В АП-1 бортовые номера теперь начали появляться и на боковых сторонах автобусов?
На Мазах АП-2 вроде бы не видел их.

Двери "мозги делают "у них - где-то клинит и они опять открываются,сегодня ехал за одним из них не запомнил каким по 24 он не мог двери закрыть ,такая проблема была на волгабасах последних тоже

Концевики дверей и противозажимное реле нужно посмотреть и всё будет норм.

На деле по другому делается - выдернут реле блокировки дверей и вперёд ;)

Красивые автобусы ,с этими колпаками очень смотрятся,и кстати у них поворотники мигают все юбочные огни ,очень красиво

Цитата (Hoffermann, 06.05.2020):
> выдернут реле блокировки дверей и вперёд

Я выдёргивал фишки с концевика и замыкал их напрямую. Тоже помогло разрулить ситуацию.

Цитата (Hoffermann, 06.05.2020):
> другому делается - выдернут реле блокировки дверей и вперёд

На гарантийной машине? В этом случае никакого геройства быть не должно - эвакуатор за счёт поставщика и пусть настраивают. Иначе так и будет тут недоделали, там недоделали - сами всё допилят!

Да все равно в течении года-два из всего прихода у половины будет снята блокировка. сейчас автобусы любой марки с завода зачем то приходят с настолько медленными дверьми что некоторые даже сами закрыться не могут. Это и провоцирует водителей снимать реле, или каждую створку настраивать чтобы быстро закрывались. Правда иногда так настраивают что может и убить такими дверьми)

На целиндре отверточкой воздух добавить и всё

Цитата (Hoffermann, 07.05.2020):
> Да все равно в течении года-два из всего прихода у половины будет снята блокировка.

В АП-2 блокировка работает даже у всех 6213, на которых мне доводилось работать, и за её исправностью следят.

В МАЗах блокировка отключается тумблером в кабине.

Цитата (Иван Яковлев, 07.05.2020):
> Цитата (Hoffermann, 07.05.2020):
> > Да все равно в течении года-два из всего прихода у половины будет снята блокировка.
>
> В АП-2 блокировка работает даже у всех 6213, на которых мне доводилось работать, и за её исправностью следят.

А в 7-м у волгабасов и на гармошках, и на последних газовых часто вижу что не работает, не говоря о более старых машинах типа 6213. В первом парке у 5292.60 тоже снято. В колпино тоже много отключено.

Цитата (ruslan sergeev, 07.05.2020):
> На целиндре отверточкой воздух добавить и всё

Не, не. Тут приблуда тикая именно "антизажим", типа как в лифте. От концевика срабатывает. Если кажется системе что есть какое-то препятствие при закрытии, или кто-то стоит около двери не давая двери закрыться - дверь срабатывает в обратку на открывание. Так-же может быть если дверь провисла и при закрытии цепляется на под или за подпятник. Ну на фото тачка новая, тут не должна вдерь ещё провиснуть :)

Тут видел по онлайн-камере на 562 маршруте - водитель пытается закрыть дверь руками и ногами, автобус, очевидно стоит на передаче (на D). Двери в итоге закрывается - автобус уезжает без водителя. Тот его бегом обгоняет (спереди!) и запрыгивает в кабину, правда автобус уже упирается в поребрик.

Цитата (Hoffermann, 07.05.2020):
> Это и провоцирует водителей снимать реле, или каждую створку настраивать чтобы быстро закрывались. Правда иногда так настраивают что может и убить такими дверьми)

Или 100500 раз кнопку нажимать

Цитата (Володя, 06.05.2020):
> эвакуатор за счёт поставщика и пусть настраивают. Иначе так и будет тут недоделали, там недоделали - сами всё допилят!

Странно что не могут научиться нормально делать. На сканиях 2000-х и еврохламе 90-х (не на всех конечно) до сих пор работают блокировки и не провисло ничего. А тут с завода такой самопал уж как 10 лет идет, а наладить не могут.

Цитата (Hoffermann, 08.05.2020):
> Странно что не могут научиться нормально делать.

А завод вообще знает о проблеме? И не зажат ли он какими-нибудь избыточными сертификационными требованиями?

Цитата (Володя, 07.05.2020):
> А завод вообще знает о проблеме?
А есть ли вообще проблема? На еврохламе Московской области (в частности MAN SG292) фотодатчики работали еще года полтора после поступления машин. И стояли они параллельно дверям на расстоянии примерно полуметра, только потом начали резать. Ну да, требует дожидаться полного входа/выхода пассажиров (иногда с применением микрофона)... Может как раз дело в попытках регулирования скорости закрытия, из-за чего всё начинает косить

А причем тут фотодатчики

Антизажим основан на времени закрытия двери. Если он настроен на 10 секунд (например) и за это время не замыкаются концевики (фактически не успевают закрыться двери), то он считает, что кого-то зажало дверью и даёт команду на открытие.
На коротких мазах двери работают очень медленно, что работать с такой скоростью невозможно- времени теряется уйма. Первым делом, при получении новой тачки, я отрегулировал дверные. Здесь либо дать заявку (проговорить её на отк- 30 секунд), либо сделать самому- минуты по 3 на каждую дверь с учётом разбора кожуха. Но многим даже заявку не дать, им проще блокировки дверей отключить и потом рисковать....