С 1.04.2020 - 200464.

А что это за номер?

Цитата (Yozhik_NN, 04.04.2020):
> А что это за номер?

Площадка, на которой базируется этот автобус, отошла к 8 троллейбусному парку. Из-за этого - новая нумерация.

Идиотизм просто. Зачем это только? Какой толк от этого?

Так надо. Да и разговоры про это ходили давно.

Странно, что им не дали идентичные номера.Могли бы этому дать 201460, это было бы удобно для работников...

Цитата (Mr Глеб, 04.04.2020):
> Странно, что им не дали идентичные номера.Могли бы этому дать 201460, это было бы удобно для работников...

Система старых бортовых не совсем та, чтобы удобно было менять все, 01и11 в колонне не одно и тоже было, как в других парках, доп.расширения по 50 машин на каждую колонну были, а в новой нумерации 100 машин, и теперь 2001хх и 2011хх - это первая колонна.

Цитата (egor272272, 04.04.2020):
> Система старых бортовых не совсем та, чтобы удобно было менять все, 01и11 в колонне не одно и тоже было, как в других парках, доп.расширения по 50 машин на каждую колонну были, а в новой нумерации 100 машин, и теперь 2001хх и 2011хх - это первая колонна.

Если не говорить о целесообразности объединений в целом, зачем менять нумерацию? Почему нельзя оставить нумерацию 1-АП у 1-АП, а 18-АП у 18-АП? Чтоб у каждой т.н. "площадки" была своя собственная нумерация, как и было у филиалов. Да и в нумерации 0х00х было 10 колонн по 100 машин в каждой, сейчас ни в одном парке нет столько, весь ПС можно уместить в неё.

Цитата (Rey W. Zie, 04.04.2020):
> Если не говорить о целесообразности объединений в целом, зачем менять нумерацию? Почему нельзя оставить нумерацию 1-АП у 1-АП, а 18-АП у 18-АП? Чтоб у каждой т.н. "площадки" была своя собственная нумерация, как и было у филиалов.

Каждый филиал обязан формально носить свою нумерацию, сколько бы у него было площадок. Видимо 20хххх - в будущем видимо будет какой-то новый филиал, под который нужен отдельный парк в БД.
Именно поэтому перешли на 6знак в бортовых.

> Да и в нумерации 0х00х было 10 колонн по 100 машин в каждой, сейчас ни в одном парке нет столько, весь ПС можно уместить в неё.

Нет, в некоторых парках все таки выбиваются за сотню в колонне, по многим причинам. Причем под колонной имеется ввиду не номер на машине, а ее приписка к какой-то из колонн.

В 1,18,14 больше чем 1000 машин, доп.расширения по любому нужны были бы. Хотя бы потому что если придет новая партия новых машин, их попросту бы некуда было засунуть, а старая при этом еще не спишется. Плюс в нумерации 01ххх не хватило бы места одному из 3х парков 100%. Да что там говорить, сейчас основные колонны 010ххх почти 100% заняты, и много машин носит номера с расширений, это касается в частности 18ап, где например все спринтеры в допнике.

8 троллейбусный парк вмещает где-то 350-380 машин, 1 парк - то же большой, а ещё есть 7 троллейбусный парк. Его конечно логично соединить с 9 АП через забор, но всё же.

Цитата (Володя, 04.04.2020):
> 8 троллейбусному парку

А зачем, если троллейбус к сентябрю ликвидируется?

8 троллейбусный парк соответственно станет автобусным.

Пока автобусным, дальше есть надежда на электробусы. Но время покажет.

Только не 8ым автобусным он будет. 8ой автобусный, судя по нумерации, все же ФАТП.

А куда все работающие троллейбусы денут?

Цитата (Товарищ Сухов, 05.04.2020):
> Только не 8ым автобусным он будет. 8ой автобусный, судя по нумерации, все же ФАТП.
Будет 20**** как и площадка на Введенского.

Цитата (Товарищ Сухов, 04.04.2020):
> Только не 8ым автобусным он будет. 8ой автобусный, судя по нумерации, все же ФАТП.
>
> А куда все работающие троллейбусы денут?

Предадут в регионы. Где то слышал что в Москве пару троллейбусных маршрутов оставят как раз из 8 троллейбусного парка.

Цитата (Игорь Бровкин, 05.04.2020):
> пару троллейбусных маршрутов оставят

Это зачем? Придётся в учебном комбинате группу держать же.

Цитата (Игорь Бровкин, 05.04.2020):
> Цитата (Товарищ Сухов, 04.04.2020):
> > Только не 8ым автобусным он будет. 8ой автобусный, судя по нумерации, все же ФАТП.
> >
> > А куда все работающие троллейбусы денут?
>
> Предадут в регионы. Где то слышал что в Москве пару троллейбусных маршрутов оставят как раз из 8 троллейбусного парка.

Не оставят ни одного. К 01.09 троллейбусов в Москве не будет.

Цитата (Hen, 05.04.2020):
> Не оставят ни одного. К 01.09 троллейбусов в Москве не будет.

Останутся только на Планерной, маршруты 202 и 203, следующие в Химки.

Это областные маршруты, к Мосгортрансу не имеющие отношения.

Цитата (Hen, 05.04.2020):
> К 01.09 троллейбусов в Москве не будет.

Это ещё не 100%. Они уже лет 5, как каждый год намереваются "к концу года всё списать". А судя по грядущему кризису их лозунги "на всех маршрутах с буквой "т" электробусы до конца 2020 года", могут быть отсрочены на неопределенный срок.

Это всё громкие и смелые заявления, но этому не бывать.

Цитата (Rey W. Zie, 06.04.2020):
> судя по грядущему кризису их лозунги "на всех маршрутах с буквой "т" электробусы до конца 2020 года", могут быть отсрочены на неопределенный срок.

А кто мешает властям на эти маршруты поставить дизельные автобусы?
Троллейбус в Москве ликвидируется планово и этот процесс не останавливается - дело ведь не в том, на что именно менять троллейбус, а в том, чтобы его не стало.
Какой смысл себя успокаивать и строить иллюзии?

Электробусов на т к концу года не будет, но для скорейшего выхода из экономического кризиса должно будет тратить деньги. И троллейбусы наверняка заменят автобусами к сентябрю. А то МОЭСКу вдруг понравится продавать электричество троллейбусам. Под трамваи им один фиг держать службу контактной сети и от некоторого количества троллейбусной сети затраты не вырастут, а денег с города можно будет брать больше.