https://vk.com/wall-68471405_15142571 он? В том же месте сейчас по порталу

100% он.

Хороший столб оказался. Надеюсь обойдётся без серьёзных травм для пассажиров и водителя.

Цитата (Даниил Кировский, 27.05.2021):
> https://vk.com/wall-68471405_15142571 он? В том же месте сейчас по порталу

"Перескочил" по Порталу из Лигово в 10-01.
Фото сзади в группах есть с номером.

Момент наезда:
https://vk.com/video-68471405_456306615

Судя по видео он не уворачивался ни от кого, просто въехал в столб и всё.

Видео уже удалено :-)
Но вот еще одно:
https://vk.com/video11148334_456239905

Судя по высоте забирания, он все это с нажатым газом делал.

Первое видео (или похожее) восстановлено на другом адресе:
https://vk.com/video-68471405_456306621

Миша, момент наезда есть в изначальном посте в первом комментарии.

Цитата (andreev, 27.05.2021):
> Судя по видео он не уворачивался ни от кого, просто въехал в столб и всё.

Да, похоже, что водителю поплохело и он потерял управление. В ПАТе много водителей «в возрасте», так что ничего удивительного.

Водитель 1965 г.р., не такой уж и возрастной.

Цитата (andreev, 27.05.2021):
> Миша, момент наезда есть в изначальном посте в первом комментарии.

Это видео удалено, есть другое, с окончанием "21", а не "15" у ссылки.

Цитата (sspap, 27.05.2021):
> Да, похоже, что водителю поплохело и он потерял управление.

А мне кажется, двигателю или педали газа "поплохело", и он вместо торможения шел в разгон.

3 фотки после снятия с опоры в очереди.

При таком раскладе есть шанс списания этого автобуса?

Цитата (Skygroz, 27.05.2021):
> При таком раскладе есть шанс списания этого автобуса?

Сомневаюсь. Что там пострадало, кроме маски? Если рулевое, могут и списать.
Или сочленение. Но в любом случае ранее 2024 года не спишут, будут ждать положенные 7 лет :-)

Цитата (Михаил Жуков, 27.05.2021):
> Видео уже удалено :-)
> Но вот еще одно:
> https://vk.com/video11148334_456239905
>
> Судя по высоте забирания, он все это с нажатым газом делал.

Ошибка доступа

Цитата (Михаил Жуков, 27.05.2021):
> А мне кажется, двигателю или педали газа "поплохело", и он вместо торможения шел в разгон.

Зачем в таком случае в столб-то целиться? Впереди пустая дорога до Десантников. Едь прямо, ищи решение.

Цитата (Александр Стаканов, 27.05.2021):
> Ошибка доступа

Странно. ВК оно играется. А по ссылке не открывается. Сейчас тебе перешлю в ВК.

Цитата (sspap, 27.05.2021):
> Зачем в таком случае в столб-то целиться? Впереди пустая дорога до Десантников. Едь прямо, ищи решение.
Он не в столб целился, а к поребрику подъезжал для остановки, почему нет?

Это если действия в подобных ситуациях регулярно обыгрываются в парке и доведены до автоматизма. А мог тупо не сориентироваться в нештатной ситуации. Как тот дедок на 1312 на Невском.

Что с водителем?

Цитата (Скорпион, 27.05.2021):
> Что с водителем?

В больнице, тяжелый. Как и сбитый пешеход.

Цитата (Сергей Якимов, 27.05.2021):
> Водитель 1965 г.р., не такой уж и возрастной.

В этом возрасте, к сожалению, велик риск перенести инсульт.

Цитата (Skygroz, 27.05.2021):
> При таком раскладе есть шанс списания этого автобуса?

По словам председателя Комитета по транспорту, если восстановление будет дорогим, то машину спишут.

Цитата (Molchun, 27.05.2021):
> По словам председателя Комитета по транспорту, если восстановление будет дорогим, то машину спишут.

Не так он сказал!
Дорогим оно будет в любом случае, но спишут, если результат восстановления не будет соответствовать требованиям безопасности.

Цитата (Михаил Жуков, 27.05.2021):
> Если рулевое, могут и списать.
> Или сочленение.

