Это Тепловозная улица, 3-й Рыбацкий проезд находится в промзоне

Цитата (Antarktic pinguin, 06.06.2020):
> Это Тепловозная улица,

Спасибо. Смотрел по карте и что-то меня всё-равно дезориентировало. Выбрал как мне показалось более подходящее,но ошибся. Ещё раз благодарю.

А в чём смысл паркового рейса через Тепловозную? Тем более, что без пассажиров (судя по его расположению на дороге).

Цитата (Assate, 07.06.2020):
> А в чём смысл паркового рейса через Тепловозную?

Это ж ПАТ, тут логики искать не надо

Цитата (Antarktic pinguin, 07.06.2020):
> Это ж ПАТ, тут логики искать не надо

Лично вас как касается трасса паркового рейса? А то уже не первый коммент вижу, где вы к месту и не к месту демонстрируете негатив к ПАТу.

В таком окрасе как-то совсем по-другому 203-й выглядит)

Цитата (Molchun, 07.06.2020):
> Лично вас как касается трасса паркового рейса?

+++ Вот именно...

Цитата (Antarktic pinguin, 07.06.2020):
> Это ж ПАТ, тут логики искать не надо

ПАТ есть за что поругать, но уж до парковых рейсов докапываться - это уже перебор.

Нет, вы не думайте, я в принципе позитивно отношусь к ПАТу. Просто тут можно ехать по маршруту 32-7/8 и еще собирать пассажиров, а тут он просто проезжает пассажиронапряженную остановку без пассажиров

Цитата (Antarktic pinguin, 07.06.2020):
> проезжает пассажиронапряженную остановку без пассажиров

Дак он в парк едет, какие пассажиры?

Molchun, а что вы так на меня возбуждаетесь? Прямо удивительно. Что ни комментарий, так сразу обвинения.


Цитата (Molchun, 07.06.2020):
> где вы к месту и не к месту демонстрируете негатив к ПАТу.

От меня ПАТ получает то, что заслуживает. Та же участь и у других организаций (уж сколько получили ГЭТ и КРТИ говорить неловко). И, да, я стараюсь не хвалить, ибо сразу случаются опровержения. В итоге негатива гораздо больше, чем позитива. Не беспокойтесь, работники вашего предприятия тоже получали благодарности. И даже коробку конфет.


Относительно вопроса по парковому рейсу (если бы я возмущался, то он бы звучал не здесь, тут я просто любопытствую): 189-й ездит по Шлиссельбургскому, всегда. ПАТ обычно тоже едет прямо. Появление "нуля" на Тепловозной - лишний крюк с возможными заторами (закрытый переезд и куча фур по Устинова), малоадеватным переходом у метро, парочкой светофоров (тоже до 99 секунд на каждом) и толпами условных "бабок", которые увидят вдали автобус и 1-3 остановки предпочтут проехать, а не идти пешком. Если с пассажирами, то да, имеет смысл ехать через точку притяжения пассажиров. Но порожняком ради такого геморроя? Более того, это ПЕРВЫЙ раз, когда я вижу подобное. Поэтому вопрос элементарен: нафига такие заморочки?

З.Ы. Для тех, кто рассматривает вопросы по ПАТу без предъяв: был ли связан такой объезд с перекрытием Прибрежной? В те дни хаос царил абсолютный, включая автобусы с пассажирами там, где их никогда не было (маршрутки вообще по дворам катились).

Да господи он выгрузился и просто развернулся и поехал! Всё было при мне.

Цитата (Ilves, 07.06.2020):
> Да господи он выгрузился и просто развернулся и поехал! Всё было при мне.

Что и требовалось прояснить. :)
З.Ы. 328-й? Я всё время забываю, что он теперь тут кольцуется. Тогда вопрос снят. Большое спасибо.

Upd: Хотя по Порталу 327. Разве есть рейсы до Рыбацкого? О_о

Цитата (Ilves, 07.06.2020):
> Да господи он выгрузился и просто развернулся и поехал! Всё было при мне.


По Порталу как раз 327-ой, а не 328-ой. Тема недораскрыта.. :)

Явно возвратом он поехал. У 327-го здесь нет парковых.

Цитата (Иванов Константин, 07.06.2020):
> Да возвратом он поехал. У 327-го здесь нет парковых.

Вероятно. Но что-то похожее на противоположной стороне пассажиров высаживало

Цитата (Иванов Константин, 07.06.2020):
> Явно возвратом он поехал.

А это как? После поломки или что-то другое?
З.Ы. Заодно, пока помню: редко, но относительно регулярно, вижу сдохшие автобусы на аварийке сразу после поворота на Прибрежную (в сторону метро Рыбацкое). У них там "отстойное место" или причина другая?
З.З.Ы. Не думаю, что они все ломаются ровно за остановкой у поребрика (а вот дотянуть до этого более-менее спокойного места - вполне реальный вариант).

