Интересно, это как то можно восстановить? или под списание? В условиях специализированных предприятиях авторемонтных там по большому счету очень многое можно сделать. Но вот будет ли заморачиваться с этим АТП, это вопрос.

Жалко такой свежий автобус был.

Цитата (VKR308, 09.06.2020):
> Жалко такой свежий автобус был

В каком месте?

Ничего смертельного

Цитата (BOSS, 10.06.2020):
> Ничего смертельного

Ну вам ли не знать, как это бывает.

Вот аноносированы 25 газовых автобусов (сначала на конец 2020, но нужно оптимистично держать надежду на 2021). Часть из анонсированного - в Тольятти.
Подержать "в углу" такой битый автобус, которому уже больше 10 лет, и подержать безо всякого ремонта - легко.
Разбрать на з/ч для остальных - тоже милое дело.

Да и это ладно бы. Этот график есть, чем заменить.

Цитата (Nikola2000, 10.06.2020):
> Цитата (VKR308, 09.06.2020):
> > Жалко такой свежий автобус был
>
> В каком месте?

Он был свеж не столько по состоянию, о нем заботились (как могли). Это не была машина, которую загоняли и в хвост, и в гриву. Он был свежим для нас, местных. Есть техническая сторона вопроса, а есть другая. Если вам другая сторона знакома вообще. Его и жалко-то не из-за того, что перед нами куча металла, а по чему-то иному, что гвоздем и кувалдой не решается.

Новое поколение 5299 легче востанновить чем это....

Но намного дороже

Так какие слухи ходят, известно что либо? Что произошло на самом деле? Будут ли восстанавливать автобус?

В общем-то пока ЕЕ 222 лежит на части резанный на улице, морда с него уже вроде как подшита на этот Неф. Но дальнейшие планы на 528 пока не совсем понятны - убрали перегородку, хотят добавить вторую педаль и сделать из него учебку.

Что в итоге с 528?

Цитата (Aртур, 17.10.2021):
> Что в итоге с 528?

Пришили морду от списанного ЕЕ 222,убрали перегородку, добавили дополнительное сидение и педали, теперь зависло на оформлении в качестве учебного автобуса, на котором хотят обучать на категорию