Мне кажется, узел сочленения не расчитан на такой градус наклона. В эксплуатации таких перепадов не бывает. Судя по тому, что первая секция повисла на столбу, то сочленение ещё не отломилось. Но есть мнение, что сильно погнулось. Интересно, узнать. Или фото. Насчёт рулевого кстати, тоже интересно. Столб довольно глубоко вошёл внутрь передка.

Цитата (Михаил Жуков, 27.05.2021):
> Цитата (Скорпион, 27.05.2021):
> > Что с водителем?
>
> В больнице, тяжелый. Как и сбитый пешеход.

А фонтанке сказали, что три человека с легкрй степенью и три со средней. Но в это слабо верится.


Цитата (Михаил Жуков, 27.05.2021):
> Цитата (sspap, 27.05.2021):
> > Да, похоже, что водителю поплохело и он потерял управление.
>
> А мне кажется, двигателю или педали газа "поплохело", и он вместо торможения шел в разгон.

При такой ситуации водитель бы вряд ли поехал давить пешехода.
Тут скорее всего, водителю резко поплохело. От этого никто не застрахован, увы.

Цитата (vitalyspb, 27.05.2021):
> А фонтанке сказали, что три человека с легкрй степенью и три со средней. Но в это слабо верится.

Про тяжёлого водителя я взял именно с Фонтанки.
Пассажиры вроде сильно не пострадали.

Цитата (Kaamoos, 27.05.2021):
> Мне кажется, узел сочленения не расчитан на такой градус наклона. В эксплуатации таких перепадов не бывает. Судя по тому, что первая секция повисла на столбу, то сочленение ещё не отломилось. Но есть мнение, что сильно погнулось. Интересно, узнать. Или фото

2113 после переезда сделали очень быстро

Цитата (Михаил Жуков, 27.05.2021):
> Цитата (vitalyspb, 27.05.2021):
> > А фонтанке сказали, что три человека с легкрй степенью и три со средней. Но в это слабо верится.
>
> Про тяжёлого водителя я взял именно с Фонтанки.
> Пассажиры вроде сильно не пострадали.

Да, я немного неправильно процитировал.
Но про пешехода пишут, что не в тяжелой:

Поляков отчитался о том, что 2 пассажира получили легкие травмы (в основном ушибы), тяжело пострадал водитель, травмы средней степени тяжести — у кондуктора и пешехода, которого сбил автобус. Все, по словам чиновника, в 26-й больнице

Цитата (sspap, 27.05.2021):
> Цитата (andreev, 27.05.2021):
> > Судя по видео он не уворачивался ни от кого, просто въехал в столб и всё.
>
> Да, похоже, что водителю поплохело и он потерял управление. В ПАТе много водителей «в возрасте», так что ничего удивительного.

А почему никто не рассматривает глюк электропедали? Вообще многое бы прояснила камера в кабине, если бы была.

Цитата (andreev, 28.05.2021):
> А почему никто не рассматривает глюк электропедали? Вообще многое бы прояснила камера в кабине, если бы была.

Почему? Я изначально про это писал и пишу. С Волгобасами это уже не первая такая ситуация и по информации от водителей, тормоз, нажатый одновременно с газом, тормозного эффекта на них не даёт - машина продолжает ехать.

Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2021):
> С Волгобасами это уже не первая такая ситуация и по информации от водителей, тормоз, нажатый одновременно с газом, тормозного эффекта на них не даёт - машина продолжает ехать.

"В массы" это уходило? Лично я слышу такое впервые. Хотя и лютейшее нарушение со стороны завода.

Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2021):
> тормоз, нажатый одновременно с газом, тормозного эффекта на них не даёт - машина продолжает ехать.

Как можно умудриться, и главное зачем, на автобусе нажать педаль газа и тормоза одновременно ?

Всё может быть. Тут и должна работать защита от дурака: тормоз превыше всего.

Цитата (Kaamoos, 27.05.2021):
>
> Мне кажется, узел сочленения не расчитан на такой градус наклона.

Там он порядка максимум на 10градусов расчитан, а тут на все 30 полетел)

Цитата (andreev, 28.05.2021):
> А почему никто не рассматривает глюк электропедали? Вообще многое бы прояснила камера в кабине, если бы была.

Видео, скорее всего, есть, но его не обнародуют, конечно.

Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2021):
> Почему? Я изначально про это писал и пишу. С Волгобасами это уже не первая такая ситуация и по информации от водителей, тормоз, нажатый одновременно с газом, тормозного эффекта на них не даёт - машина продолжает ехать.

Для таких ситуаций есть стояночный тормоз(ручник). Другое дело, что водитель мог не успеть его применить.

Цитата (Иван Яковлев, 28.05.2021):
> Как можно умудриться, и главное зачем, на автобусе нажать педаль газа и тормоза одновременно ?

Я выше написал.

Цитата (Assate, 28.05.2021):
> "В массы" это уходило? Лично я слышу такое впервые. Хотя и лютейшее нарушение со стороны завода

Что именно? Здесь достаточно водителей Волгобасов. Пусть они напишут, так ли это? Я за что купил, за то и продаю.

Цитата (Molchun, 28.05.2021):
> Цитата (andreev, 28.05.2021):
> > А почему никто не рассматривает глюк электропедали? Вообще многое бы прояснила камера в кабине, если бы была.
>
> Видео, скорее всего, есть, но его не обнародуют, конечно.

А я не к тому чтобы его обнародовали на радость диванному ОТК жёлтого сайта, а к тому чтобы ПАТ в первую очередь понял что произошло.

Я не сомневаюсь, что ПАТ найдет истинную причину произошедшего, но сомневаюсь в том, что ее озвучат, а не подменят другой (например, обвинив водителя).

Цитата (Molchun, 28.05.2021):
> Для таких ситуаций есть стояночный тормоз(ручник)

Применение ручника в такой ситуации может вызвать непредсказуемое изменение траектории движения. Хотя, а что ещё делать? Ну и важная суть электронных педалей в безоговорочном приоритете тормоза над газом. На ВАЗах этот приоритет идёт с концевика, который стопы включает и если горят стопы,то газ сколько не жми машина на него не реагирует.

Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2021):
> Здесь достаточно водителей Волгобасов. Пусть они напишут, так ли это? Я за что купил, за то и продаю.

Я водитель Волгабаса, но даже в голову такое не приходило проверять - нажимать одновременно газ и тормоз :)) Да это и физически почти нереально.

Цитата (Иван Яковлев, 28.05.2021):
> Я водитель Волгабаса, но даже в голову такое не приходило проверять - нажимать одновременно газ и тормоз :)) Да это и физически почти нереально.

А твои коллеги пробовали и написали об этом :-) Попробуй и расскажешь, так ли это?
Вопрос не в том, что водитель случайно/специально сделал это, а в том, что при "зависании" педали электронного газа торможение не даст эффекта.

Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2021):
> Я не сомневаюсь, что ПАТ найдет истинную причину произошедшего, но сомневаюсь в том, что ее озвучат, а не подменят другой (например, обвинив водителя).

ПАТу невыгодно обвинять водителя, потому что тем самым организация косвенно бросает тень и на себя.

Тогда какой у них выход? Бросить тень на себя же, объявив автобус неисправным?
Не инопланетяне же его туда подняли?

Цитата (Molchun, 28.05.2021):
> ПАТу невыгодно обвинять водителя, потому что тем самым организация косвенно бросает тень и на себя.

Неисправный автобус = куда большее зло для ПАТа, чем потерявший сознание водитель, разве нет?


Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2021):
> Я не сомневаюсь, что ПАТ найдет истинную причину произошедшего, но сомневаюсь в том, что ее озвучат, а не подменят другой (например, обвинив водителя).

По видео https://vk.com/video-68471405_456306621 видно, что автобус ехал по прямой траектории. Ну наверняка же водитель начал бы пытаться выруливать хоть куда-то в такой ситуации. Но тут этого не было.

p.s., ПАТ и ГЭТ никак не могут высаживать людей на тротуар вне остановки в случае пробки или еще чего-то, но зато высадить прямо под столб, на котором висит гармонь - пожалуйста.

О, уже конспирологические теории пошли. Оба варианта не являются выгодными для ПАТ.

Цитата (vitalyspb, 28.05.2021):
> p.s., ПАТ и ГЭТ никак не могут высаживать людей на тротуар вне остановки в случае пробки или еще чего-то, но зато высадить прямо под столб, на котором висит гармонь - пожалуйста.

Про вытеравто и доставку пассажиров в магазины и на дом напомнить?