Цитата (Assate, 07.06.2020):
> Цитата (Иванов Константин, 07.06.2020):
> > Явно возвратом он поехал.
>
> А это как? После поломки или что-то другое?

Да, после поломки.

Кстати, вот поэтому я работаю по принципу итальянской забастовки. Хотите по правилам всё? Получайте, только не поперхнитесь))) я первый автобус и народ торопится на работу? Ну не судьба сегодня, опоздаете маленько, приеду строго вовремя. Я приезжаю впритык к закрытию метро, но по наряду должен приехать позже закрытия на пару минут? Ну поедете на такси, значит. Остановка занята автобусом, который ходит раз в час? Ну не судьба, поедете на следующем.
На улице холодно? Печки включены, всё, как положено. Только двери я строго все открываю и с открытыми могу и на остановке постоять. А в таком случае в салоне будет дубак, не спасёт никакая печка. Аналогично и с кондиционером. Хотите по правилам? Получайте. Только итальянская забастовка обычно вообще любое предприятие останавливает и комфорта не прибавляет. Баш на баш

Цитата (Ильюха-автобусник, 07.06.2020):
> Только итальянская забастовка

ГЭТ в такое уже поиграл, аж на весь город. Кому-то стало лучше? Никакой спор смысла не имеет, нужна именно договорённость, с умением слЫшать друг друга, приходя к единственно верному решению. И здесь равны мнения как начальства, так и работников, диспетчеров, пассажиров и даже бабы Клавы из села Кукуево, которая один раз в жизни проехала на автобусе. Другой вопрос о самих мнениях: бред нужно отсекать, по остальным вопросам искать всех устраивающие компромиссы. Разве не лучше работать и жить в согласии, чем вечно гадить друг другу, создавая негативные эмоции? Вот только именно на Фотобусе я вижу принципиальные позиции. Ну неприятно, честно.

З.Ы. Отдельно отмечу, что итальянская забастовка работает лишь при одном условии: руководство готово поддерживать работников и предприятие не имеет нарушений. Иначе сразу находится "пробоина", в которую затягивает назначенных виновных. И все мигом поджимают хвосты. Более того, можно гайки ещё и сильнее затянуть. Большинство документов в России содержат противоречия уже сами в себе. Угадайте, на чью сторону встанет суд?

Цитата (vitalyspb, 07.06.2020):
> ПАТ есть за что поругать, но уж до парковых рейсов докапываться - это уже перебор.

Цитата (Assate, 07.06.2020):
> Появление "нуля" на Тепловозной - лишний крюк с возможными заторами (закрытый переезд и куча фур по Устинова), малоадеватным переходом у метро, парочкой светофоров (тоже до 99 секунд на каждом) и толпами условных "бабок", которые увидят вдали автобус и 1-3 остановки предпочтут проехать, а не идти пешком.

Цитата (Assate, 07.06.2020):
> Molchun, а что вы так на меня возбуждаетесь? Прямо удивительно. Что ни комментарий, так сразу обвинения.

Посмотрите, на чей коммент было моё "возбуждение". Или вы сидите тут под двумя аккаунтами?

Про вас у меня вопросов давно нет, ваше любимое хобби вызывает у меня стойкое неприятие.

Моlchun, во-первых, для предотвращения "сидения" с двух аккаунтов существует администрация сайта, которая довольна компетентна.
Во-вторых, то, что два человека не видят смысл паркового рейса через Тепловозную не значит, что это один человек.
В-третьих, хоть и не лично, но по Фотобасу и Трансфото я понял, что Assate не пишет просто так жалобы на Портал и не хейтит без причин ПАТ

Цитата (Antarktic pinguin, 09.06.2020):
> Assate не пишет просто так жалобы на Портал и не хейтит без причин ПАТ

:)))))))))))))))))

Цитата (Molchun, 09.06.2020):

> Про вас у меня вопросов давно нет, ваше любимое хобби вызывает у меня стойкое неприятие.

Неужто он???

Цитата (zam, 09.06.2020):
> Неужто он???

Расслабьтесь, ну нет меня на Портале (как бы не доказывали обратное, пытаясь подвести чуть ли не каждую вторую анкету). Тупо не хватает нервов всё это оформлять по их стандартам и бегать с фотоаппаратом. А вот ныть и возмущаться я обожаю.

Antarktic pinguin, больше спасибо за поддержку. :)

Цитата (Molchun, 09.06.2020):
> Посмотрите, на чей коммент было моё "возбуждение".

