под Новый Год, поэтому потерян всего один месяц.

А "бэкап под Новый год" это нормально? По-хорошему раз в сутки он должен делаться. Хотя бы по БД, по фото можно наверное, и реже.
Там кстати, было потеряно 3 месяца по БД, насколько я помню, а по фото вообще какая-то случайная выборка.

Цитата (Михаил Жуков, 20.01.2020):
> Все, но только по "моим" регионам. С теми именами, как они были на сайте.
> Но сейчас по некоторым из них нет записей.

Уже вижу, что новая нумерация файлов пересекается со старой. Наверное, стоило сделать пробелы в нумерации на случай восстановления старых файлов? Или при перезаливке они все равно получат новые номера?

Да, если будет перезаливка, то создадутся новые записи с новыми ID.

Цитата (Михаил Жуков, 20.01.2020):
> А "бэкап под Новый год" это нормально? По-хорошему раз в сутки он должен делаться. Хотя бы по БД,

По БД точно надо раз в сутки. Как вспомню сколько за Новогодние выходные, профилей перепроверил по всем параметрам и сколько сделал правок, сколько часов на это ушло и теперь все с начала...

Очень тормозит сайт, сильно.
Пока не даёт загрузить фото (к счастью, моих потерялось всего одно).

Почему вообще не работал сайт? На бусфото говорят, что это была хакерская атака конкуренции, здесь тот же повод?

К стати, на Бусфото пропало всё после 7.12.2019, и между 15.8.2019 и 6.12.2019 - лайки и EXIF остались, но фотки нет.

Будут добавляться новые языка? Могу сделать перевод на чешский.

Cytat (Tučňák2, 20.01.2020):
> Будут добавляться новые языка? Могу сделать перевод на чешский.

Будут. Сейчас идет улаживание технических процессов, но мы помним ;)

Ребята, а можно ещё раз для особо одарённых. То, что загружено во второй половине 2019 сейчас недоступно, заново грузить?

Загрузка бэкапа фотографий еще в процессе. Все, что сейчас не открывается, должно подгрузится. Просьба набраться немного терпения.

Сделайте какое-нибудь объявление на главной странице, как это было на сттс
http://ale-nov11.narod.ru/STTS/FG_2014_11_21_1301.png

Цитата (Tučňák2, 20.01.2020):
> На бусфото говорят, что это была хакерская атака конкуренции, здесь тот же повод?

Ну у меня на компьютере он не открывается и пишет антивирус, что там возможно похищение данных с карт и т.п.

Цитата (Tučňák2, 20.01.2020):
> На бусфото говорят, что это была хакерская атака конкуренции, здесь тот же повод?

Лично я не думаю, что тут атаковали хакеры. Беру во внимание то, что сайт в последнее время имел много багов и постоянно тупил. (Опять же, говорю только за себя) За несколько дней до того, как он перестал работать, я примерно 10 минут не мог на него попасть, потому что постоянно было превышено время ожидания и такое было не один раз, что он переставал загружаться на 3-10 минут. Так что возможно, что просто не выдержало что-то. Даже сейчас отклик от сайта достаточно долгий.

Во избежание кривотолков, теорий заговора и прочего.
Никаких хакеров и прочей лабуды конечно не было. Проблема возникла вполне банальная - сломался сервер. И из-за тотальной экономии на стороне хостера нам было отказано в его ремонте и в передаче данных с его дисков. Сервер пришлось поднимать с нуля из предновогоднего локального бэкапа, поэтому это заняло столько времени. По стечению обстоятельств именно последние две недели бэкапирование не работало, поэтому откат вместо обычных пары дней составил 20. Это никак не связано с предыдущими подвисаниями или сбоями. Просто стечение обстоятельств. Сейчас сайт размещен на временном хостинге и для него подыскивается хорошая площадка. В ближайшее время будет еще один переезд на сервер с отключением сайта (паниковать на надо) и только после этого вопрос со скоростью работы должен решиться.
Сейчас сайт полностью восстановлен с теми данными и фото, что есть. Все должно работать и показываться.

