Здесь всё что на списание?

Цитата (лаз695н, 08.04.2020):
> Здесь всё что на списание?

Ну да, у них отдельное место на стоянке под списанные Икарусы. Идут на запчасти или как склад. Но за десяток лет вроде бы ни одного автобуса не распилили до конца и не утилизировали. Так и стоят как металлолом.

АС 448 мог бы ещё работать, тех. состояние позволяет.

Цитата (лаз695н, 08.04.2020):
> АС 448 мог бы ещё работать, тех. состояние позволяет.

Только потому, что он внешне не разобран?
Тем более куда его использовать? Маршруты 81, 83, и 89 закрыты, машинам по 20+ лет, а запчастей мало. Вот одни Икарусы и используют как доноры для других, по фото это хорошо видно. Однажды и автобусы-доноры закончатся и все они пойдут в утиль.
Правда на стоянке у ТЦ "На Окружной" стоит куча списанных автобусов. Одни используют как склады, а другие просто лень утилизировать. Есть там остовы списанных десяток лет назад автобусов.)

Маршруты закрыты из-за окончания действия контракта, или перевозчик их сам закрыл?

Цитата (лаз695н, 09.04.2020):
> Маршруты закрыты из-за окончания действия контракта, или перевозчик их сам закрыл?

http://www.arhcity.ru/?page=26/8249

Перевозчик планировал обслуживать маршруты 81 и 83 только до конца месяца, но противовирусные мероприятия внесли свои коррективы. Ещё -1 город с Икарусами на маршрутах.

Цитата (Алексей Чернов, 09.04.2020):
> Перевозчик планировал обслуживать маршруты 81 и 83

Алексей, а кто перевозчик?

Цитата (Elektric, 09.04.2020):
> а кто перевозчик?

Так все тот же, ТК "На Окружной". 81, 83, 88, 89... ну и т.д. Раньше при открытии ТЦ было много маршрутов, идущих во всех районы города, а сейчас остался только один 88, у которого 3 остановки всего-лишь. И то его не убирают только потому, что ТЦ находится "за городом", на Окружном шоссе, а потому никто туда пешком не пойдет, вот и ездит по 3 остановкам 88 маршрут, но там ПАЗ ездит.

Хм..
Зачем вообще строить ТЦ на Окружном шоссе и при этом покупать десятки Икарусов, если можно было бы в черте города построить. Вот Титан Арену на месте бывшего пустыря прямо в центре города построили. Так же могли сделать. А в итоге через десяток лет все маршруты до ТЦ убрали (за исключением безобидного 88), бизнес загибается. Хорошо спланировали..

Цитата (Александр0000, 09.04.2020):
> Зачем вообще строить ТЦ на Окружном шоссе и при этом покупать десятки Икарусов

Скорее всего, если несколько лет назад был таки выбран именно такой вариант, значит это было дешевле/проще.


Цитата (Александр0000, 09.04.2020):
> А в итоге через десяток лет все маршруты до ТЦ убрали (за исключением безобидного 88), бизнес загибается.

А в автобусах ли причина? Скорее всего просто ТЦ не может предложить покупателям то, что требуется от ТЦ в 2020 году. Как следствие - уменьшение пассажиропотка и отмена маршрутов.

Цитата (death_infinity, 09.04.2020):
> значит это было дешевле/проще

Пара десятков автобусов - не очень дешево. Ну а вообще, Титан Арену на месте пустыря построили, там были только деревья, кустарники и какой-то один заброшенный деревянный домик. Даже сносить бы ничего не потребовалось.
Дешевый Петромост построили на месте зеленой зоны. Вообщем мест для застройки было куча, где затрачиваться не пришлось бы.


Цитата (death_infinity, 09.04.2020):
> А в автобусах ли причина?

Нет, не в Автобусах. Просто они показатель упадка ТЦ. А вот если бы он находился в городе, то был бы чистой копией Петромоста. Такое же очень дешевое здание с отвратным набором магазинов, которые и выглядят ужасно.

Подвоз клиентов автобусами стоит денег и не очень целесообразен. В такие места следует приезжать на машинах - подразумевается, что не с пустыми руками обратно поедешь.

Чем же эти маршруты мэру не понравились?, вполне нормальные автобусы.

Цитата (BOSS, 09.04.2020):
> Подвоз клиентов автобусами стоит денег и не очень целесообразен.

Это да, стоило строить в городе и об автобусах не пришлось бы заботится. Может и дороже вышло бы, но сколько денег истратили на десятки Икарусов?
Но есть странность, даже когда в начале апреля были маршруты 81 и 83, Икарусов что-то слишком много у владельца.


Цитата (лаз695н, 09.04.2020):
> Чем же эти маршруты мэру не понравились?, вполне нормальные автобусы.

