Опытный образец автобуса МАЗ-303.065 (Евро-5).

Супер! Хотелось бы увидеть его на улицах Санкт-Петербурга... :))

А электробус белый, кто видел?

Цитата (Andrey_N, 19.06.2020):
> А электробус белый, кто видел?

Да, белый. В оклейке экологической тематики. Он стоял как раз перед этой машиной.
МАЗ-303.E10 пока на испытаниях, с соответствующей табличкой под ветровым, а салон завален балластом. Лучше его сфотографировать когда машина будет в более потребном виде.

Цитата (hidalgo, 19.06.2020):
> Супер! Хотелось бы увидеть его на улицах Санкт-Петербурга... :))
Ну как Санкт-Петербург да без такой машины ;)

И куда же его на испытания?

Интересно цена какая будет на модель 303.065, с кондиционером и с видеонаблюдением (перед, зад, снаружи боковые и в салоне)?

Салон такой же, как и в 303.266? Шахта для двигателя таких же размеров?

Solaris 2.0.

Цитата (maxiWELL, 19.06.2020):
> Solaris 2.0.

Более прилизанный Солярис

Цитата (Mirvadze, 19.06.2020):
> Интересно цена какая будет на модель 303.065, с кондиционером и с видеонаблюдением (перед, зад, снаружи боковые и в салоне)?

Что, мечтается увидеть что какой нибудь гипотетический Ситибас закупит такое чтобы бороздить и уничтожать их на просторах Ужета и прочих вновь присоединенных колхозов? Лично я против. Посмотри на что стали похожи 5292 103 маршрута, или вчера вон оставляли комменты под фото 4292 с 69-го

Вам, Валентин, что ни купи - всё будете ныть.

Цитата (Stanislav KrugLove, 19.06.2020):
> Вам, Валентин, что ни купи - всё будете ныть.


А так и есть. Все с изъяном. Удобный салон-мерзкое качество материалов и сборки. Более-менее материалы и сборка-никудышный в плане удобства салон. Вон в Жонтогах похоже проблема Лиазов начала вырисовываться, не тянут с включенным кондиционером

А какая разница между 303.065 и 303.266?

Цитата (Veramest, 19.06.2020):
> И куда же его на испытания?

Пока никуда, надо сертификационные пройти. Но цвет кузова лично мне как бы намекает)

Цитата (Sonderfahrt, 19.06.2020):
> Салон такой же, как и в 303.266? Шахта для двигателя таких же размеров?

Шахта да. Она и в электробусе такая же, только там размещаются элементы питания. Салон не было времени рассмотреть, но, вроде, в целом такой же. Сиденья другие, нет большущей подушки на накопителе, как в МАЗ-303.266. Двери без "теплых" кнопок, аппарель механическая. Оно и понятно - эта модель позиционируется как более дешевая, не для европейского рынка.

Цитата (Александр0000, 19.06.2020):
> А какая разница между 303.065 и 303.266?

В экологическом классе двигателя. 065 - Евро-5, 266 - Евро-6.

Цитата (Thaw, 19.06.2020):
> В экологическом классе двигателя. 065 - Евро-5, 266 - Евро-6.

А МАЗ методу расшифровки модификаций не менял? Что теперь значит цифра 2 в наименовании модификации?

И есть ли какие-то кардинальные изменения по 103-ей модели в плане нумерации, как это произошло с 203-ей?

Цитата (POTAPYCH, 19.06.2020):
> А МАЗ методу расшифровки модификаций не менял? Что теперь значит цифра 2 в наименовании модификации?

Если не ошибаюсь, то нет.
Четвертый символ: 0 - зависимая подвеска, 2 - независимая.

Цитата (Thaw, 19.06.2020):
> В экологическом классе двигателя. 065 - Евро-5, 266 - Евро-6.

И большая разница в цене у них?

Цитата (POTAPYCH, 19.06.2020):
> в плане нумерации, как это произошло с 203-ей?

А что там произошло? Перестали выпускать двигатель, и поэтому вместо .069 и .085 появились .015 и .016 соответственно.

Цитата (Александр0000, 19.06.2020):
> Цитата (Thaw, 19.06.2020):
> > В экологическом классе двигателя. 065 - Евро-5, 266 - Евро-6.
>
> И большая разница в цене у них?

Когда цены объявит завод, тогда и узнаем.

Солярис 4-го поколения привет!

На самом деле печально, что белорусы не могут создать что то свое. Постоянно что то слизывают у других. В данном случае от дизайна до места водителя - все ярко смахивает на SU IV

Можете закидать какахами, но будем честны)

Ну и давайте будем честны. Похож? Ну похож, дальше что? Вы серьезно считаете в КБ МАЗа просто взяли, и перерисовали Солярис? База тут 203, салон тоже 203, если не учитывать обновлённую гамму, да и в целом вид - который, кстати, совсем не похож на салон поляков. Морда - морда другая, арки - арки совсем другие, попа тоже мимо. Может стоит перестать поносить МАЗ за схожесть с другой моделью?

