Ох ты, не думал, что они с клееными окнами будут.

Теперь все со вклейкой будут

Цитата (Cерёга, 03.04.2010):
> Теперь все со вклейкой будут

Какая-то дата или хотя бы месяц перехода на вклееные стекла есть? Или вперемешку по началу впускали, так как в Архангельске к примеру и те и другие есть. Для истории интересно просто.

Официальная дата перехода на 100% вклейку 01.03.2010. Но, по началу, действительно вперемешку делали. А чего это КПАТ начал ЯМЗы закупать? Вроде ж брали САТы и КАМАЗы.

Цитата (Cерёга, 03.04.2010):
> А чего это КПАТ начал ЯМЗы закупать? Вроде ж брали САТы и КАМАЗы.

Самому интересно, видимо денег нет на CАТы, а КАМАЗ НЯЗ не ставят сейчас, вот и решили сэкономить. В апреле еще партия пригородных придет и Авроры еще обещали. Интересно, а пригородные тоже с вклееными будут?

Цитата (Егор Опалев, 03.04.2010):
> Интересно, а пригородные тоже с вклееными будут?

Конечно.

Цитата (Егор Опалев, 03.04.2010):
> видимо денег нет на CАТы, а КАМАЗ НЯЗ не ставят сейчас, вот и решили сэкономить.

Как-то не очень связываются между собой стоящая на автобусе ГМП и желание сэкономить. Возможно, просто не было в наличии машин с Катовскими движками, поэтому и пришлось "брать что дают". Впрочем, это только моя версия. Надо будет как нибудь подробнее узнать у руководства, чем обусловлен столь оригинальный выбор силового агрегата.

Цитата (serzhant, 03.04.2010):
> Как-то не очень связываются между собой стоящая на автобусе ГМП и желание сэкономить.

А где вы увидели хоть слово о коробке?

Здесь - нигде. Тем не менее, судя по кнопочному селектору справа от водителя, на автобусе установлена ГМП. Эх, не допетрил кабину сфотографировать...

Да, там автомат стоит.

Цитата (serzhant, 03.04.2010):
> Как-то не очень связываются между собой стоящая на автобусе ГМП и желание сэкономить

Да, просто наверное все уже наслышаны про сцепление ЯМЗ, которое хватает на 10-20 тыс.км.

Ларчик ваших дискуссий открывается просто. В КПАТ готовы были и дальше закупать Катерпиллеры (всех всё устраивало). Но автобусы ЛиАЗ с Катерпиллерами Евро-4, к сожалению, не выпускается. Увы, но золотой тандем ЛиАЗ+Катерпиллер закончился. Между оставшимися Камминз и ЯМЗ руководство КПАТ выбрало ЯМЗ. Автобусы действительно с автоматами.

Цитата (RM, 04.04.2010):
> ЛиАЗ с Катерпиллерами Евро-4, к сожалению, не выпускается.

Можно подумать ЯМЗ и CUMMINS выпускаются с Евро-4.

Цитата (RM, 04.04.2010):
> Между оставшимися Камминз и ЯМЗ руководство КПАТ выбрало ЯМЗ.

Весьма странный выбор. Логичнее было брать CUMMINS, особенно учитывая, что CUMMINS и САТ два подразделения одного концерна.

Согласен, я бы взял Камминз. Но вот побоялись они...

Цитата (RM, 04.04.2010):
> Увы, но золотой тандем ЛиАЗ+Катерпиллер закончился.

Интересно, с чего это вдруг? Ведь спрос-то был. Или САТ-3126 с производства сняли?

Цитата (RM, 04.04.2010):
> Согласен, я бы взял Камминз. Но вот побоялись они...

Чудные люди. Есть же телефон, позвонили бы в Ростов и узнали, как ведут себя 5256.53.

Наверно на первое время пока взяли, посмотрят какие отзывы о движках будут, да и пока не стали движки плодить, и так у них весь букет движков есть, только Камминза не хватает.

