Это не 280.33, это скорее всего 280.48, лучше бы оставить его 280

Он был 33, точно говорю, звук мотора я слышал, чисто 33.

Вот это спасибо, вот это порадовал. Звук мотора от 280.33.
А ничего что "звуки моторов" у .48 и .33 одинаковые, в отличии от дверей.

.48 в Питере отроду не было, были только .41. Можно кстати ещё сравнить с 280.64.

До боли знакомые квадратные поворотники...

А кем он был раньше?

Это 280.64 1990 года выпуска.
Изначально был 5334, потом из него сделали парковский технарь 5052 (Т-52), а потом продали в ПТК.

А остались ли в АП-5 ещё технички сделанные из 280.64, или все списаны ?

Да, остался 5055 (Т-55) в филиале в Петродворце (р.1477). В головном всего два технаря, оба 1997 года (5051=5508 и 5053=5459).

Хорошо помню этот 5334 в начале 90х, катался на 114-ом. Правда тогда белый он был.

Действительно, но технаря он белым был.
Он еще долгое время по 20ке ходил.

Это, насколько я понимаю, его "братья близнецы":
http://www.ltrack.by.ru/spb/zbus/05/5747.1.htm
http://www.ltrack.by.ru/spb/zbus/05/5786.2.htm
5747 и 5334 появившиеся в конце 90-го/начале 91-го на 114-ом были для меня тогда одними из самых любимых Иков :)
Интересно что именно автобусы этой партии (белые, конца 90-го) были последними действующими 280.64 5-ого парка.

Вообще, жалко что на фотобусе нет не одной фото линейных 280.64 5-ого парка (да и в базе что-то их не видно)...