Интересное происшествие.
А разве не должен сначала закрыться шлагбаум, а уже потом подниматься заградительные барьеры?

Переезд был неисправен, пропуск транспорта разрешала дежурная. Но тут что-то пошло не так.

Цитата (Assate, 09.09.2020):
> Переезд был неисправен, ... Но тут что-то пошло не так.

Тогда я очень-очень надеюсь, что РЖД возместит все затраты на ремонт этого автобуса и компенсирует стоимость лечения и моральный вред пострадавшим пассажирам.

Цитата (Assate, 09.09.2020):
> Переезд был неисправен, пропуск транспорта разрешала дежурная. Но тут что-то пошло не так.

Там окно было. Машины пропускались вручную. Но мне в принципе не понятно, почему барьеры могли подняться при открытом шлагбауме.

А не вина водителя ли автобуса тут?

По камере сзади, он едет, потом тормозит перед стоп-линией (знака STOP там нет), потом продолжает движение. Сигнала не видно (качество видео?).

С другой камеры видео обрезано с момента когда он только-только заехал, но чётко видно запрещающий.

Про водителя автобуса сразу упоминали: его вины тут нет. Остановился, скорее всего, ради собственной подстраховки. Машины пропускали под запрещающий.

Однако встречный барьер по видео начал подниматься еще до заезда автобуса. Водитель не среагировал на это.

Цитата (Михаил Жуков, 09.09.2020):
> А не вина водителя ли автобуса тут?

На втором видео видно, как дежурная засуетилась после взлёта автобуса.

ПАТ комментирует, что водитель невиновен: https://t.me/patspb/860

Цитата (Михаил Жуков, 09.09.2020):
> Однако встречный барьер по видео начал подниматься еще до заезда автобуса. Водитель не среагировал на это.

Поздно было реагировать, передние колёса уже прошли барьер в этот момент.

А номер точно определён?
Просто 2113 сегодня в интервале с 11:46 до 18:50 был на 40-м:
https://www.subwaytalks.ru/download/file...de=view

Цитата (Kaamoos, 09.09.2020):
> А номер точно определён?

Да.

Цитата (Kaamoos, 09.09.2020):
> https://www.subwaytalks.ru/download/file...de=view

Очевидно, Портал определил пройденный отрезок трассы как "работу" по 40 маршруту. Кстати, город ведь ее оплатит по этим данным? :-)

Цитата (Михаил Жуков, 10.09.2020):
> Кстати, город ведь ее оплатит по этим данным? :-)

Нет.

Парковые рейсы АП2 с Калининского района иногда привязываются типа к 40-му, видимо, при буксировке поймал этот отрезок. Почему вот только привязалось и время, что он находился на Старой Деревне.

Цитата (BusPhotozSPb, 10.09.2020):
> Парковые рейсы АП2 с Калининского района иногда привязываются типа к 40-му, видимо, при буксировке поймал этот отрезок. Почему вот только привязалось и время, что он находился на Старой Деревне.
А как иначе-то?

Странно другое. Он сделал 80% рейса 93-го. Но привязался к 40-му, с трассой которого не совпал даже наполовину. Только по конечным привязался?

Цитата (Михаил Жуков, 09.09.2020):
> Цитата (Assate, 09.09.2020):
> > Переезд был неисправен, пропуск транспорта разрешала дежурная. Но тут что-то пошло не так.
>
> Там окно было. Машины пропускались вручную. Но мне в принципе не понятно, почему барьеры могли подняться при открытом шлагбауме.

Участок во время окна был выключен из централизации. Шлагбаум поднят вспомогательной кнопкой. УЗП начал подниматься после включения участка.

Да, мне объяснили то же самое. Еще сказали, что дежурная не нажала кнопку "нормализация" после включения участка.
Но я полагал, что есть физическая зависимость между подъемом барьера и закрытием шлагбаума (типа замыкания реле), а получается, ее нет.

А Хюбнер вообще остаётся жив после такого изгиба?

