Прошел год с момента начала работы по новому конкурсу. Если до апреля 2019 все автобусы на 11 маршруте (все-таки, 11 и 53 - это два топовых маршрута Саратова) были мерседесами семейства О405, а в период с 2002 года по 2018 мерседесы были разбавлены манами, сетрами, сканиями, то теперь самой популярной маркой стал ЛиАЗ! Так что, "импортозамещение" добралось уже и до Саратова. Из 62 автобусов, работающих на 11, на ЛиАЗ пришлось ровно 50%, в том числе новые автобусы (эксплуатация с 2019) ЛиАЗ 5292.67 (27 штук или 43,5% от общего числа), новый ЛиАЗ 5293.65 (1 штука 1,6%), старые ЛиАЗ 5293.53 (2010 год выпуска, 3 штуки или 4,8%). На долю бренда МАЗ пришлось 11,3% за счет 7 автобусов МАЗ 103.476 2010 года выпуска. А вот на Mercedes-Benz пришллось всего 38,7% за счет 24 автобусов семейства O405 (включая O405N и построенные в кузовах других фирм).
Всего же (не одновременно) работает 62 автобуса, что составляет 119% от старого (с 2002 по 2019) числа графиков и 147% от нового (с апреля 2019) числа графиков.
Причем на отведенные администрацией непонятно на основании чего 42 графика теоретически можно поставить сразу 31 ЛиАЗ, 7 МАЗов и тогда для мерседесов в этот день останется всего 4 графика!

Похоже, что на 11 осталось всего 52 автобуса (работающих неодновременно) при 42 графиках. А ведь много лет доходило до 70 при 52 графиках. Солнечный разрастается, количество автобусов уменьшается, количество мест в имеющихся автобусах тоже уменьшается.

Работает?

Периодически попадается

Интересно, когда 11 маршрут полностью "очистят" от европейцев.

Да непонятно это сейчас. Вполне реальный вариант, что в ближайшие месяц-два 11 маршрут очистят от ЛиАЗов 5292 лет на 5. Все зависит от того, чья заявка и с какими автобусами победит. Ведь заявки с более новыми автобусами, за которые дают больше баллов, могут быть отклонены из-за каких-то глупейших ошибок при заполнении, а заявка с наименьшим количество баллов окажется победившей. Это называется "конкурсный отбор по-российски"