Удешевленный вариант салона

Да, такой же салон у наших 5299-10-15 2006 года выпуска.

Цитата (DiabloNiX, 22.03.2010):
> Удешевленный вариант салона

Что тут удешевленного? ИМХО с такими сиденками намного лучше, чем с антивандальными.

Сиденья жестковатые, на мой взгляд. В Сканиях/Транс-Альфах помягче.

Цитата (Егор Опалев, 22.03.2010):
> Что тут удешевленного? И

Экранов около дверей нету.
По кузову было удешевление, но какое точно сказать не могу, это тайна для всех.
Всё таки они башенные скидки делают всем, вот и затянули пояса.
Одно время была дорогая отделка потолка и боковин которую применяли на VDL, но потом отказались и от неё - дорого, но красиво...

Цитата (Андрей Киняев, 22.03.2010):
> Сиденья жестковатые, на мой взгляд.

Месяц и будут мягкие. Это сидения Нефтекамского производства.

Артур , салон новых Нефазов очень хороший , а в холодную погоду , что немаловажно в таком салоне очень тепло , у нас в Ижевске , все Нефазы поступившие в 2009 году имеют такой салон !Вот к примеру у этого Нефаза http://fotobus.msk.ru/photo/183735/

Ха) подголовники богатейшие, напоминает Москвич 2141 моего деда, Москвич больше стоял, чем ездил)

Цитата (с.чекалкин, 23.03.2010):
> в таком салоне очень тепло

При условии нормально работающего котла. Если его нагреть до предельных 40 градусов, в салоне будет очень очень жарко! Только у нас не закладывают в расход на 100км литры на солярку и Нефазы считаются холодными ...
Тепло, что вырабатывает мотор отдаётся салону и хватит :(
Цитата (с.чекалкин, 23.03.2010):
> салон новых Нефазов очень хороший

В общем да. Больше всего в это салоне мне нравится именно задняя накопительная площадка, там по спокойнее в давке.

Вот что мешает переднее сидение закрепить прямо на колёсной арке, а не на металлических конструкциях над ней??? Ведь, думаю, подножки убрать - не проблема?

Цитата (Alexander000001, 27.03.2010):
> Ведь, думаю, подножки убрать - не проблема?

Во-первых не красиво. во-вторых низко,в третьих я вижу там решетки, значит что-то там есть

Цитата (Alexander000001, 27.03.2010):
> Вот что мешает переднее сидение закрепить прямо на колёсной арке, а не на металлических конструкциях над ней??? Ведь, думаю, подножки убрать - не проблема?

Спокойно ставится по 4 сидения над каждой аркой, у Лиаза меньше.
Это заложено в изначальной конструкции, городить огород, только потому, что Челябинские бабушки этим не довольны - нет смысла, есть те кто закажет эти машины и без лищней грязи.
Цитата (DiabloNiX, 27.03.2010):
> значит что-то там есть

Там замечательно спрятаны печки, но я так понимаю, лучше чтобы они висели под сидением и пачкались грязью. А так они в чистоте.

Как минимум, две печки находятся снаружи - под одиночным сидением за накопителем и над левым задним колесом - так что ничего страшного, если ещё одна печка будет находиться снаружи!

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 27.03.2010):
> городить огород, только потому, что Челябинские бабушки этим не довольны

Не только бабушки, просто бабушки жалуются, остальные уходят в маршрутки: так, например, у нас очень любят Нефы ставить на пригород с временем в пути где-то час-полтора (Челябинск - пос. Теченский, Челябинск - пос. Мирный, Челябинск - с. Архангельское, Челябинск - с. Непряхино...), после чего у нас люди за 15 минут до автобуса по более высоким ценам прыгают в ГАЗель, чтобы не ехать полтора часа за город на таких вот местах! Ну, на городе, правда, Нефы ещё терпят (но восторга от них не испытывают, радует лишь то, что стоять в них удобно и ездят они быстрее Икарусов)... Лично я ездил в пригород на таких автобусах, правда не столь далеко - в Долгодеревенское, Рощино, Копейск и Вахрушево - так тоже не очень удобно впереди сидеть, хотя и не так далеко - примерно 20-25 минут езды от городской границы. Так что не только Челябинские бабушки, но и Челябинский ЙА недоволен!

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 27.03.2010):
> нет смысла, есть те кто закажет эти машины и без лищней грязи.

Ну да, ведь проще действовать по принципу "пипл схавает", чем прислушиваться к пожеланиям - извечное правило бизнеса в РФ!

Цитата (Alexander000001, 27.03.2010):
> у нас очень любят Нефы ставить на пригород с временем в пути где-то час-полтора
Постучите по головушке вашим идиотам, чтобы они покупали пригородные автобусы, если нет, то это не изъян автобуса.
Кто виноват, что у начальников вместо мозга застывший цемент?

> после чего у нас люди за 15 минут до автобуса по более высоким ценам прыгают в ГАЗель, чтобы не ехать полтора часа за город на таких вот местах!

А когда задница прислонена к чему-то, есть разница, насколько высоко она находится от пола в автобусе? Чем эти подиумы не угодили?

Цитата (Alexander000001, 27.03.2010):
> Ну, на городе, правда, Нефы ещё терпят

Данные соц опроса или голосования по данному факту, где?


Цитата (Alexander000001, 27.03.2010):
> Так что не только Челябинские бабушки, но и Челябинский ЙА недоволен!

Друг мой, можно до потери пульса визжать, что это дерьмо такое дерьмо, только ничего не изменится. Так что есть ли смысл Вам уже в сотый раз писать, что вас бесят 20см подиумы? Думаю нет.
У нас люди не способны на большее чем просто оставить комментарий на фотобусе, и от этого всё становится ещё более и более смешнее.
Тужиться то все могут, а изменить, это надо галдеть не тут, а это время и деньги, которых у галдёжников нету. А те у кого есть деньги ездят на личном автомобиле и им глубоко наплевать на подиумы.
Ратуйте за покупку Лиазов. В Челябинской области к мнению транспортников прислушиваются, что просят то и покупают. Тому пример МУП КПА.

Ну, то, что удешевили автобус за счет отсутствия экранов около дверей - хрен с ним (хотя и экономия-то невелика от этого), но вто то, что количество мест в салоне как у газели - это уже не есть хорошо. Фактически, в этом нефазе сиденья стоят только над колесными арками.
Ужас же! Ну блин никогда еще в России и СССР не делали НАСТОЛЬКО скотовозные автобусы- Лиаз-677, Паз-672, 3205. Лиаз 5256.00, Лаз 695Н, 4202... Ну не было такого издевательства! Сиденья походу убирают целенаправленно, а значит - газели будут жить вечно... И то, что в Челябинске люди садятся в газели по более высоким ценам - я прекрасно понимаю этих людей. А уж на пригород ставить эти модели - просто бред. Впрочем, и на город-то далеко не везде их можно ставить - а исключительно на очень короткие маршруты с гигантским пассажирообменом и частыми остановками. Во всех остальных случаях - это извращение.

Цитата (Alexander000001, 27.03.2010):
> чтобы не ехать полтора часа за город на таких вот местах!
Откуда такая ненависть к этим подиумам?
Наоборот, удобнее. Например на арке заднего левого колеса. В 5256 там один детсадовский стульчик, и в часы пик сидеть там мягко говоря не очень. А тут 2 нормальных сидения, на другом уровне от стоячих, да ещё и отделены поручнем...
Имхо, этот салон почти шикарный по сравнению с городским 5256...