Цитата (Администратор, 21.01.2020):
> Сейчас сайт полностью восстановлен с теми данными и фото, что есть. Все должно работать и показываться.

Не восстановились превьюшки в Журнале, все с 2007 года.

Согласно базе гибдд с 21.01.2020 у автобуса новый владелец (я так понимаю ПАТ). Да и модель хорошо бы изменить на Mercedes-Benz Conecto G (EvoBus Russland).

В целях экономии места под бэкапы и повышение надежности можно ли снимать полный бэкап БД раз в неделю и дифференциальный бэкап раз в день, а также можно ли делать бэкап лога транзакций (его вообще можно было бы раз в час)? При бэкапировании лога транзакций вообще можно на любой час тогда восстановить БД

Цитата (Администратор, 21.01.2020):
> И из-за тотальной экономии на стороне хостера нам было отказано в его ремонте и в передаче данных с его дисков.

А как-то потребовать эти данные через суд и т.п.возможно? Если они физически сохранились.

Цитата (vittoplus, 22.01.2020):
> Согласно базе гибдд с 21.01.2020 у автобуса новый владелец (я так понимаю ПАТ). Да и модель хорошо бы изменить на Mercedes-Benz Conecto G (EvoBus Russland).

Будет модель, поменяем. Просьба её добавить.

А предусмотрена ли подобная судебная практика? Вряд ли. Просто нужно найти более ответственного хостера. Но это в свою очередь может повлечь дополнительные затраты.

Цитата (AS, 23.01.2020):
> А предусмотрена ли подобная судебная практика? Вряд ли. Просто нужно найти более ответственного хостера. Но это в свою очередь может повлечь дополнительные затраты.

Хостинг предоставлялся за плату как услуга? Что написано в договоре? Просто так взять и присвоить пользовательские данные - это беспредел. Понятно, что ситуации разные бывают и данные могли потеряться бесследно, но обычно хостер предпринимает все усилия по их восстановлению за свой счёт.

Может,у кого-то сохранились скриншоты правок за 29.12-17.01? Восстановить гораздо меньшая проблема, чем вспомнить, что именно нужно восстанавливать. Многие правки вносились без дублирования в бумажном виде и собственных базах.

Кое-что может "помнить" кэш Яндекса.

Хостер за рубежом, так что без вариантов

Цитата (Роман64, 23.01.2020):
> В целях экономии места под бэкапы и повышение надежности можно ли снимать полный бэкап БД раз в неделю и дифференциальный бэкап раз в день

Делался полный каждый день и раз в неделю он копировался на внешний носитель. Сейчас мы оптимизируем эту схему и будет понадежнее.

Цитата (Михаил Жуков, 23.01.2020):
> А как-то потребовать эти данные через суд и т.п.возможно? Если они физически сохранились.

Нет. Доказать физическую сохранность невозможно.
Тему можно закрыть, тут сделано все что можно было сделать.

Какой размер занимает весь сайт со всеми фотографиями и существует ли практика хранения бэкапа у себя на жестком диске?

Cytat (Арбидес, 24.01.2020):
> Какой размер занимает весь сайт со всеми фотографиями

Приличное.


Cytat (Арбидес, 24.01.2020):
> существует ли практика хранения бэкапа у себя на жестком диске?

Существует

Цитата (Pan Dymek, 24.01.2020):
> Cytat (Арбидес, 24.01.2020):
> > Какой размер занимает весь сайт со всеми фотографиями
>
> Приличное.

Я прикинул, под терабайт должно быть

1.8 ТБ по моим подсчетам. Интересно сравнить что выгоднее - хранить на HDD у себя (в двух копиях) или на сервере.
HDD не требуют регулярных платежей, но не спасут в случае пожара или кражи.

Цитата (Арбидес, 24.01.2020):
> 1.8 ТБ по моим подсчетам. Интересно сравнить что выгоднее - хранить на HDD у себя (в двух копиях) или на сервере.

Порядка 0,5 ТБ. Просьба оффтоп закончить.

На какой срок дали покатать автобус?

Цитата (Kaamoos, 13.02.2020):
> На какой срок дали покатать автобус?

