Спасибо за интересный кадр.

Интересно, а где этот автобус сейчас, живой ли? Хотя не думаю.

После Тосненской капиталки машины ходили года два, три максимум, так что однозначно давно порезан:(

Фонари с 677.

Так значит, Колпинский парк являлся филиалом АП-3 до 89 года?

А до 1965 года- филиалом АП-1.

А по какому принципу была перенумерация в 89-м году? Изначально колпинские автобусы вроде были разделены на 3 сотни (36** - 38**), а при перенумерации их сразу разделили на 4 сотни (00** - 03**)? Или 4-я сотня пошла позднее?

4-я колонна (00**) была открыта 01.09.1999, а закрыта в 2004.

Спасибо!

1 октября 1989г. все 36хх, 37хх, 38хх стали 01хх, 02хх, 03хх соответственно

Цитата (maxiWELL, 26.05.2013):
> Фонари с 677.

Так это переходный вариант. Модернизация 677-го была ведь постепенной. А привычный облик с бамперами и квадратными фонарями он приобрел где-то в году 86-м.

На серийных машинах по собственным наблюдениям:
с 1984г.- появился бампер, задние фонари круглые,
с 1985г.- прямоугольные задние фонари,
с 1987г.- прямоугольные боковые повторители поворота, табличка в кабине, ТГУ нового образца,
с 1988г.- прямоугольные верхние передние габариты,
с 1989г.- прямоуголные верхние задние габариты.

Цитата (Макс, 26.05.2013):
> 4-я колонна (00**) была открыта 01.09.1999, а закрыта в 2004.


Цитата (Александр Стаканов, 26.05.2013):
> 1 октября 1989г. все 36хх, 37хх, 38хх стали 01хх, 02хх, 03хх соответственно

Спасибо за информацию! Только не очень тогда понял - почему сей аппарат получил номер 0317 ? Так же как 3671 почему-то стал 0140.

Цитата (Manjak, 26.05.2013):
> с 1984г.- появился бампер, задние фонари круглые,

где-то около 130-й тысячи

Цитата (Manjak, 26.05.2013):
> с 1985г.- прямоугольные задние фонари,

в начале 136-й тысячи

Цитата (Manjak, 26.05.2013):
> с 1987г.- прямоугольные боковые повторители поворота, табличка в кабине, ТГУ нового образца,

~ 153-154 тысяча
Цитата (Manjak, 26.05.2013):
> с 1988г.- прямоугольные верхние передние габариты,

около середины 163-й, задние габариты стали прямоугольными почти сразу же

Цитата (Николай Бондаренко, 26.05.2013):
> Спасибо за информацию! Только не очень тогда понял - почему сей аппарат получил номер 0317 ?

Из-за того, что не было машины 3816;)

Цитата (Николай Бондаренко, 26.05.2013):
> Так же как 3671 почему-то стал 0140.

3669 стал 0139, а машины 3670 не было.
Машины были равномерно раскиданы по диапазону 36-37-38 (с пропусками) а при перенумерации они получили номера по порядку, 0100-0165, 0200-0265, 0300-0364.

Ну теперь всё понятно. Я думал, что при перенумерации менялись только первые две цифры.

Интересующимся написал список перенумерации - http://bus-kap.ru/ap3_to_kap_1989.html

Цвет желтый с белым?

Цитата (Янис Витолс, 26.05.2013):
> Цвет желтый с белым?

да