Цитата (vitalyspb, 28.05.2021):
> По видео https://vk.com/video-68471405_456306621 видно, что автобус ехал по прямой траектории.
Видимо, не совсем по прямой, если она в столбе закончилась?

> Ну наверняка же водитель начал бы пытаться выруливать хоть куда-то в такой ситуации. Но тут этого не было.
Или в это время пытался понять, почему не удаётся затормозить?

> p.s., ПАТ и ГЭТ никак не могут высаживать людей на тротуар вне остановки в случае пробки или еще чего-то, но зато высадить прямо под столб, на котором висит гармонь - пожалуйста.
А что с ними еще делать? Наверняка сами вышли, водитель вряд ли им в этом мог помочь в его ситуации.

Цитата (andreev, 28.05.2021):
> Про вытеравто и доставку пассажиров в магазины и на дом напомнить?

А ПА тут каким боком?


Цитата (andreev, 28.05.2021):
> О, уже конспирологические теории пошли. Оба варианта не являются выгодными для ПАТ.

А есть третий?
И да, что там было в аварии на Невском в своё время? Абсолютно исправный автобус?

Цитата (vitalyspb, 28.05.2021):
> А есть третий?
> И да, что там было в аварии на Невском в своё время? Абсолютно исправный автобус?

Если не вдаваться в детали, возможно, то же самое. А именно, неисправность КПП (или трансмиссии) автобуса и неготовность водителя к данной ситуации.

Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2021):
> Если не вдаваться в детали, то же самое, а именно, неисправность КПП (или трансмиссии) автобуса и неготовность водителя к данной ситуации.

А где гарантия, что вчера была именно неисправность автобуса?
Пока это только теория.


Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2021):
> Или в это время пытался понять, почему не удаётся затормозить?

Такую траекторию, судя по видео, автобус взял еще до перекрестка.
Форс-мажор мог быть, но чтобы напрямую засадить в столб, запрыгнув на поребрик - спорно.

Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2021):
> А что с ними еще делать? Наверняка сами вышли, водитель вряд ли им в этом мог помочь в его ситуации.

А если на остановке асфальт провалится, это повод остановиться, открыть двери и потом заявить, что они сами вышли?

Цитата (vitalyspb, 28.05.2021):
> А где гарантия, что вчера была именно неисправность автобуса?
> Пока это только теория.

Гарантии нет. Поэтому я и откорректировал фразу.

> Такую траекторию, судя по видео, автобус взял еще до перекрестка.
Логично, к поребрику-то надо на остановке подъехать, даже если он и в правом ряду ехал.

Цитата (vitalyspb, 28.05.2021):
> А если на остановке асфальт провалится, это повод остановиться, открыть двери и потом заявить, что они сами вышли?

В провал с кипятком никто в здравом уме не высадит.

Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2021):
> В провал с кипятком никто в здравом уме не высадит.

ГЭТ высаживал, но на памяти только разовый случай.
Здесь ситуация по мне аналогичная - это угроза жизни пассажирам, которые высаживаются/садятся под данным столбом.

Они по-любому вышли сами, не дожидаясь спасателей.

Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2021):
> Они по-любому вышли сами, не дожидаясь спасателей.

Я говорю не про данный автобус, а про попутные.
Троллейбусы и другие автобусы ПАТа высаживали людей прямо под этот столб с висящим на нём автобусом - это адекватно?

Цитата (vitalyspb, 28.05.2021):
> Я говорю не про данный автобус, а про попутные.
> Троллейбусы и другие автобусы ПАТа высаживали людей прямо под этот столб с висящим на нём автобусом - это адекватно?

Нет. Но видимо, в инструкции это не описано, потому и высаживали :-)

Цитата (Иван Яковлев, 28.05.2021):
> но даже в голову такое не приходило проверять - нажимать одновременно газ и тормоз :)) Да это и физически почти нереально.

Почему же? Двумя ногами для более динамичного старта:)))

Цитата (vitalyspb, 28.05.2021):
> Неисправный автобус = куда большее зло для ПАТа, чем потерявший сознание водитель, разве нет?

Если у водителя с режимом труда и отдыха всё чётко хотя бы за последнюю неделю.

Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2021):
> Тогда какой у них выход? Бросить тень на себя же, объявив автобус неисправным?
> Не инопланетяне же его туда подняли?