Как и его собрат 7844, автобус был выкуплен после прохождения испытаний.

Сказали, что когда повесят табло, перейдёт на 39-й. Пока нет нужного табло, покатается по 3.

Цитата (Kaamoos, 02.03.2020):
> Сказали, что когда повесят табло, перейдёт на 39-й. Пока нет нужного табло, покатается по 3.

Там и с валидаторами проблема.

Тем не менее, его собрату 7844 не мешает отсутствие валидаторов по 39-му.

Цитата (Kaamoos, 03.03.2020):
> Тем не менее, его собрату 7844 не мешает отсутствие валидаторов по 39-му.

А когда он был на 39?

Цитата (Kaamoos, 02.03.2020):
> Сказали, что когда повесят табло, перейдёт на 39-й. Пока нет нужного табло, покатается по 3.

Откуда информация?

Повесили маленькую искру, по бокам заклеили черной пленкой.

Цитата (Duster1no, 14.03.2020):
> Повесили маленькую искру, по бокам заклеили черной пленкой.

Да не сказал бы, что маленькую. https://sun9-41.userapi.com/c857732/v857...9FE.jpg

Стандартная «Искра».

Информатор в нём настроен шедеврально. Например, на Победы объявляется так: "Остановка пл. Победы. Stop... Next stop is... Следующая остановка м. Московская. Pobedy square. Moskovskaya metro station". При этом на некоторых остановках вперемешку идут старые и новые голоса.
Весь отдел БО АП-7 нужно переувольнять к чертям. Это просто позор.

А на многих машинах ещё шедеврально настроено лобовое табло. Например: 3 Улица Костюшко/Театральная площадь - Театральная площадь/Улица Костюшко.

Цитата (Stan, 15.03.2020):
> А на многих машинах ещё шедеврально настроено лобовое табло. Например: 3 Улица Костюшко/Театральная площадь - Театральная площадь/Улица Костюшко.

+ на некоторых машинах не объявляется остановка Тосина улица. Объявление звучит так: следующая остановка .... next stop is Tosina street. Остановку уже давно переименовали и то просто поменяли местами слова улица и Тосина.

Цитата (vittoplus, 15.03.2020):
> так: следующая остановка .... next stop is Tosina street.

На 56 у Меги то же самое. + вообще никак не разделены высадка и посадка

А сколько у них грамматических ошибок... "Варшавскаяя ул.дом 73", "Пулвоский Парк", "Ст.м.Адмралтейская", "Рощинская улца", "ТК Мега дыбенко"... Раздражает ещё их манера каждое слово с большой буквы писать (141 Станция Метро Звездная/Московский Вокзал), обычно этим страдают неадекватные люди.
На переименования остановок они вообще забили. Конечная 11-го уже как год называется "Музей Обуховского завода", а она всё равно объявляется "Обуховской Обороны, 251".
Хорошо, что на новые машины теперь ставят табло с заполнением от ОГРПшного портала, там хотя бы всего этого ужаса не видно.

Цитата (vittoplus, 03.03.2020):
> А когда он был на 39?

Три дня в декабре.

Цитата (Ilves, 16.03.2020):
> Три дня в декабре.

Видимо у 7844 тогда не работал глонасс, потому что портал не видит, чтобы он работал в декабре.

Цитата (vittoplus, 16.03.2020):
> Видимо у 7844 тогда не работал глонасс, потому что портал не видит, чтобы он работал в декабре.

Так мы из Портала и знаем, что он там работал!
Только не так.
7324 работал 17-20 декабря, а 7844 сильно раньше, в сентябре-ноябре.
Кстати, госномер 7324 на Портале нынешний вбит с опечаткой, поэтому по нему вы ничего не найдете. Только по бортовому.

7324 и 7844 проходили испытания на 39э. После покупки на нём не появлялись. На 39 не работали вообще. Изначально я задавал вопрос пользователю Kaamoos.
Цитата (Kaamoos, 03.03.2020):
> Тем не менее, его собрату 7844 не мешает отсутствие валидаторов по 39-му.