А вот это неудобно вышло. О_О
Прошу прощения, тут уже я проявил свою внимательность... Не ожидал, что это не в мой адрес будет. :)


Цитата (Antarktic pinguin, 09.06.2020):
> не пишет просто так жалобы на Портал и не хейтит без причин ПАТ

От меня, по-моему, жалоба (хотя в разделе "Предложения") на ПАТ была ровно одна: поставить на МАЗы прокладки, чтобы они не грохотали как консервные банки. ПАТ даже не пошевелился, прислав красивый ответ о проделанной работе. Ездит, блямкает.

Мои претензии к компании - тема старая и небезосновательная. Поэтому с моей стороны ПАТ получает заслуженную критику. ПАТ, а не его работники.

По вопросам к автобусу с фотографии я уже писал: довольно необычное зрелище, требующее небольших пояснений.

Да, кстати, не знаю, как в АП-2, но в КАПе обычно в парк едут с ближайшей конечной, например с 327 с Заводского, а со 115а из Металлостроя и т.п.

Цитата (Antarktic pinguin, 13.08.2020):
> Да, кстати, не знаю, как в АП-2, но в КАПе обычно в парк едут с ближайшей конечной, например с 327 с Заводского, а со 115а из Металлостроя и т.п.

В парк едут оттуда, откуда прописано в наряде. Изменить это может только линейный диспетчер в случае, когда по времени наряд не успевает выполнить все рейсы.

Цитата (Antarktic pinguin, 13.08.2020):
> Да, кстати, не знаю, как в АП-2, но в КАПе обычно в парк едут с ближайшей конечной
Глупости говорите. Единственный маршрут, подходящий под это- 375 (375а). И то не обязательно

Я говорю то, что вижу уже на протяжении 10 лет. 115а в парк ВСЕГДА едет из Металлостроя, 327 с Заводского, а 328 от Вокзала

Значит так ВСЕГДА сделаны наряды.

Цитата (Molchun, 14.08.2020):
> Значит так ВСЕГДА сделаны наряды.

Я это и говорю, просто товарищ Ильюха-автобусник сказал, что под мое определение подходит только маршрут 375(375а), а я ответил, что все парковые рейсы маршрутов сделаны от ближайшей конечной

Ну вот мой наряд по 327 начинает и заканчивает на Грибакиных, как и многие другие наряды на маршруте. Месяц назад 2 раза работал на 115а и тоже начало/окончание было на ферме. 328 в большинстве тоже начинает и заканчивает в Рыбацком.

Цитата (Antarktic pinguin, 14.08.2020):
> Я это и говорю, просто товарищ Ильюха-автобусник сказал, что под мое определение подходит только маршрут 375(375а), а я ответил, что все парковые рейсы маршрутов сделаны от ближайшей конечной

Это можно опровергнуть хотя бы 196-ым по тому же Порталу, 328-ой ездит в парк от Рыбацкого с пассажирами уже полгода как (если не ошибаюсь), а в АП7, например, нарядов 22-го со Стасовой явно больше в парк, чем с Двинской, 26-ой ездит до Авиационной в парк от Московского вокзала. Написать пост, конечно, проще, чем поизучать обстановку вокруг.

Цитата (Antarktic pinguin, 14.08.2020):
> Я это и говорю, просто товарищ Ильюха-автобусник сказал, что под мое определение подходит только маршрут 375(375а), а я ответил, что все парковые рейсы маршрутов сделаны от ближайшей конечной

Наверное, водителю с КАПа виднее, откуда кто заканчивает и начинает?
На 327 половина нарядов с Грибакиных начитает. На 328 первых три с рыбацкого, плюс днём несколько. На 115а тоже в половине случаев начало с фермы. 326 преимущественно с вокзала, но два наряда начинает с Купчино и несколько нарядов оттуда заканчивает. Остальные маршруты тоже расписать? Могу и с номерами нарядов и точным временем выезда/окончания

Хорошо, извините, ошибся. Я никогда не видел, чтобы 115а ехал с Фермы. Признаю свою ошибку

На 196 начало/окончание на Заводском, кроме трёх-четырёх утренних рейсов, начинающихся от Звёздной

Цитата (Antarktic pinguin, 14.08.2020):
> 115а в парк ВСЕГДА едет из Металлостроя
Потому, что парковый рейс тоже проходит через Металлострой. Был момент, когда из-за ковида они ездили от Фермы по Софийке, но сейчас всё вернулось на круги своя

327 раньше было окончание от Заводского, потом, в связи с изменением станции регулирования, в большинстве случаев окончание стало от Грибакиных

Про 115а согласен, перед поворотом на Полевую включают 0