Честно говоря, причины отказа от CAT-3126 не знаю. На мой взгляд, это был самый удачный двигатель для ЛиАЗ-5256. Какие веяния были в голове у месье Андерссона - трудно сказать. Возможно, смена стратегического партнёра (идёт МАНизация ЛиАЗов, но вроде как ещё в зачаточном состоянии).

Предполагаю, что в КПАТ ни одного водителя с ЛиАЗ-CAT (борта 530, 583-588, 590-591, 593-597) не заставишь пересесть на эти "новшества" с ЯМЗ и без противотуманок (возможно, ещё чего-то). Так же как и в МТА многие водители не хотят уходить со старых мерсоманов на новые 5256.

Кстати, Егор - в старых ЛиАЗах (382 и некоторых других) стояли Cummins. Возможно, негативный опыт эксплуатации этих автобусов также дал сигнал в сторону ЯМЗ.

Цитата (RM, 04.04.2010):
> без противотуманок

Кстати все, которые без противотуманок пришли, уже с ними :) Водилы своими силами устанавливают.

Цитата (RM, 04.04.2010):
> Кстати, Егор - в старых ЛиАЗах (382 и некоторых других) стояли Cummins.
Ну так с тех времен, начала 90-х, много воды утекло, думаю новые Камминзы от старых значительно отличаются.

Цитата (RM, 04.04.2010):
> Возможно, негативный опыт эксплуатации этих автобусов также дал сигнал в сторону ЯМЗ.
Ну да, а ЯМЗ типа надежнее, да? У ЯМЗа одно достоинство раньше было (у 236) - то, что его любой моторист знает на зубок, починить можно на коленке, а запчасти найти в любом колхозе. Ну и цена: лет этак 10 назад 5256.25 стоил как два 5256.00. Сейчас к любому движку под евро-3 без тестеров не подступишься, да и разница в цене минимальна - зачем нужен глючный ЯМЗ?

Вася, тут всё просто. Вятские лапти до сих пор живут по принципу "Куплю самое дешёвое", а потом в N-ный раз подтверждают пословицу "Скупой платит дважды" (а в их случае - и трижды). Достаточно посмотреть, что они купили по федеральной программе (большинство этого г...на, кстати, работает на межгороде).

Цитата (Егор Опалев, 04.04.2010):
> Кстати все, которые без противотуманок пришли, уже с ними :) Водилы своими силами устанавливают.

>

интересно,где они их берут
странно то, что на алексавтовских лиазах и на № ак182-184 линии-авто наоборот противотуманки пропадать начали

Цитата (Fugitive, 21.04.2010):
> интересно,где они их берут

В магазине запчастей наверно покупают.

> странно то, что на алексавтовских лиазах и на № ак182-184 линии-авто наоборот противотуманки пропадать начали

А эти бьют наверно их, там еще те водятлы ездят.

да как-то странно бьют, годами ездили, а тут раз все с пустыми отверстиями ездят, при чем бампера целенькие все
правда конечно у ак370 каким то черным пластиком бампер украсили,если это можно так назвать

У нас у 15-ти чисто городских 5256 2004 г.в. в течение трёх лет почти все противотуманки выдрали... Так же на троллейбусах 5280 исчезают... Бывало - с одной стороны есть и работающий, с другой - пустота...
Но на пригородных 5256 - все до одного есть.

Цитата (Fugitive, 21.04.2010):
> правда конечно у ак370 каким то черным пластиком бампер украсили,если это можно так назвать

Так АК 370 летом разбили в Нововятске, у него морда ниже лобовухи меняная похоже. Бампер точно новый, в него 6-ка влетела, женщина еще погибла в этом ДТП.

а,вспомнил,только это пятерка была http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i083/1004/e5/b5b72d61f041.jpg.html
сегодня на остановке его видел, пластиковая морда цельная, я бы не сказал, что она похожа на новую, бампер тоже новизной не сверкает
полагаю, что после аварии морду не ниже лобовухи, а всю меняли - она ж от фар до крыши цельная
а вот пластиковых(или резиновых) декораций недавно налепили