На 39 7844 не работал, если же он имел ввиду маршрут 39э, то как я и сказал выше, оба Мерседеса работали на 39э в рамках испытаний без валидаторов и ЭМУ, а после покупки ПАТ их туда и не выпускал из-за отсутствия валидаторов.

Наконец установили валидаторы в нем (все «банковские») и вернули на 39э.

Цитата (Duster1no, 14.03.2020):
> Повесили маленькую искру, по бокам заклеили черной пленкой.

А сбоку как, там ведь самое интересное, места под табло нестандартные - отдельный вырез под боковой указатель номера маршрута и отдельный под текстовое табло, в Москве для Мерсов таких специальную версию Искры сделали.

Искра-10У(72У)2У-15С-РТ
https://iskraufa.ru/ist/photo-projects/r...ns.html

Точно на нем ехал 20 декабря в Пулково. Еще очень удивился и самому автобусу, и отсутствию табло, и отсутствию валидаторов. Еще кондуктор мою карту (и не только мою) считала только раза с 20ого.

Цитата (Максим Заря, 18.03.2020):
> А сбоку как, там ведь самое интересное, места под табло нестандартные - отдельный вырез под боковой указатель номера маршрута и отдельный под текстовое табло, в Москве для Мерсов таких специальную версию Искры сделали.
>

https://sun9-19.userapi.com/c856524/v856...924.jpg
Не заморачивались (видно плохо, знаю)

Одно самое странное, почему ПАТ любит выкупать штучные автобусы?

Наверно цена + надёжность (потому что ещё уж всяко малопользованный выставочный экземпляр не превратился в ведро).
И далеко не все штучные автобусы они выкупают.

Цитата (Бараш Алексей, 09.04.2020):
> И далеко не все штучные автобусы они выкупают.

Все, кроме Группы ГАЗ?

Все, кроме группы ГАЗ?

Вы либо совсем недавно начали транспортом интересоваться, либо забыли про Икарбус (№6399), одиночный Мерс (№6850), газовую Сканию (№7440), газовый ЛиАЗ-6212 (№7415), ЛиАЗ-6212 (№2210), НефАЗ (№6888), VDL-НефАЗ (1300), ГолАЗ (№1599), ЛАЗ (№2200), Волжанин-Дельфин (№1702) и др.
Не вспоминая уже 80-е гг. (Икарус-Земун, Мерс-Турок и др.)

Цитата (Бараш Алексей, 10.04.2020):
> Все, кроме группы ГАЗ?
>
> Вы либо совсем недавно начали транспортом интересоваться, либо забыли про Икарбус (№6399), одиночный Мерс (№6850), газовую Сканию (№7440), газовый ЛиАЗ-6212 (№7415), ЛиАЗ-6212 (№2210), НефАЗ (№6888), VDL-НефАЗ (1300), ГолАЗ (№1599), ЛАЗ (№2200), Волжанин-Дельфин (№1702) и др.
> Не вспоминая уже 80-е гг. (Икарус-Земун, Мерс-Турок и др.)

Можно еще времена динозавров вспомнить с таким подходом. Речь про последник годы была, когда пошла массовая практика по выкупу.
Тут кроме Группы Газ вроде более-менее всё осталось.

Цитата (Бараш Алексей, 09.04.2020):
> Наверно цена + надёжность

Ну если он обошёлся не дороже 6213. Один фиг через 7 лет придётся его куда-то девать, а рынка БУ гармошек и к тому времени у нас может и не сформироваться.

Интересный пост про закупку новых машин

https://t.me/pitertransport/869

Там ещё ПАТ тоже машины закупает.

Мазы отсекаются видимо. на удивление в питере снова появятся лиазы.

Цитата (Hoffermann, 11.04.2020):
> Мазы отсекаются видимо. на удивление в питере снова появятся лиазы.

Есть ещё вариант с Волгабасами.

