Реально автобус года с 88 (резиновые молдинги) и модель никак не 260.01 (планетарок никогда небыло и 3 двери)а скорее 260.32 с 88 г.в.,вент. гриб появился после 84 годов, была модель 260.27 с 82-88 г.в. но внешне чуть другая...
Неувязка, скорее по чужим документам

А КВР не в счёт? Или вот здесь http://fotobus.msk.ru/vehicle/74029/ год не реален ?

После любого КВРа остаются следы (шов) и из области фантастики менять двери ширмовые на планетарные! Это не просто механизм заменить а серъёзные сварочные работы в проёме, абсурд, да ещё врезать вент. гриб и ставить рез. молдинги которые на последних при износе меняли на простые алюминевые.
Вот настоящий -260.27 до 84 г.в. http://fotobus.msk.ru/photo/239822/#last, http://fotobus.msk.ru/photo/187847/
http://fotobus.msk.ru/photo/70609/-расположение люков и прочего.
Вот подделка из 260.37-http://fotobus.msk.ru/photo/236533/
Единственная вещь с 260.01-передняя крышка с указ. поворотов, да и та до 77 г.в.-она далеко неглавная деталь и не делает автобус 80 годом и 260.01

>(Севастополь, 30.03.2010):
> а скорее 260.32 с 88 г.в.,
У .32 перед дисковый.

Передний дисковый могли в процессе ремонта заменить, а вообще дисковый даже в Венгрии не на всех стоял, тем более он б/у
пример- http://www.fw.hu/tavolsag/volant/balaton_volan/clh617n.jpg
из списка http://www.fw.hu/tavolsag/volant/balaton_volan/400.html

> (Севастополь, 04.04.2010):
> Передний дисковый могли в процессе ремонта заменить,
Могли, но это не есть основание для утверждения модели.
Данное исключение из правил, тогда придётся доказать.

> (Севастополь, 04.04.2010):
> а вообще дисковый даже в Венгрии не на всех стоял, тем более он б/у
Тоже меняный. Они там почти все КР прошли, равно как и этот.
Документы на машину, разумеется, правленые. Узнать что это было до КР, думаю, уже нереально.
Я бы профиль оформил так:
Модель: Ikarus-260
Построен и заводской - чистые.
А в примечания загнал бы "бумажную инфу" о том, что он проходит как 260.01.1980.2860
Тогда это будет наиболее близко к реальности.