Не факт. Хотел сказать, что машина шла на списание в ноябре. Но нет, не шла. Будут восстанавливать?

Больше всего интересно, не включит ли РЖД "заднюю" в данном случае.

В ПДД, как я понимаю, всё достаточно размыто для такой ситуации - водитель должен руководствоваться указаниями дежурной по переезду, но не проезжать на запрещающий. Т.е. чётко описано, что дежурный может запретить проезд, но про "разрешить" - ничего нет.

Цитата (vitalyspb, 10.09.2020):
> Т.е. чётко описано, что дежурный может запретить проезд, но про "разрешить" - ничего нет.

Дежурный при нештатной работе переезда регулирует движение вручную. Здесь именно такой случай. И это во время окон бывает постоянно.

Цитата (vitalyspb, 10.09.2020):

> В ПДД, как я понимаю, всё достаточно размыто для такой ситуации ...

Да вроде нет, все четко: дежурный по переезду, согласно ПДД, является регулировщиком. А сигналы и жесты регулировщика всегда были главнее сигналов светофора, требований дорожных знаков и разметки.

По ПДД дежурный по переезду является еще и регулировщиком, сигналы которого являются приоритетными.

Цитата (sspap, 11.09.2020):
> Да вроде нет, все четко: дежурный по переезду, согласно ПДД, является регулировщиком. А сигналы и жесты регулировщика всегда были главнее сигналов светофора, требований дорожных знаков и разметки.

Да, точно.

Как так? Эти барьеры легко проваливаются под весом человека, а тут автобус взлетел:) Ну и барьер не должен был подняться при занятом переезде. Там же противная ультразвуковая система определения препятствия есть. По крайней мере, на переезде около моей дачи такая.

Цитата (Володя, 11.09.2020):
> Эти барьеры легко проваливаются под весом человека, а тут автобус взлетел

Барьеры рассчитаны только на выезд с переезда, но не на въезд, как в этом случае. Тут всё жёстко.


Цитата (Володя, 11.09.2020):
> Там же противная ультразвуковая система определения препятствия есть.

Тоже удивлён. Неоднократно о ней слышал, даже пальцем показывали, но ни разу не замечал (?) в действии.

Цитата (Assate, 11.09.2020):
> но ни разу не замечал (?) в действии.


Если мимо пройти при закрытом переезде - я её прекрасно слышу. Но, она на ультразвуке. Не все слышат. Мама моя, например, не слышит.


Цитата (Assate, 11.09.2020):
> но не на въезд, как в этом случае. Тут всё жёстко.

Я потом подумал: барьер открылся под кузовом и машина зацепилась мостом, ну а дальше - это он своим же двигателем себя поднял.

Цитата (Володя, 11.09.2020):
> Я потом подумал: барьер открылся под кузовом и машина зацепилась мостом, ну а дальше - это он своим же двигателем себя поднял.

До двигателя дело не дошло. Или имеется в виду, что двигатель продолжал толкать прицеп вперед?

Цитата (Володя, 11.09.2020):
> Если мимо пройти при закрытом переезде - я её прекрасно слышу. Но, она на ультразвуке. Не все слышат. Мама моя, например, не слышит.

Вот только переезд не был закрыт.

Цитата (Михаил Жуков, 12.09.2020):
> До двигателя дело не дошло. Или имеется в виду, что двигатель продолжал толкать прицеп вперед?

Да, имеется ввиду, что машина ехала вперёд, упираясь в барьер.

О, кстати о переездах. Раньше, когда костяк подвижного состава составляли икарусы, луноходы и лазы, подъезжая к закрытому ж/д переезду, водитель всегда глушил двигатель. А теперь никто не глушит

Цитата (Хиря Вассилий, 12.08.2021):
> всегда глушил двигатель

Экономия топлива. Эта жидкость всегда хорошо продавалась.

Прикольно было, когда Лазы даже со спусков глушили, и автобус шёл накатом чуть ли не до полной остановки.