Цитата (Hoffermann, 11.04.2020):
> Интересный пост про закупку новых машин
>
> https://t.me/pitertransport/869

Не открывается - скопируйте сюда сам текст

На ЛиАЗе не начинали еще партию в 100 штук для ПАТа, не знаю, как они успеют до июля 400 (как минимум) штук поставить в город. А нужно 800.
Цитата (Михаил К-в, 11.04.2020):
> Не открывается - скопируйте сюда сам текст

На аукцион с 400 МАЗами никто не подался (грубо говоря), они не состоялись. По 300 ЛиАЗам заключили опцион.

(C) Питертранспорт

Новых автобусов для транспортной реформы ждать, похоже, не стоит. По крайней мере, белорусских точно.

Такой вывод можно сделать после изучения 3 процедур на сайте госзакупок, которые в 1 квартале этого года объявила "Государственная транспортная лизинговая компания". Финансовая структура предложила дилерам заключить опционы на договоры по поставке автобусов - на 300 отечественных ЛиАЗов и 250 + 150 белорусских МАЗов. Цель закупок понятна: зафиксировать стоимость техники и загрузить заводы работой раньше и централизованнее, чем это смогли бы сделать перевозчики поодиночке.

В итоге опцион на договор по поставке российских автобусов ЛиАЗ-5292 был заключен, установив стоимость техники на уровне 9,2 млн. А вот связывать себя узами обязательств по импорту автобусов новой модификации МАЗ-203.016 в период нестабильного рубля желающих не нашлось: единственный претендент на опцион по 250 автобусам предложил другую по тех.характеристикам модификацию автобуса, а на опцион по 150 автобусам претендентов не было вовсе. Итого - минус 400 автобусов, и это при текущей потребности города минимум в 900 машин.

С опционом на три сотни ЛиАЗов тоже всё не так просто, акцептировать его нужно строго до 1 июня - это значит, что заявку в ГТЛК будущий победитель аукционов на обслуживание маршрутов должен подать также не позднее этой даты, имея на руках подписанный договор на маршруты. Чтобы успеть хотя бы "день в день", аукционы на маршруты при самом быстром сценарии должны быть объявлены не позднее 6 мая, при реалистичном - не позднее 27 апреля, иначе опцион "сгорит".

Только старыми автобусами большой вместимости в случае реализации реформы обойтись не получится - в нынешнем варианте предполагаемых изменений почти все 900 машин, которые есть сейчас в распоряжении негосударственных перевозчиков, предполагается задействовать для обслуживания маршрутов. Поэтому речь идёт о дополнительных 850+ единицах новой техники, которую предусмотрительный бизнес раньше времени не приобретал - в итоге сейчас в нашем городе есть всего 1 (один) большой низкопольный автобус, выпущенный в 2020 году.

С техникой среднего класса дело обстоит чуть лучше, однако и тут картина далека от идеальной: если автобусами типа "ПАЗ" перевозчики укомплектованы уже на 2/3 от объёма, необходимого для проведения реформы, то полноценными городскими автобусами с низким полом у двух дверей - только на 40%. При этом надо понимать, что часть техники закупалась в далёких 2010-2012 гг., а значит в любом случае она вскоре потребует замены.

Теперь спасти положение по части техники могут разве что варяги - как ранее сообщалось в СМИ, большой интерес к предстоящим процедурам проявляют представители подмосковного транспортного холдинга "Ранд-Транс", компания "Альфа Грант". Другой вопрос, насколько устроит местный бизнес и городские власти появление на рынке нового игрока с далеко не безупречной репутацией и крупными столичными связями.

Цитата (Duster1no, 11.04.2020):
> На ЛиАЗе не начинали еще партию в 100 штук для ПАТа
ЛиАЗ сейчас не работает.

Цитата (Влад Булгаков, 11.04.2020):
> Цитата (Hoffermann, 11.04.2020):
> > Мазы отсекаются видимо. на удивление в питере снова появятся лиазы.
>
> Есть ещё вариант с Волгабасами.

Он же сдох вроде?

Цитата (Hoffermann, 11.04.2020):
> Он же сдох вроде?
Это у него нормальное состояние.)

Цитата (Hoffermann, 11.04.2020):
> Цитата (Влад Булгаков, 11.04.2020):
> > Цитата (Hoffermann, 11.04.2020):
> > > Мазы отсекаются видимо. на удивление в питере снова появятся лиазы.
> >
> > Есть ещё вариант с Волгабасами.
>
> Он же сдох вроде?

