Хм, если только к 2021, то вопрос в том чем Ранды будут закрывать выходы в Подмосковье, когда пассажиропоток возрастёт.

Цитата (vadya, 03.06.2020):
> Хм, если только к 2021, то вопрос в том чем Ранды будут закрывать выходы в Подмосковье, когда пассажиропоток возрастёт.

А они раньше вернутся в МО, Ранды исполняют требования городских властей.

Это времянка до момента, когда с заводов придут заказанные именно под Пермь машины

Плюс, НЯП, работают там прикомандированные пилоты из Подмосковья, местных ещё не набрали

Надпись смотрится особенно нелепо на этом автобусе в связи с тем, что газоходы у Автомига в виде Лотоса-105. Такая себе замена)...

Цитата (Artem88, 03.06.2020):
> Автомига в виде Лотоса-105

ТЗ допускало 10 метровые не низкополы как БК? Кстати, интересно в этом плане гибели 5270GH при существовании КАВЗа-4270 и Лотоса 105, которые ещё более китайские чем 5270GH

Цитата (Володя, 03.06.2020):
> ТЗ допускало 10 метровые не низкополы как БК?
Они полунизкополы, а под это дело им общую вместимость 92 нарисовали в ОТТС.

Цитата (Володя, 03.06.2020):
> при существовании КАВЗа-4270 и Лотоса 105, которые ещё более китайские чем 5270GH
А что китайского в 4270? Мотор там уже ЯМЗ-536, мосты Дана и коробка Фойт.

Цитата (Artem88, 03.06.2020):
> Надпись смотрится особенно нелепо на этом автобусе в связи с тем, что газоходы у Автомига в виде Лотоса-105. Такая себе замена)...

А вот в Чебоксарах так и случилось. При Питер-Авто на маршруте 15 работали а/м ЛиАЗ-5292 http://fotobus.msk.ru/photo/2162334/, а сейчас там ездят Лотосы 105 http://fotobus.msk.ru/photo/2361952/

Цитата (DimonS, 03.06.2020):
> А что китайского в 4270?

Кузов:) Может, его и варят в Кургане, но он - китайский по происхождению уж точно.

Цитата (Володя, 04.06.2020):
> Кузов:)
Он вроде как отголосок проекта Унимакс, куда они при этом дели низкопольность, уже другой вопрос.)

С генезисом 4270 всё понятно, существует много исходных вводных. Это самостоятельное нано-изобретение.

До этого пытались сделать low-entry с одной ступенью из Авроры 4238. Это когда в Питере развелись Ютонги 6852 аналогичной компоновки, готовили как ответ

Цитата (BOSS, 04.06.2020):
> С генезисом 4270 всё понятно, существует много исходных вводных. Это самостоятельное нано-изобретение.

Как ЯМЗ 530 до AVL и после?

Интересно как обстоят дела с обслуживанием арендованных в Москве автобусов?

Сегодня наблюдал такую картину: остановка "Рабочий поселок" в направлении к площади Восстания, тихонько подъезжает 77 (А 475 УТ 750), за ним по асфальту полоса некой жидкости, автобус останавливается, из моторного отсека начинает массово валить едкий дым наружу и в салон, но водитель не открывает двери. После ора из салона, который слышно было даже на улице, водитель наконец-то двери открывает, люди вываливают на улицу и разбегаются.

Буквально через минуту прибежали пожарные (ПЧ прямо напротив остановки, видимо увидели сами), и ещё через минуту приехала пожарная машина, но к этому моменту дым уже прекратился. Водитель до приезда пожарных так и сидел на своем месте. https://sun9-41.userapi.com/c857724/v857...lCU.jpg

Одна женщина сказала, что так сломался уже третий 77 за неделю, на котором она едет (может и достоверно, а может и нет).

Что было дальше не в курсе, я сел в автобус другого маршрута, как и большинство возмущенных пассажиров этого автобуса.

p.s. едкий дым от тосола/антифриза?

Не очень они себя чувствовали и на прежнем месте

Последствия перегона?

Цитата (Saler4uk, 06.06.2020):
> Интересно как обстоят дела с обслуживанием арендованных в Москве автобусов?

На Лодочной сегодня Н 213 ТУ 750 тоже похоже сломался, стоял на аварийке.

Цитата (Володя, 06.06.2020):
> Последствия перегона?

На них не работают, на них воюют.
Да и спецконтингент пилотов машины не склонен беречь.

Цитата (BOSS, 06.06.2020):
> На них не работают, на них воюют.

Не знаю, там где я ими пользуюсь - ничего экстраординарного не заметил. Ну кроме полного пофигизма на деньги.

Гонки за пассажира, в том числе и по обочинам - обычное дело

Цитата (BOSS, 06.06.2020):
> Гонки за пассажира, в том числе и по обочинам

Может, не должно быть маршрутов, отличающихся паркой остановок? Это компетенция немного выше перевозчиков. Какие-то ГО с этим справляются, какие-то - нет.

Это примерно как уничтожим троллейбус по всей Москве потому что в районе ВДНХ не могут нормально повесить провода - 100% всех жалоб было, что я видел - да эти рогатые еле тащатся по Ботанической улице и улице Академика Королёва.

Посмотрите на маршрутную сеть (у нас как раз транспортная реформа) и повторите, что у нас якобы остались дублирующие маршруты :D

Цитата (Saler4uk, 06.06.2020):
> Интересно как обстоят дела с обслуживанием арендованных в Москве автобусов?

Машины двухлетние, а выглядят уже уставшими.

Кажется, администрация еще хлебанет с Автомигом из-за невыполнения расписания.

Цитата (Володя, 07.06.2020):
> Может, не должно быть маршрутов, отличающихся паркой остановок? Это компетенция немного выше перевозчиков. Какие-то ГО с этим справляются, какие-то - нет.

Ну, например, на 322 и 444 вопрос конкуренции вообще не стоит, но эти ЛиАЗы скачут по обочинам Энтузиастов только в путь
А когда справа от тебя вдруг этот ящик возникает, ощущения такие себе. Так-то примерно поэтому машины с этих маршрутов все в боевых шрамах.