Кто может прояснить, почему списали огромную долю свежих низкопольных 5292, 5299, Omnilink ?

Про 20-22 и Скании, их убили в течении 2009-2012 годов, так как развалились два крупных перевозчиков Челябинскавтотранс и ЧелябГорТранс. Запчастей не было, ремонтировали на уровне мертвых Икарусов, с помощью кувалды и чьей-то мамы. Заливали топливо, которое по качеству не превосходило АИ-66.
Про 5292.71 почти такая же история, в 2017 году развалился последний муниципал, и для них жизнь закончилась.

Хорошо, что 12 девяносто вторых подобрало ПТК, ибо мало знает, что с ними случилось.

Цитата (Павел Королевский, 21.05.2020):
> Про 20-22 и Скании, их убили в течении 2009-2012 годов, так как развалились два крупных перевозчиков Челябинскавтотранс и ЧелябГорТранс. Запчастей не было, ремонтировали на уровне мертвых Икарусов, с помощью кувалды и чьей-то мамы. Заливали топливо, которое по качеству не превосходило АИ-66.
> Про 5292.71 почти такая же история, в 2017 году развалился последний муниципал, и для них жизнь закончилась.
>
> Хорошо, что 12 девяносто вторых подобрало ПТК, ибо мало знает, что с ними случилось.

Спасибо за информацию! Мда, такие автобусы и так грохнули.... А что нибудь известно про 6212 ? Есть ли шанс что ещё поедут ?