Интересно зачем в АП-2 колпаки с колёс со всех новых лазурных автобусов уже сняли?
В АП-1 тоже начинают снимать?

форточки зачотные... даже без кондишена в жару будет норм)

Цитата (max48lip, 20.05.2020):
> Интересно зачем в АП-2 колпаки с колёс со всех новых лазурных автобусов уже сняли?
> В АП-1 тоже начинают снимать?

Чтобы потом по обочинам не собирать?

Цитата (А Кр, 20.05.2020):
> форточки зачотные... даже без кондишена в жару будет норм)

Как и на новых БКМах https://content.onliner.by/news/1100x561...a2.jpeg.

Цитата (А Кр, 20.05.2020):
> даже без кондишена в жару будет норм)

Интересно, а ПАТ вообще обслуживает кондиционеры хоть где-то?
Не встречал машин с рабочим кондиционером за последние два года вообще.

Помнится, тут была история про 5292 с нерабочим водительским кондеем с завода, который в таком виде (вроде как) и остался.

Цитата (vitalyspb, 21.05.2020):
> Интересно, а ПАТ вообще обслуживает кондиционеры хоть где-то?
> Не встречал машин с рабочим кондиционером за последние два года вообще.

Удивительно такое слышать. За все парки не скажу, но в КАП, АП-1, АП-7 в большинстве своём кондеи работают в жару

Цитата (max48lip, 20.05.2020):
> Интересно зачем в АП-2 колпаки с колёс со всех новых лазурных автобусов уже сняли?
> В АП-1 тоже начинают снимать?

Вероятно, колпаки временно вешали для презентаций и красивых кадров телевидения.

Цитата (vitalyspb, 21.05.2020):
> Интересно, а ПАТ вообще обслуживает кондиционеры хоть где-то?
> Не встречал машин с рабочим кондиционером за последние два года вообще.

На новых машинах кондеи салона работают (в смысле - в рабочем состоянии), но когда через пару-тройку лет заканчивается фреон, то заливать его некому почему-то.

Цитата (Molchun, 22.05.2020):
> Вероятно, колпаки временно вешали для презентаций и красивых кадров телевидения.
Что-то не верится, что они не предусмотрены конструкцией.
И так ли быстро они отваливаются?
Вроде и нет сейчас таких маршрутов, на которых они будут прыгать по кочкам, со скоростью,как например раньше ещё 510й проезжал со стуком через стыки водопропускных сооружений на дамбе в Кронштадт.

Цитата (Molchun, 22.05.2020):
> но когда через пару-тройку лет заканчивается фреон, то заливать его некому почему-то

Фреон не заканчивался так быстро, но ещё в прошлом тысячелетии фреон во всём мире запретили, ибо он дырявит озоновый слой. Теперь хладагент другой, и вот он как раз и улетучивается в короткие сроки.

Цитата (Molchun, 22.05.2020):
> На новых машинах кондеи салона работают (в смысле - в рабочем состоянии), но когда через пару-тройку лет заканчивается фреон, то заливать его некому почему-то.

Вот к этому и был вопрос.
Получается, что деньги на кондиционеры уходят, а они на многих машинах не работают, особенно на волгабасах.

Это из той же оперы, как работа в утро и вечер разными машинами, когда можно выпускать одну на две смены.
На всё это у города деньги есть, а на многие действительно нужные вещи - бюджеты, извините, треснут.

Цитата (Бараш Алексей, 22.05.2020):
> Что-то не верится, что они не предусмотрены конструкцией.
> И так ли быстро они отваливаются?

Колпаки - это декоративный элемент, для конструкции они значения не имеют. Не отваливаются они так быстро, их явно сняли.

Цитата (Сергей Мурашов, 22.05.2020):
> Фреон не заканчивался так быстро, но ещё в прошлом тысячелетии фреон во всём мире запретили, ибо он дырявит озоновый слой. Теперь хладагент другой, и вот он как раз и улетучивается в короткие сроки.

Ну, я по привычке фреоном это называю ...

Сегодня снова с колпаками работает на 172 маршруте. Сегодня в Тосненском районе видел новые ПАЗики Vector Next, один из них был в лазурном цвете.