На самом деле выхода нет, тень в любом случае будет брошена.

Цитата (vitalyspb, 28.05.2021):
> Неисправный автобус = куда большее зло для ПАТа, чем потерявший сознание водитель, разве нет?

Лично я на 90% уверен, что дело не в техническом состоянии автобуса, а водителю внезапно за рулём стало плохо. Таких случаев полно, и ПАТ по факту в этом не виноват.

Цитата (Володя, 28.05.2021):
> Если у водителя с режимом труда и отдыха всё чётко хотя бы за последнюю неделю.

Сообщалось, что накануне водитель отдыхал свои законные два выходных дня.

https://static.ngs.ru/news/2021/99/previ...368.jpg

у 4-ёх летней машины заявки на ремонт почти каждый день: 16 штук за 24 дня. Это норма или АП-5 снова впереди планеты всей?

Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2021):
> тормоз, нажатый одновременно с газом, тормозного эффекта на них не даёт - машина продолжает ехать

В это невозможно поверить, системы разделены, тормозная в разы мощнее.


Цитата (Molchun, 28.05.2021):
> Лично я на 90% уверен, что дело не в техническом состоянии автобуса

Я даю 99. При этом допускаю, что и здоровье водителя ни при чем, хотя присноязычный человеческий фактор налицо.

Цитата (sspap, 28.05.2021):
> у 4-ёх летней машины заявки на ремонт почти каждый день: 16 штук за 24 дня. Это норма или АП-5 снова впереди планеты всей?

Скорее, норма для АП-5! Но машина-то исправна!
И обсуждаемых выше неисправностей нет.

Цитата (Ikarusnik, 28.05.2021):
> В это невозможно поверить, системы разделены, тормозная в разы мощнее.

Я не вижу оснований не верить закрепленным водителям.
Однако поправка №1 - речь шла про газовые коротыши.
Сегодня написали, что на гармонях это точно не так.
И поправка №2 - "машина продолжает ехать" имелось в виду, что "газ" не отключается. Замедление естественно, имеет место.

Цитата (sspap, 29.05.2021):
> https://static.ngs.ru/news/2021/99/previ...368.jpg
>
> у 4-ёх летней машины заявки на ремонт почти каждый день: 16 штук за 24 дня. Это норма или АП-5 снова впереди планеты всей?

Ого, кому-то прилетит за такие картинки на фонтанке.

Цитата (sspap, 29.05.2021):
> 16 штук за 24 дня.

C 16го по 22е машина работала? Судя по распечатке, не факт. Жаль портал лежит.

Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2021):
> Вопрос не в том, что водитель случайно/специально сделал это, а в том, что при "зависании" педали электронного газа торможение не даст эффекта.

В педали тормоза есть не только электонная, но и механическая часть. И ей пофиг, что там с газом - сильнее давшь, сильнее тормозит.

«Водитель, подъезжая к остановке, потерял сознание. После госпитализации врачи диагностировали у него стеноз сонной артерии.

Как сообщил источник 78.ru в правоохранительных органах, водитель очнулся только после столкновения. Уже в больнице медики выявили у него стеноз сонной артерии 60%, о котором мужчина узнал впервые. Ранее на проблемы со здоровьем он не жаловался. Как отметил источник, после ЧП водитель очень переживал за пассажиров и постоянно о них спрашивал.»

Цитата (vitalyspb, 29.05.2021):
> Ого, кому-то прилетит за такие картинки на фонтанке.

Лучше бы за техникой следили, а не за подобными "утечками". Здесь стоит прямой вопрос в полной проверке парка и ремзоны. Правда, допускаю, что это конкретно проблемный автобус в свой худший период. Но опыт говорит о том, что отсутствие контроля порождает бардак.


Цитата (vitalyspb, 29.05.2021):
> C 16го по 22е машина работала?

Только 22-го на двойке.


Цитата (Fks, 29.05.2021):
> Уже в больнице медики выявили у него стеноз сонной артерии 60%, о котором мужчина узнал впервые.

Неудивительно. К сожалению.


Цитата (Fks, 29.05.2021):
> водитель очень переживал за пассажиров и постоянно о них спрашивал

Кстати, а что с пострадавшими (особенно с пешеходом)? Та же "Фонтанка" забила на такие "мелочи".

