ГТЛК заключила договор на 25 ЛиАЗов-5292.67 для ТПАТП-3, которые поступят вам по программе льготного лизинга БКД, со скидкой 60% за автобус. ЛиАЗы будут рейстайлинговыми, классика временно снята с производства, оказывается. ТЗ среднее, кондционеров не будет.
https://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ...b465113

Остальные 25 5292.67 по БКАДу также достанутся ТПАТП-3: https://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ...e7fd090

Цитата (Влад Булгаков, 09.09.2020):
> Остальные 25 5292.67 по БКАДу также достанутся ТПАТП-3: https://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ...e7fd090

Как так? Все 50 в Тольятти?..

Цитата (Евгений Леонтьев, 10.09.2020):
> Как так? Все 50 в Тольятти?..

Да, самарцы почему то отказались. Вроде как даже осознанно предпочли их новым троллейбусам

Цитата (Владимир Носов, 10.09.2020):
> Цитата (Евгений Леонтьев, 10.09.2020):
> > Как так? Все 50 в Тольятти?..
>
> Да, самарцы почему то отказались. Вроде как даже осознанно предпочли их новым троллейбусам

Какая-то неожиданная (!) и одновременно мутная история...

Ну ладно, значит, что "цветным" 105.075 хана настала. И если раньше их выпиливали по износу, то сейчас будут принудительно и резко.

Цитата (Евгений Леонтьев, 10.09.2020):
> Ну ладно, значит, что "цветным" 105.075 хана настала

Умом-то понятно, что - да. Но с ними целая эпоха связана, вот чисто ностальгически, не более.

Цитата (Евгений Леонтьев, 10.09.2020):
> Ну ладно, значит, что "цветным" 105.075 хана настала

*Конечно же 103.075, прошу прощения, Владимир.

Цитата (Евгений Леонтьев, 10.09.2020):
> Ну ладно, значит, что "цветным" 105.075 хана настала. И если раньше их выпиливали по износу, то сейчас будут принудительно и резко.
> Умом-то понятно, что - да. Но с ними целая эпоха связана, вот чисто ностальгически, не более.

Да, похоже на то, что приходит их время.
Ещё бы, как никак, первые низкопольники в городе (не считая машин на испытаниях), по конструкции впервые не имевшие ничего общего с советским наследием. Именно что отдельная эпоха.

>*Конечно же 103.075, прошу прощения, Владимир.

Пустяки, я всё равно понял :)

На что попутно ещё обратил внимание - даже с учётом обновлений в парке идёт тенденция к сокращению количества ПС. Обновление в 50 машин однозначно выкосит технику 2004-2006 годов (потому что просто долго она уже не выдержит), которой в сумме набегает более 70 автобусов (старые 103 + НефАЗы). Это при том, что сейчас действующих автобусов набегает около 300, тогда как ещё несколько лет назад их было 350-370 при таком же количестве частников на заводских графиках.

Да и приличной альтернативы пока не предвидится - у маршрутчиков предел прогресса новая Газель с цельнометаллическим и каркасным кузовом. Даже низкопольную Газель Сити никто не взял погонять, хотя во втрое меньшем Балаково мне такая попадалась.

Цитата (Владимир Носов, 10.09.2020):
> Да, самарцы почему то отказались. Вроде как даже осознанно предпочли их новым троллейбусам

Ну и хорошо. САГ и так в шоколаде, пускай за свой счет себе автобусы покупает. С какого перепугу бюджет должен им помогать?