Салон, конечно, просто бiмба получился

Цитата (BOSS, 16.06.2020):
> Салон, конечно, просто бiмба получился

без альпинистского снаряжения будет непросто пассажирам

Вот что мне в Лиазах нравится, так это то что фото их салонов крайне приятно на фотобасе рассматривать. Оно не передает кучу мелких и не очень заводских "косяков". Лиазу ничего не стоит потрескавшиеся пластиковые листы отделки салона установить и в таком виде осуществить поставку машин. Насчет салона-явно у китайцев подсмотрели. Вот эти дальние сиденья на "втором" этаже те что у окон стоят. Там же скосы потолка в плечи сидящего человека будут упираться. И если сравнивать с б/у немцами, в немцах все же по 24 сидячих места при должном уровне комфорта находится на расстоянии от средней двери до передней и от средней двери до зада. При такой же +/- длине кузова. Здесь же явно не 49 посадочных мест

Молодцы, сделали лучше чем 5256.25-11... Современный стиль.

А я что-то не могу понять, это какое-то глобальное обновление межгорода в автопарках московской области, что аж 636 машин новых купили?

И на замену какой модели и в связи с чем так глобально?

Цитата (Vladlen99, 16.06.2020):
> И на замену какой модели и в связи с чем так глобально?
В первую очередь на замену Hyundai Universe Space Luxury в связи с выработкой ими срока эксплуатации.

Цитата (Vladlen99, 16.06.2020):
> А я что-то не могу понять, это какое-то глобальное обновление межгорода
Это всё-таки "пригород", "межгород" это ЛиАЗ-5250.

Цитата (DimonS, 16.06.2020):
> Hyundai Universe Space Luxury

Но там был багажник, а тут... Не вполне равноценная замена.

Цитата (Щукин Д., 16.06.2020):
> Но там был багажник, а тут... Не вполне равноценная замена.
Если по уму, то на дальняк 5250, а эти поближе.

undefined (Vladlen99, 16.06.2020):
> 636

Таких как на фото - 632 + 29 учебных городских

undefined (DimonS, 16.06.2020):
> Если по уму, то на дальняк 5250, а эти поближе.

Понятно,что по уму делать никто не будет.А сделают,как сами решат)))))))))))

Цитата (DimonS, 16.06.2020):
> Если по уму, то на дальняк 5250, а эти поближе

Чтобы было по уму надо разных перевозчиков на разные маршруты.

Цитата (Володя, 16.06.2020):
> Чтобы было по уму надо разных перевозчиков на разные маршруты.
Так в ближней зоне нонче хватает того самого другого перевозчика.)

Цитата (DimonS, 17.06.2020):
> Так в ближней зоне нонче хватает того самого другого перевозчика.)

Я больше про то, что МТА надо поделить на нескольких перевозчиков с разными задачами. К сожалению, иначе у наших не получается выпускать ту технику, которую надо туда куда надо.

Цитата (Володя, 17.06.2020):
> Цитата (DimonS, 17.06.2020):
> > Так в ближней зоне нонче хватает того самого другого перевозчика.)
>
> Я больше про то, что МТА надо поделить на нескольких перевозчиков с разными задачами. К сожалению, иначе у наших не получается выпускать ту технику, которую надо туда куда надо.

Может просто чёткое ТЗ от заказчиков перевозок и твёрдый контракт на 5 лет хотя бы?

сколько в нём мест?

43.

Будет ли в городской версии этот автобус? В плане что с той же одной двойной дверью, но городскими сиденьями?

Цитата (Александр0000, 17.06.2020):
> Будет ли в городской версии этот автобус? В плане что с той же одной двойной дверью, но городскими сиденьями?
Прототип давным-давно был и в ОТТС такое есть...
https://vk.com/liaz_auto?w=wall-23027110_9124%2Fall

Цитата (DimonS, 16.06.2020):
> Это всё-таки "пригород", "межгород" это ЛиАЗ-5250.

У нас (МАП-2, Воскресенск) сабжи поехали и по пригороду, и по городу. Собственно, как и 5250, и как 6228, и даже как 5291. Разделением автобусов по принципу "город/пригород/межгород" уже давно никто не запаривается.

На первое время они могут появляться вообще где угодно, чуть позже устаканится

Цитата (DimonS, 17.06.2020):
> 43.
Точнее 42.

Цитата (DimonS, 17.06.2020):
> Точнее 42
если уж совсем точно, то 42 сидячих+50 стоя+1 место для инвалидной коляски

Цитата (Влад Булгаков, 17.06.2020):
> Может просто чёткое ТЗ от заказчиков перевозок и твёрдый контракт на 5 лет хотя бы

Для исполнения такого надо чтобы контролирующие органы были независимы от перевозчиков. Московской области до этого очень далеко. Проще разделить конторы по типу ПС чтобы выпускать на маршруты и не было ничего кроме того, что указано в контрактах. Ну и лоты делать по принципу разделения типов подвижного состава.