Похоже, им всем табло на Сибвей заменили

А Сибвей ли? Больше похоже на цветную Орбиту как в Москве.

С виду обычная орбита, вообще чудо что у ПА есть ЭМУ, хоть и такой маленький и двустрочный.

Цитата (Duster1no, 06.02.2020):
> вообще чудо что у ПА есть ЭМУ, хоть и такой маленький

Никакого чуда, любой каприз за ваши деньги. Вроде уже выяснили что ПА даёт то что от них просят. Эму не потребовали, а зачем тогда заморачиваться? За грязный и холодный салон, и сальные сидения по чердаку не дают? Тогда зачем делать нормально, когда и так прокатывает.

Кстати протестировал маршрут, интервал 5 минут! Интересно это промо-акция или всегда так будет?
Тащатся так же как и Пат, гонок и остановок у столба, как некоторые надеялись нет.

Вообще конечно удивляет, почему нельзя было еще тогда, в начале 2000-х с выходом частников сразу на место их ставить. Столько лет творили что хотели, и только к 2020 году власти питера пришли к тому что должно быть удобно, красиво,качественно, строго и понятно :)

Цитата (Hoffermann, 06.02.2020):
> Кстати протестировал маршрут, интервал 5 минут! Интересно это промо-акция или всегда так будет?
> Тащатся так же как и Пат, гонок и остановок у столба, как некоторые надеялись нет.
>
> Вообще конечно удивляет, почему нельзя было еще тогда, в начале 2000-х с выходом частников сразу на место их ставить. Столько лет творили что хотели, и только к 2020 году власти питера пришли к тому что должно быть удобно, красиво,качественно, строго и понятно :)

Потому что частникам не платили по 100-150 рублей за километр, а сейчас платят, вот и всё.

Цитата (Hoffermann, 06.02.2020):
> Вообще конечно удивляет, почему нельзя было еще тогда, в начале 2000-х с выходом частников сразу на место их ставить. Столько лет творили что хотели, и только к 2020 году власти питера пришли к тому что должно быть удобно, красиво,качественно, строго и понятно :)

Ещё бы ОБВ купили и было бы совсем хорошо :)

Цитата (Иван Яковлев, 07.02.2020):
> Цитата (Hoffermann, 06.02.2020):
> > Вообще конечно удивляет, почему нельзя было еще тогда, в начале 2000-х с выходом частников сразу на место их ставить. Столько лет творили что хотели, и только к 2020 году власти питера пришли к тому что должно быть удобно, красиво,качественно, строго и понятно :)
>
> Ещё бы ОБВ купили и было бы совсем хорошо :)

Думаю, когда у нас задумаются о восьмилетних брутто-контрактах, мы увидим как Питеравто и Третий Парк обновят инфраструктуру парков и купят под них 6213 и 216.
Ибо на 5 лет заключать по таким автобусам - это риск, яркий пример Пермь, там несколько маршрутов планировали перевести на гармошки и рассчитывали как раз именно на частников. Частники сказали, что в рамках пятилетнего контракта покупать гармошки - это огромный риск. И в итоге в Перми не будет гармошек. Хотя могли купить для ПГЭТ.

Цитата (Hoffermann, 06.02.2020):
> Кстати протестировал маршрут, интервал 5 минут! Интересно это промо-акция или всегда так будет?
Это требования госконтракта

Организатор перевозок заявляет интервалы от 11 до 20 минут, так что по поводу 5 минут есть сомнения.

Цитата (Влад Булгаков, 06.02.2020):
> Потому что частникам не платили по 100-150 рублей за километр

Реально 100? У нас они за 30 катаются.

Цитата (AS, 07.02.2020):
> Реально 100? У нас они за 30 катаются

У вас они плату за проезд собирают, а в Питере - сдают организатору перевозок.

Цитата (Володя, 07.02.2020):
> Цитата (AS, 07.02.2020):
> > Реально 100? У нас они за 30 катаются
>
> У вас они плату за проезд собирают, а в Питере - сдают организатору перевозок.

Конкретно в контракте на А330, по которому сейчас работает Питеравто до 15 июля, тоже собирают. В варианте брутто-контракта будут платить 150 рублей за километр.

Цитата (AS, 07.02.2020):
> Цитата (Влад Булгаков, 06.02.2020):
> > Потому что частникам не платили по 100-150 рублей за километр
>
> Реально 100? У нас они за 30 катаются.

Чёт у вас очень дёшево, хотя они по таким популярным маршрутам ездят, что выручка явно даёт хорошую прибыль.

Кроме 55, да маршруты у них хорошие. Правда есть одна местная особенность - плохая сменяемость салона.

Цитата (AS, 07.02.2020):
> Кроме 55, да маршруты у них хорошие. Правда есть одна местная особенность - плохая сменяемость салона.

Ну тут смотря какие маршруты. 95й явно имеет высокую сменяемость среди многих.

Цитата (Сергей Якимов, 07.02.2020):
> Организатор перевозок заявляет интервалы от 11 до 20 минут, так что по поводу 5 минут есть сомнения.

В 9 вечера так и было, а вот днём реально ну не больше 7 минут точно шпарили друг за другом. Может просто момент такой мне попался, кто-то газку друг за другом поддавал.

Цитата (AS, 07.02.2020):
> Кроме 55

Эх, а когда-то был...

Цитата (Влад Булгаков, 07.02.2020):
> Цитата (AS, 07.02.2020):
> > Кроме 55, да маршруты у них хорошие. Правда есть одна местная особенность - плохая сменяемость салона.
>
> Ну тут смотря какие маршруты. 95й явно имеет высокую сменяемость среди многих.

Из Питера оно виднее.

Цитата (Огурец, 08.02.2020):
> Цитата (Влад Булгаков, 07.02.2020):
> > Цитата (AS, 07.02.2020):
> > > Кроме 55, да маршруты у них хорошие. Правда есть одна местная особенность - плохая сменяемость салона.
> >
> > Ну тут смотря какие маршруты. 95й явно имеет высокую сменяемость среди многих.
>
> Из Питера оно виднее.

Аргументируйте тогда уж.

На основании какой информации вы сделали такой вывод?

Цитата (Огурец, 08.02.2020):
> На основании какой информации вы сделали такой вывод?

Чисто географическую карту маршрута достаточно посмотреть. У него полная сменяемость в центре, а также есть поездки внутри центра + проезжает много основных точек притяжений города.

В Волгограде в последние 10 лет не принято ездить менее 3-5 остановок. Поэтому если кто-то войдёт в на 7-й гвардейской, то поедет хотя бы до Комсомольской. Сменяемость там конечно есть, но полсалона в лёгкую доедет со Спартановки до Центра.

Ну и потом маршрутки по району дешевле стоят.