У 203 и 303 разные габаритные размеры

Смотрю, на "Фотобусе" формируется своё ОТК, в пику ОТК СТТС :-)

Чертежей не видели, даже фотографии вместе не сравнивали, зато делают далеко и глубоко идущие выводы :-)))

Цитата (val, 19.06.2020):
> А так и есть. Все с изъяном. Удобный салон-мерзкое качество материалов и сборки. Более-менее материалы и сборка-никудышный в плане удобства салон.
Цитата (Mr Doncivis, 22.06.2020):
> На самом деле печально, что белорусы не могут создать что то свое. Постоянно что то слизывают у других. В данном случае от дизайна до места водителя - все ярко смахивает на SU IV
Цитата (Duster1no, 22.06.2020):
> Ну и давайте будем честны. Похож? Ну похож, дальше что? Вы серьезно считаете в КБ МАЗа просто взяли, и перерисовали Солярис? База тут 203, салон тоже 203
Цитата (Олег Бодня, 23.06.2020):
> Чертежей не видели, даже фотографии вместе не сравнивали, зато делают далеко и глубоко идущие выводы :-)))

"Наша песня хороша, начинай сначала"... Машина неоднозначна. Дизайн? Как правильно заметил Duster1no, даже если и похож, это просто "манагерская замануха"... Впрочем, это все "вкусовщина"...
Установить гадая, из какого силового каркаса "вырос" "303-й" тяжело, возможно это "стрейч" "203-го", а возможно и даже "БКМ-а"... Сравним:
МАЗ-203: Длина - 11,9 м, ширина - 2,55 м, а высота - 2,92 м, база – 5,9 м;
МАЗ-303: Длина - 12,43 м, ширина - 2,55 м, а высота - 3,1 м, база – 6,1 м;

Вот Вам "расширенный" обзор, с четкими фотографиями (и участием Ивана Войтешонка) https://auto.onliner.by/2020/02/19/maz-134 Смотрите, читайте, а потом уже можно делать предварительные выводы.

Непонятно, зачем ему нужно было лепить на крышу тяжеловесные накладки в виде ромбов.
Без них линия крыши смотрелась бы намного лучше.
Вычурность хороша в меру, очень-очень в меру.

Цитата (STS, 23.06.2020):
> Непонятно, зачем ему нужно было лепить на крышу тяжеловесные накладки в виде ромбов.
> Без них линия крыши смотрелась бы намного лучше.
> Вычурность хороша в меру, очень-очень в меру.

Дизелю они ни к чему, а вот у газохода и электроигрушки там спрячут оборудование, стоящее на крыше
Хотя выглядит как-то НУ ТАК

Сегодня засветился в Киеве.

В Минск отгружено 4 автобуса МАЗ 303065.
Источник: официальная страница завода в инстаграм.

Цитата (Thaw, 01.04.2021):
> В Минск отгружено 4 автобуса МАЗ 303065.
> Источник: официальная страница завода в инстаграм

https://www.youtube.com/watch?v=lXv5VbR9YIY

Цитата (BOSS, 23.06.2020):
>
> Дизелю они ни к чему, а вот у газохода и электроигрушки там спрячут оборудование, стоящее на крыше
> Хотя выглядит как-то НУ ТАК

Очень сомнительно, что бы названное оборудование было прикрыто этими щитками. Но на вкус и цвет товарищей нет. Кому-то, возможно, это и нравится, но лично я не в восторге. МАЗ в своей вычурности переплюнул НефАЗ. У автобуса должны быть строгие функциональные формы. А всё, что не функционально - вредно. Производители автобусов должны думать о технологичности ремонта и обслуживания. В данном случае, как мне кажется, "дизайнеры" об этом не думали.

Цитата (Дядя Витя, 05.04.2021):

>
> Очень сомнительно, что бы названное оборудование было прикрыто этими щитками. Но на вкус и цвет товарищей нет. Кому-то, возможно, это и нравится, но лично я не в восторге. МАЗ в своей вычурности переплюнул НефАЗ. У автобуса должны быть строгие функциональные формы. А всё, что не функционально - вредно. Производители автобусов должны думать о технологичности ремонта и обслуживания. В данном случае, как мне кажется, "дизайнеры" об этом не думали.

При том, что согласен с Вами полностью, все-таки в большинстве своем не транспортники-эксплуатационники заказывают автобусы на поставку. Как правило, это люди весьма далёкие от эксплуатации, а потому этим людям тяжело презентовать функциональную машину - они её сочтут примитивной. Вот дизайн и рассчитан на реакцию индейца на бусы. Иначе, откуда все больше на автобусах, вагонах метро и трамваев иллюминации и подсветки всего и вся, как на новогодней ёлке, и вычурного, иногда доверенного до абсурда, дизайна экстерьера. Зато это хорошо впаривается.