Да, он действительно у нас. Профиль создал, заявку на объединение подал. Где-то у меня и фото было.

СКСавто зарегистрировало в Минтрансе новый маршрут 4650 СПб - Сольцы по М-11.

Интересно, восторжествует ли в будущем разум, чтобы вернуть нормальную нумерацию, а все эти четырёхзначные номера маршрутов, чтобы присваивали каким-нибудь международным...

Нет.

Цитата (Бараш Алексей, 15.09.2021):
> Интересно, восторжествует ли в будущем разум, чтобы вернуть нормальную нумерацию, а все эти четырёхзначные номера маршрутов, чтобы присваивали каким-нибудь международным...
Эти номера Минтранс РФ присваивает всем межсубъектным маршрутам.

Вопрос не в этом, а в том, почему маршруты с одинаковыми трассами получают разные номера? И если раньше была хоть какая-то логика в присвоении номеров, то теперь это похоже, случайный набор цифр.

А это вообще номер маршрута? У нас все что "межсубъектное" это рейсы, а не маршруты и цифры это соответственно номера рейсов.

Цитата (Santehnik, 15.09.2021):
> А это вообще номер маршрута? У нас все что "межсубъектное" это рейсы, а не маршруты и цифры это соответственно номера рейсов.

Как с поездами, четный-нечетный?
Так в том-то и дело, что где-то один номер, где-то два, а где-то 3-4 разных номера на один по сути маршрут.

Цитата (Михаил Жуков, 15.09.2021):
> Вопрос не в этом, а в том, почему маршруты с одинаковыми трассами получают разные номера? И если раньше была хоть какая-то логика в присвоении номеров, то теперь это похоже, случайный набор цифр.
Насколько я понимаю, каждая подтверждаемая заявка от перевозчика получает последовательный номер в целом по стране. Соответственно, если на каждый рейс подаётся отдельная заявка, то каждый рейс получит свой номер, а если все рейсы в одной - то будет единый номер.

Цитата (Михаил Жуков, 15.09.2021):
> теперь это похоже, случайный набор цифр

Это номер по порядку. Сейчас последний занятый номер 4665, соответственно следующий одобренный маршрут будет 4666.

Цитата (Михаил Жуков, 15.09.2021):
> Так в том-то и дело, что где-то один номер, где-то два, а где-то 3-4 разных номера на один по сути маршрут.

Если перевозчики разные, то во многом удобнее с разными номерами.

Ещё заметил, что многие просто столбят время, а реально не ездят. Вот это по мне большая проблема, чем нумерация рейсов.

Цитата (Santehnik, 15.09.2021):
> А это вообще номер маршрута? У нас все что "межсубъектное" это рейсы, а не маршруты и цифры это соответственно номера рейсов.
У нас по разному, может быть несколько рейсов в одном маршруте, а может быть каждый рейс отдельным маршрутом.

Цитата (Макс И, 15.09.2021):
> Ещё заметил, что многие просто столбят время, а реально не ездят. Вот это по мне большая проблема, чем нумерация рейсов.

Согласно 220-фз, при невыполнении более чем 5 рейсов подряд, свидетельство подлежит отзыву, а маршрут - отмене. Но эта норма почему-то не работает, и реестр заполнен сотнями мёртвых маршрутов.

Цитата (Сергей Якимов, 15.09.2021):
> Но эта норма почему-то не работает, и реестр заполнен сотнями мёртвых маршрутов.

Для того, чтобы она работала, должен быть какой-то контроль за этим. А посадить везде по инспектору Ространснадзора нереально. Наверняка как и везде какие-то контрольные действия производятся только по поступлению жалобы.

Ну да, целое министерство есть, а наладить контроль никак невозможно :)
Можно начать хотя бы с того, чтобы пробить перевозчиков по ЕГРЮЛ/ЕГРИП и выкинуть маршруты тех, кто официально ликвидирован.

Цитата (vitalyspb, 15.09.2021):
> Если перевозчики разные, то во многом удобнее с разными номерами.

