Судя по всему и с этой машины ушёл водитель ,как и с аа1195аа(8846)...
1)Кидают по маршрутам
2)Нету чёрных букв ISUZU ,штор и синей подсветки в районе воздухозабрника...
Обидно конечно :(

На 228 теперь много машин, но вот пользы с такого количества ещё...
За ПИК не скажу, но днём сидячка толком не всегда набирается. Да и пересыпка не однозначная. Например перед 189 шла 228. Ну разница наверное не более 5 минут. Но все сливки ушли именно 189 и выходили все преимущественно до Университета...
Через час на Нивках 228 выгрузилась и пошла пустой в центр.

В вечерний пик из центра неплохая загруженность (вся сидячка + чел. 6 стоящих)

ПИК и раньше был хорошо нагруженный, но межПИК. Бывает, что хорошо загружается и пересыпка более менее, хоть уже за Нивками начинается спад. А бывает, что сидячка на процентов 40-70 и пересыпка слабая.
Посмотрим, может что поменяется. Но было бы лучше, если бы она ездила не по краю массива, а заходила в центр...

Цитата (Drago, 21.02.2020):
> если бы она ездила не по краю массива, а заходила в центр...

То получается 182д

Да, но у нее растет охват, что в ее случаи хорошо. На Гонгадзе она интересна лишь в ПИК, когда в межПИК не так все красочно...