Опять же, не Хааргаз, а обычный 15R (?). Их, вроде, еще до Хааргазов покупали.

Хотелось бы уточнить насчет модели. Это машина 1999 года поставки...

[АДМИНИСТРАЦИИ] Предлагаю машины с прислонно-движными дверями обозначить пока просто как O303, пока не появится какая-либо информация по ним. Но они точно немецкие, т.е обозначать их как Хааргазы некорректно.

Есть Mercedes-Benz O303-15KHP-L Export. Немецкий с прислонно-движными дверями. Но у них передняя дверь очень узкая. Замечено также, что у Хааргазов и ненецких O303 отличается задняя стенка.
Москвичи! Неужели никто не может предоставить точную информацию о производителе?

В документах написано ДАЙМЛЕРБЕНЦ АG 0303 15R, либо МерседесБенц O303 15R

А Хааргазы как в документах пишут?

МерседесБенц O303

Хорошо. Укажите автобусы с такой конфигурацией дверей, которые в документах значатся ДАЙМЛЕРБЕНЦ. Будут перенесены в O303-15KHP-L Export.

А вообще можно источник инфы про то, что с узкими ширмовыми дверьми 15KHP-L Export? Что-то сомнительно, да еще и отдельная модификация на экспорт - учитывая, что машина, изображенная выше на фото встречалась в Европе, делать отдельную модификацию для Германии и для других европейских стран.
Надо просто разобраться с кодами ОБЫЧНЫХ моделей мерсовских 303 и перестать ставить Хааргазы на автобусы, которые встречаются в Европе. Мне с мобильным интернетом (увы и ах, в 5 км. от Москвы или такое или модем, живем как в тайге) разбираться малость накладно и не очень удобно.
Однако, видимый критерий того, что машина собрана в Израиле - это своеобразные окна и "эггедовские" поворотные двери. Все остальное - из Европы и должно обозначаться как Mercedes-Benz.