Чем это удобнее, особенно для пассажиров?
Всю жизнь длинные маршруты обслуживались минимум 2 перевозчиками с одним номером маршрута.

Цитата (Сергей Якимов, 15.09.2021):
> Это номер по порядку. Сейчас последний занятый номер 4665, соответственно следующий одобренный маршрут будет 4666.

А ранее открытым маршрутам всем номера переприсвоены (с этого надо было начинать)?

Ранее присвоенные остались как были.

Такой вопрос: зачем СКСавто открывает "новые" укороченные рейсы взамен ранее открытых? Но при этом по факту конечные пункты маршрутов остаются неизменными.

Это про маршрут СПб-Порхов вместо СПб-Хилово? Я не знаю, с чем связана необходимость его перерегистрации в качестве нового маршрута. Но выбор Порхова в качестве конечного пункта очевидно связан с тем, что санаторий Хилово не входит в список остановочных пунктов, которые могут являться начальными/конечными пунктами межрегиональных маршрутов (согласно приказу комитета по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области).

Не только про него. Сходу вспоминаются 1390/1698, которые ходят до Парфино, хотя официально только до Старой Руссы, и 1830, который по реестру ходит только до Валдая.

Хотя есть и обратный пример: 4316 по реестру ходит до Боровичей, в реальности - только до Устюжны.

Парфино и Демянск отсутствуют в реестре остановочных пунктов, соответственно открыть до туда межрегиональные маршруты нельзя (и даже останавливаться для посадки и высадки пассажиров нельзя).

Устюжна не может являться начальным/конечным пунктом межрегиональных маршрутов согласно решению вологодских властей, поэтому пришлось по документам тянуть маршрут куда-нибудь, до куда можно его открыть. Получилось до Боровичей :)

Цитата (Nickolas, 15.09.2021):
> Не только про него. Сходу вспоминаются 1390/1698, которые ходят до Парфино, хотя официально только до Старой Руссы, и 1830, который по реестру ходит только до Валдая.
>
> Хотя есть и обратный пример: 4316 по реестру ходит до Боровичей, в реальности - только до Устюжны.

А кому нужна эта путаница?

Цитата (Михаил Жуков, 15.09.2021):
> Чем это удобнее, особенно для пассажиров?
> Всю жизнь длинные маршруты обслуживались минимум 2 перевозчиками с одним номером маршрута.

Покупкой билета через интернет - вводим номер и покупаем на сайте конкретного перевозчика, а не агрегатора с комиссией. Раньше все билеты в билетных кассах покупали, а сейчас многие берут онлайн.

Конкретно по СКС-авто - в кассах обводного они сейчас продаются? (раньше не было). Плюс при покупке через сайт у них промокоды на 8-15%, которые
висят в салонах автобусов и иногда в группе вк.

Плюс пассажиры сразу знают куда идти стучаться в случае чего, а не звонят/пишут всем подряд, кто когда-либо работал на маршруте.

Цитата (Сергей Якимов, 15.09.2021):
> Ранее присвоенные остались как были.

Тогда я не вижу смысла в данной работе.
Начинать нужно было с переприсвоения, раз уже хотели какой-то новый порядок сделать.

Цитата (Михаил Жуков, 15.09.2021):
> А кому нужна эта путаница?

Путаница не нужна никому. Нужны работающие маршруты, но чтобы их зарегистрировать, приходится вот так извращаться.

Цитата (vitalyspb, 15.09.2021):
> Покупкой билета через интернет - вводим номер и покупаем на сайте конкретного перевозчика, а не агрегатора с комиссией. Раньше все билеты в билетных кассах покупали, а сейчас многие берут онлайн.

По-моему это вообще никак не связано. По старому варианту нумерации можно точно так же перейти на конкретный рейс конкретного перевозчика.

Цитата (Сергей Якимов, 15.09.2021):
> СКСавто зарегистрировало в Минтрансе новый маршрут 4650 СПб - Сольцы по М-11.

Спустя почти целый год, маршрут запускается, с 05.08.2022