Владимирская площадка ненадолго закрывалась из-за проблем с комплектующими. А так они работают на Кузбасс вовсю.

Цитата (Duster1no, 11.04.2020):
> На ЛиАЗе не начинали еще партию в 100 штук для ПАТа, не знаю, как они успеют до июля 400 (как минимум) штук поставить в город. А нужно 800.
Маршруток нынче мало осталось - так что для их замены нужно меньше техники...

DimonS, когда ЛиАЗ возобновит производство?

Ну, не жили хорошо, не стоило и начинать - реформа переезжает на 2021. http://orgp.spb.ru/2020-081/

Нет, так как там же написано по ссылке, что перенос обсуждается и вот о том же: https://www.kommersant.ru/doc/4328962

Отредактировали, изначально слова "обсуждаемого" там не было.

Вроде уже открытым текстом сказали - не успеют подготовить.

Просто денег вдруг не стало

Цитата (Михаил Жуков, 24.04.2020):
> Вроде уже открытым текстом сказали
Кто сказал?
> не успеют подготовить.
Что подготовить?

Цитата (Михаил К-в, 24.04.2020):
> Кто сказал?
https://pitertransport.com/post-2145 - вот например, 1 абзац.
Да и не только там.

> Что подготовить?
Реформу.

А где еще? Официального решения по переносу замены нет. Как будет, то на сайте КТ и ГКУ ОП об этом сообщат и СМИ затем тоже

На сайте ОргП было четко написано, что новая система уехала на 2021 год, потом подтерли, ибо все сразу затрубят об импотенции КпТ, поэтому дождутся удобного момента и скажут, мол, сейчас эпидемия - денег нет.

Цитата (Михаил К-в, 24.04.2020):
> А где еще? Официального решения по переносу замены нет. Как будет, то на сайте КТ и ГКУ ОП об этом сообщат и СМИ затем тоже

Дохрена где, набери в Яндексе запрос!
https://www.dp.ru/a/2020/04/23/V_Peterburge_perenesli_tr
https://www.the-village.ru/village/busin...-korona
https://www.rzd-partner.ru/logistics/new...neseny/
https://news.rambler.ru/other/44019732-t...21-god/

Им всем это приснилось что ли?

Это они всё восновном написали до того как была исправлена фраза о том, что еще не принято решение о переносе

Цитата (Михаил К-в, 24.04.2020):
> Это они всё восновном написали до того как была исправлена фраза о том, что еще не принято решение о переносе

Какая разница, когда написали - главное, факт есть.

Фиг с этим переносом, боюсь, что через год, мы увидим, как администрация закроет кучу дублеров-паразитов, усилит парочку "крутых" маршрутов, сделав из них образцово-показательные.
Может быть, по просьбам трудящихся, откроют пару новых маршрутов в муравейники, и на этом реформа закончиться.
А та коммерция, что выживет, будет самоустраняться.

Цитата (Михаил Жуков, 24.04.2020):
> Какая разница, когда написали - главное, факт есть.
Факта переноса замены нет - так что рано огорчаться

Цитата (Михаил К-в, 25.04.2020):
> Факта переноса замены нет - так что рано огорчаться

Как нет, если куча статей про это?

Цитата (Савва Вечный, 25.04.2020):
> Фиг с этим переносом, боюсь, что через год, мы увидим, как администрация закроет кучу дублеров-паразитов, усилит парочку "крутых" маршрутов, сделав из них образцово-показательные.

Не через год, это уже произошло. Значительная часть из отмеченного жёлтым уже не вернётся на свои маршруты.
К-92 в полном составе в Тихвине, К-404 и К-49 активно продаются. И это месяц не прошёл.