Цитата (Fks, 29.05.2021):
> После госпитализации врачи диагностировали у него стеноз сонной артерии.

Сделайте как-нибудь УЗИ сосудов шеи и узнайте свои цифры. До 50% вообще не считается патологией, как мне сказали.
60% это пропускная способность? Тогда это норма. У меня насчитали 70%, а при повороте головы падает до 32%

Цитата (Assate, 29.05.2021):
> Только 22-го на двойке.

Там проблема с блоком ГЛОНАСС, для меня очевидная. Он мог работать невидимым.

Цитата (Михаил Жуков, 29.05.2021):
> Сделайте как-нибудь УЗИ сосудов шеи и узнайте свои цифры.

УЗИ сердца (с разницей в 2 месяца) показало:
а) Здоров как конь, но видно плохо;
б) три ложных хорды, аппарат новый, предыдущая врач - пофигистка, которая должна была направить на более точный аппарат для выяснения "непонятностей".

От мозга отток в 60%: врач с опытом 40+ лет признала это опасным, юная сказала что всё "в норме".
Тенденция удручает.

Цитата (Михаил Жуков, 29.05.2021):
> Он мог работать невидимым.

Если смотреть по заявкам, то не работала она.

Цитата (Михаил Жуков, 29.05.2021):
> проблема с блоком ГЛОНАСС, для меня очевидная

Если данных нет где-то на внешних источниках, проблема может быть где угодно в цепочке, отнюдь не только в приборе. Не исключаю, но и так категорично утверждать не стоит, ИМХО

Цитата (Assate, 29.05.2021):
> Цитата (Михаил Жуков, 29.05.2021):
> > Сделайте как-нибудь УЗИ сосудов шеи и узнайте свои цифры.
>
> УЗИ сердца (с разницей в 2 месяца) показало:
> а) Здоров как конь, но видно плохо;
> б) три ложных хорды, аппарат новый, предыдущая врач - пофигистка, которая должна была направить на более точный аппарат для выяснения "непонятностей".
>
> От мозга отток в 60%: врач с опытом 40+ лет признала это опасным, юная сказала что всё "в норме".
> Тенденция удручает.

Это всё как-то относится к тематике сайта? Сворачивайтесь.

Цитата (ALX, 30.05.2021):
> Это всё как-то относится к тематике сайта?

Это прямой комментарий в ответ на происшествие, прямо отмеченное на Вашем же сайте. Довольно резонансное происшествие.


Цитата (ALX, 30.05.2021):
> Сворачивайтесь.

Уже свернулся, прокомментировав ранее. Тенденцию учту.

Цитата (ALX, 30.05.2021):
> Если данных нет где-то на внешних источниках, проблема может быть где угодно в цепочке, отнюдь не только в приборе. Не исключаю, но и так категорично утверждать не стоит, ИМХО

Я и не говорю, что она в приборе. Но нестабильные данные именно по этой машине говорят о проблеме, связанной именно с этой машиной.

Цитата (Михаил Жуков, 30.05.2021):
> Там проблема с блоком ГЛОНАСС, для меня очевидная. Он мог работать невидимым.

А в чём именно очевидность?
Судя по распечатке на фонтанке, 15го написана заявка, которая закрылась днём 22го.
Автобус 15го отработал 2 часа по порталу, 22го выехал как раз после закрытия заявки.

Первого числа - тоже совпадает, по порталу отработал два часа, в распечатке "двигатель не развивает обороты" - т.е. явный сход с линии.

Если портал не врёт, автобус не работал 3,10,12,16,17,18,19,20,21 мая.
Итого получается, на линии был 18 дней из 27ми, если включать день ДТП.
И за это время 16 заявок на ремонт. Это нормально для четырехлетней машины, работающей в щадящем режиме (в одну смену)?

И второй вопрос - это все волгабасы так себя проявляют?

Цитата (vitalyspb, 30.05.2021):
> А в чём именно очевидность?

В нестабильных данных именно по этой машине

Цитата (Иван Яковлев, 28.05.2021):
> 2113

Во-во. Особенно, на ходу очень удобно левой ногой сквозь колонку тянуться к тормозу и жать сразу обе педали. Только если выполнять стоп-тест. (Вроде, так это называется). Но это выполняется на месте. Хотя строго говоря, при одновременном нажатии на газ и тормоз двигатель таки будет набирать обороты. Даже на передаче. Кто не сталкивался, дизель перестаёт реагировать на педаль только при открытых дверях (хотя бы одна дверь).

