Достаточно странный объезд.
В новостях ОргП про него не было сказано ни слова. При этом движение по пр.Народного Ополчения в этот момент было открыто (двигались по одной полосе в каждую сторону), 2А и 111 ходили по своему привычному маршруту и только 2-ка ехала в объезд.
Что за избирательность?

Цитата (sspap, 13.05.2020):
> Достаточно странный объезд.
> В новостях ОргП про него не было сказано ни слова. При этом движение по пр.Народного Ополчения в этот момент было открыто (двигались по одной полосе в каждую сторону), 2А и 111 ходили по своему привычному маршруту и только 2-ка ехала в объезд.
> Что за избирательность?

Разные перевозчики.

Цитата (manu7167, 14.05.2020):
> Разные перевозчики.

Так необходимость объезда и маршрут определяет явно не перевозчик, а диспетчер конечного пункта (автобусной станции). А автобусная станция у них одна, общая.

Цитата (manu7167, 14.05.2020):
> Разные перевозчики.

Какая разница какие перевозчики? Изменения трасс маршрутов вводятся и регулируются Организатором перевозок, а не перевозчиками.

Цитата (sspap, 13.05.2020):
> 2А и 111 ходили по своему привычному маршруту и только 2-ка ехала в объезд.
> Что за избирательность?

А в каком месте было ограничено движение по проспекту Народного Ополчения?Просто, если возле перекрёстка проспекта Народного Ополчения и улицы Партизана Германа, то, скорее всего, 2-ку изменили из-за наличия на маршруте сочленённых машин и невозможности поворота на "гармошках" с проспекта Народного Ополчения на улицу Партизана Германа.

А что там делают, что поворот стал невозможен?

Цитата (Северная Столица, 14.05.2020):
> А в каком месте было ограничено движение по проспекту Народного Ополчения?

Были закрыты крайние правые полосы в каждом направлении. Весь транспорт двигался по двум средним полосам. В объезд помимо 5514 проехали также 5407 и 5525, все гармони.

Цитата (Михаил Жуков, 14.05.2020):
> А что там делают, что поворот стал невозможен?

Вот это и непонятно. Просто укладывают асфальт. На перекрестке П.Германа - Народного Ополчения никаких ограничений движения не было.

Цитата (sspap, 14.05.2020):
> Были закрыты крайние правые полосы в каждом направлении. Весь транспорт двигался по двум средним полосам.

Для гармошки такой поворот наоборот, проще.

Цитата (sspap, 14.05.2020):
> Цитата (manu7167, 14.05.2020):
> > Разные перевозчики.
> Так необходимость объезда и маршрут определяет явно не перевозчик, а диспетчер конечного пункта (автобусной станции). А автобусная станция у них одна, общая.
Ну не знаю, не знаю, в реалиях, когда движение по Невскому было закрыто в связи с пробегом, ПАТ и ГЭТ не ходили, а 191е ходили.
Когда асфальтировали Коллонтай, но проезжая часть была не перекрыта, был только снят старый асфальт, ПАТ не ходил, а 164е ходили.
Вряд ли и сейчас что-то изменилось.

Цитата (Бараш Алексей, 14.05.2020):
> Ну не знаю, не знаю, в реалиях, когда движение...

Интересная информация. Тогда это многое объясняет.

Странные вопросы, господа, задаёте. Давно известно, что ПАТ ездит в объезды по указаниям Организатора перевозок, а частные перевозчики ездят как хотят.

Цитата (Molchun, 14.05.2020):
> Странные вопросы, господа, задаёте. Давно известно, что ПАТ ездит в объезды по указаниям Организатора перевозок, а частные перевозчики ездят как хотят.

А почему так? Ведь ОргП для всех един! Или просто водителям ПАТа платят за часы, а водителям частников за пассажиров?

Цитата (Михаил Жуков, 14.05.2020):
> А почему так? Ведь ОргП для всех един! Или просто водителям ПАТа платят за часы, а водителям частников за пассажиров?

Един - да не един. Частники прекрасно знают, что от их услуг на социале всё равно не откажутся, поэтому позволяют себе вольности в некоторых вопросах обслуживания пассажиров. И да, им нужны деньги для жизни, поэтому вопрос сбора плана любой ценой актуален всегда.