Смотрю, гэт обкатывает будущий 36 маршрут. Осваивают трассу измененного маршрута?

Цитата (Андрей Аристов, 27.05.2020):
> Смотрю, гэт обкатывает будущий 36 маршрут

Воу-воу, не лети впереди паровоза. Виднеющаяся часть - это кирсановский автобус с обеда едет.

А другой горб волгабаса - ну это да, ПГЭТовский. Стоял на аварийке. Не уверен что обкатка по будущему 36.

Да, мы обкатываем 36. 3 и 10 обкатали. С Куфонина уходим.

Колпаки ретро, ценители поймут.

Цитата (bolani, 28.05.2020):
> Да, мы обкатываем 36. 3 и 10 обкатали. С Куфонина уходим.

А зачем нужна обкатка? какое-то советско-муповская норма, которую нельзя избежать или реально она необходима сотрудникам?

Cytat (Фима, 28.05.2020):
> реально она необходима сотрудникам

Цитата (Фима, 28.05.2020):
> А зачем нужна обкатка? какое-то советско-муповская норма, которую нельзя избежать или реально она необходима сотрудникам?

1. Ознакомление водителей с трассой маршрута.
2. Выявление мест, сложных с точки зрения безопасности движения - узкие проезды, потенциально аварийные места и т.п.
3. Расчёт времени проезда маршрута (ну, это для тех, кто ещё системы спутниковой навигации и диспетчеризации недостаточно освоил).

Похоже экипаж с этой машины: http://fotobus.msk.ru/photo/2247060/?vid=499129

К комментарию Фимы. Я не знаю, как в Перми, но в Москве вполне много маршрутов, очень сильно петляющих по районам или проходящих через сложные неочевидные перекрёстки или, например, с пропуском каких-то остановок, поэтому обкатка необходима и даже не раз.

Закатали в фирменную красную ливрею

К ответам выше на мой вопрос, я и спрашивал именно у работника Перми, понятно, что в больших городах или совсем новым маршрутам или допустим, когда перевозчик заходит из другого города со своими водителями, это нужно. а вот именно в данном случаи, просто поменяли конечные ост. популярных и достаточно старых маршрутов города.

Цитата (wpwpr, 28.05.2020):
> Колпаки ретро, ценители поймут.

Не то слово. Жаль, что на мойке в нашем гараже им тут же каюк придёт.