Цитата (Михаил Жуков, 30.05.2021):
> Цитата (vitalyspb, 30.05.2021):
> > А в чём именно очевидность?
>
> В нестабильных данных именно по этой машине


01.май 6-8 (2ч) сломался, подтверждается заявкой
02.май 16-0 (8ч)
03.май не работал
04.май 6-16 (10ч)
05.май 6-17 (11ч)
06.май 8-12 (4ч) судя по заявке, сход с линии
07.май 10-20 (10ч)
08.май 16-0 (8ч)
09.май 6-16 (10ч)
10.май не работал, в 5 утра есть заявка, видимо не смог выехать
11.май 6-17 (11ч)
12.май не работал, 11 мая есть заявки, закрыты вечером 12го - т.е. стоял в ремонте
13.май 8-16(8ч)
14.май 6-17 (11ч)
15.май 10-12 (2ч) сломался, подтверждается заявкой
16.май не работал, подтверждается временем закрытия заявок
17.май не работал, подтверждается временем закрытия заявок
18.май не работал, подтверждается временем закрытия заявок
19.май не работал, подтверждается временем закрытия заявок
20.май не работал, подтверждается временем закрытия заявок
21.май не работал, подтверждается временем закрытия заявок
22.май 16-0 (8ч)
23.май 10-20 (10ч)
24.май 6-16 и 18-01 (17ч)
25.май 7-0 (17ч)
26.май не работал
27.май смена не закрыта (дтп)

Из всего этого выходит только то, что 3 и 26го мая машина не работала без причины - остальное всё подтверждается слитой историей ремонтов.
Глянул другую гармонь АП5 - там график работы такой же, и тоже есть пропуски по дням.

В чём тогда нестабильность то?

Цитата (vitalyspb, 31.05.2021):
> В чём тогда нестабильность то?
А какой смысл смотреть только начала и окончания работы? Они какие-то будут отображаться почти всегда.

Нестабильность в треке. Он есть отрывками. В день ДТП, машина уехала 1 кругом из Лигово в 5-43, была видна пару остановок (до поворота на Партизана Германа), дальше пропала и появилась только через 3 минуты после ДТП на месте ДТП, где висела довольно долго.

Аналогично 25 мая: машина выехала в 7-24 с Кингисеппского шоссе (а туда нулём пришла?), доехала до Горелово, где в 7-45 пропала. Объявилась вновь лишь в 13-03 в Лигово на мосту, доехала до Кингисеппского шоссе и в 13-41 там пропала. Обнаружилась в 15-01 на АС "Кировский завод" и далее видна достаточно стабильно, но в районе Волхонского шоссе-Горелово "провалы" на 10-15 минут почти на каждом рейсе.

Аналогично 24 мая: трека нет в периоды с 6-45 до 7-17, с 8-37 по 9-31, с 11-42 по 12-24 и т.д. и т.п.

Цитата (Михаил Жуков, 31.05.2021):
> А какой смысл смотреть только начала и окончания работы? Они какие-то будут отображаться почти всегда.

При чём здесь тогда "провалы" по трекам и

Цитата (Михаил Жуков, 30.05.2021):
> Там проблема с блоком ГЛОНАСС, для меня очевидная. Он мог работать невидимым.

, если начало-окончание смены ставится не по ним?

И да, треки видны на стороннем сервисе? Если да, то где гарантия, что глючит именно блок глонасс, а не портал или сторонний ресурс?

Цитата (vitalyspb, 31.05.2021):
> , если начало-окончание смены ставится не по ним?
А при чем тут вообще начало и окончание смены? Если бы он в 9-57 27 мая не въехал в столб, у него бы наверняка на Портале и за 27 мая было относительно нормальное время окончания. Но "содержание"-то неполное. Половину времени его нет на карте.

> И да, треки видны на стороннем сервисе? Если да, то где гарантия, что глючит именно блок глонасс, а не портал или сторонний ресурс?

Так на Портале то же самое! Просто Портал сейчас не позволяет этого увидеть, а машина была у меня в "черном списке" еше до ДТП и я это видел вживую.