Было исследование в 2016 году (на сколько помню), помимо всего прочего, решено убрать дублирующие маршруты. В прошлом году было 4 маршрута, из них 3 убрали. Отказ от 89 с парой Икарусов, которые ездят довольно редко, в пользу 69 с десятками автобусов в автопарке и идущего до ЖДВ, а не до ТЦ "за городом". От 81 отказываются в пользу 31, идущего до Автовокзала. От 83 в пользу 3, хотя у них немного разные направления по городу, 3 до МРВ идет. Хотя до ЖДВ может быть запустят еще один маршрут вместо 83. Ну а 88 останется, он безобидный и никого не дублирует. Он обеспечивает транспортную доступность ТЦ с городом, за пару минут от одной конечной доезжает до другой.
Хотя с десяток лет назад у ТЦ была целая куча маршрутов, идущих в разные уголки муниципального образования, даже на Сульфат ходили Икарусы. Потом остались 4 маршрута, а сейчас 1, который состоит всего-лишь из 3 остановок.

Убрать 81 и 83 маршрут нужно было "не позднее четвертого квартала 2020 года", сами договора истекали летом и новые конкурсы на эти маршруты бы не стали проводить. Потом сам перевозчик попросил ликвидировать маршруты к 1 мая, а из-за карантина очень резко упал пассажиропоток и перевозчик попросил закрыть еще раньше - с 4 апреля.
В любом случае эти маршруты бы убрали. На каждом маршруте всего по два автобуса, они старые, изношенные, одни автобусы списывают и используют как доноры для других, так как запчастей мало, обслуживание дорогое и т.д. А самое главное, что на этих маршрутах малая сменяемость пассажиров. В городе пассажиры меняются каждую остановку, принося выручку, а тот же 81 маршрут из Цигломени собрал народ, а потом до конечной везет без смены пассажиров. Одни и теже пассажиры на одной конечной и на другой. Кого этот маршрут подберет на трассе М8? Никого. Не выгодно просто ездить. Интересно только что случится с Икарусами.

Цитата (Александр0000, 09.04.2020):
> а запчастей мало.

Неужто новые запчасти на них настолько дорогие? Организовать сеть маршрутов правильную, маршрутко-выжимательную, и прибыль будет. Икарус своими размерами всяко лучше ПАЗов и прочих маршруток.

Цитата (Rey W. Zie, 10.04.2020):
> Хотя с десяток лет назад у ТЦ была целая куча маршрутов, идущих в разные уголки муниципального образования

А именно:
80 - микрорайон Первых Пятилеток — ТК "На Окружной"
81 - Цигломень — ТК "На Окружной"
83 - Катунино — ТК "На Окружной"
85 - 6-й микрорайон — ТК "На Окружной"
88 - м-н "Северный" — ТК "На Окружной"
89 - порт Экономия — ТК "На Окружной"

Цитата (Rey W. Zie, 10.04.2020):
> Неужто новые запчасти на них настолько дорогие?

Не столько дорогие, сколько редкие. Икарусов подобных модификаций во всей России пару сотен осталось, из них треть не работает и находятся в таком же состоянии, что и на фото, просто их списать ленятся.

А во-вторых, не выстроить никакую систему с этими Икарусами. Эти маршруты работали на условный пригород, где малая сменяемость пассажиров. Вот зашли 20 человек в Цигломени, эти же 20 человек выйдут около ЖД вокзала. А в пути никто не заходит и не выходит особо, там же трасса М8. Днем почти что воздух возят.
И то, насколько часто происходят срывы на аналогичном 31 маршруте (Цигломень - ЖДВ), где работают обычные ПАЗ-3203, очень хорошо показывает, что маршруты туда не выгодны, ну от слова совсем.
Тем более эти Икарусные маршруты завязаны на ТК "На Окружной", который находится "за городом" на Окружном шоссе. Вот в прошлом году был 89 маршрут от порта Экономия, он ехал к этому ТЦ, а аналогичный маршрут 69 ездит до ЖДВ. И какой маршрут более нужен пассажиру? Конечно 69.
А на городских маршрутах эти Икарусы такое же убожество, как десятилетний ПАЗик.
А сам ТЦ не будет заниматься всякими перевозками, это их непрофильное направление и лишь в качестве транспорта до их ТЦ.

В итоге - есть у Вас там ХОРОШИЕ Икарусы, и какова их судьба - надо срочно выкупать или пристроили. Что ещё из интересного стоит, пусть и списанное?

Цитата (DKV, 10.04.2020):
> Что ещё из интересного стоит, пусть и списанное?

Автобусов в автопарке явно больше, чем требовалось на маршруты. Видимо все на заказ были. Вот сейчас и маршруты отменили. Оставшиеся Икарусы спишут наверняка, их никто не купит.

Цитата (Александр0000, 09.04.2020):
> Хотя до ЖДВ может быть запустят еще один маршрут вместо 83

Стоит не забывать, что есть ещё маршрут 33 - копия (почти) 83 маршрута. То, что сейчас он никем не обслуживается, это не значит что он закрыт. Прошлый перевозчик выиграл все суды с мэрией за маршрут, но не стал на нём ездить. Однако в этом году будут проведены конкурсы на маршруты, и 33 маршрут также будет разыгран.

Цитата (diman367, 11.04.2020):
> маршрут 33

Так я про это и говорю. Будет как 3, но до ЖДВ.