Вот пускай и не возвращается вся та техника, что отмечена желтым.
Факт переноса замены будет тогда когда об этом КТ с ГКУ ОП напишут на сайтах и в группах

Цитата (Михаил К-в, 25.04.2020):
> Вот пускай и не возвращается вся та техника, что отмечена желтым.
> Факт переноса замены будет тогда когда об этом КТ с ГКУ ОП напишут на сайтах и в группах

Это придуманная тобой реальность.
Если пять адекватных источников в один голос пишут о том, что замена будет, а один неадекватный (при этом все мы прекрасно знаем про его неадекватность) - не пишет этого, по-моему очевидно, кому стоит верить.

Цитата (Михаил Жуков, 25.04.2020):
> К-92 в полном составе в Тихвине, К-404 и К-49 активно продаются. И это месяц не прошёл.


К-92 разве в полном? А векторов-некст на нем не было разве? Года полтора назад наблюдал несколько машин там.

К-404 и к-49 - это не показатель, ибо это для маршрутов СЛК/ПТ в порядке вещей. Вспомнить те же 3204 оттуда, которые также продавались пачкой.

Но в целом да, всё наверняка будет зависеть от ситуации с вирусом. Если она будет растягиваться на длительное время, то

Цитата (Михаил Жуков, 25.04.2020):
> Значительная часть из отмеченного жёлтым уже не вернётся на свои маршруты.

- вполне закономерный вариант. Другое дело, что без поддержки со стороны государства, народ вряд ли будет сидеть дома длительное время.

Цитата (Михаил Жуков, 27.04.2020):
> пишут о том, что замена будет,
О том что замена будет известно с апреля 2018 года. Вопрос нынче только в том, что когда она будет...

Цитата (vitalyspb, 27.04.2020):
> К-92 разве в полном? А векторов-некст на нем не было разве? Года полтора назад наблюдал несколько машин там.
Так сейчас-то не 2020, а 2018! Эти 3 Вектора потом на К-21 ушли, а после передачи Всеволожских маршрутов - туда, где и пребывают до сих пор.

Цитата (Михаил Жуков, 27.04.2020):
> Эти 3 Вектора потом на К-21 ушли, а после передачи Всеволожских маршрутов - туда, где и пребывают до сих пор.

Первое точно пропустил, о втором еще догадывался немного.

В целом, пальмире есть что перераспределить на маршруты.
Например, на к-171 просятся газели, ибо там поток маленький. Добавить к ним несколько машин, и вполне хватит на к-92.

Другое дело, что им под Тихвин еще понадобятся автобусы.

Цитата (vitalyspb, 27.04.2020):
> Первое точно пропустил, о втором еще догадывался немного.

В октябре 2019 на К-21 были ПАЗы, потому что вначале ушли ГАЗели всей пачкой, а потом 3 шт. вернулись.

Цитата (Михаил К-в, 25.04.2020):
> Факта переноса замены нет - так что рано огорчаться

Уже есть. https://pitertransport.com/post-2146
https://www.fontanka.ru/2020/04/28/69231373/

Цитата (Сергей Мурашов, 29.04.2020):
> Уже есть.

Хватит переливать из пустого в порожнее. Цитировать прессу, переписывающую новости друг у друга можно до бесконечности. Ждём официальных постановлений.

Цитата (Администратор, 29.04.2020):
> Ждём официальных постановлений.

"О том, что транспортная реформа отодвигается на неопределенный срок, ОФИЦИАЛЬНО сообщил 28 апреля вице-губернатор Максим Соколов". Если я в чём-то и виноват, то только в том, что сначала читал Фонтанку, и только потом обсуждение на Фотобусе https://fotobus.msk.ru/photo/2404589/ написанного там, то есть моя новость была уже далеко не новостью.

Цитата (Сергей Мурашов, 29.04.2020):
> О том, что транспортная реформа отодвигается на неопределенный срок, ОФИЦИАЛЬНО сообщил 28 апреля вице-губернатор Максим Соколов

Еще раз для непонятливых - прессы уже все начитались. "Официально" нам по телевизору много чего сообщают, а как начнешь читать оригинальный документ, так сплошные сюрпризы.

P.S. Михаил Жуков, прекратите флудить. Я понимаю, что обсуждение реформы это любимая питерская забава, но все-таки давайте как-то посерьезнее.