Водитель забыл выставить номер маршрута? Или табло неисправно? Если неисправно, почему не выключить его совсем, чтобы не путать пассажиров...

На МАЗах оно неотключаемое, не знаю, как здесь, а на 103, 203 точно

А нет ли какой-то связи между информацией на ЭМУ и системой распознавания местоположения автобуса?
Несколькими минутами ранее наблюдал такую картину: перед выездом с АС «Гранитная ул.» аналогичный МАЗ включил ЭМУ, отобразился маршрут 0, «в парк». Так и поехал. После того, как сделал круг вокруг Ладожского вокзала, на Заневском проспекте на ЭМУ уже отображался 123 маршрут.

А при чем тут Глонасс?

Cytat (Михаил Жуков, 08.07.2020):
> А при чем тут Глонасс?

Наверное, потому, что может работать комплексно?

Цитата (Михаил Жуков, 08.07.2020):
> А при чем тут Глонасс?

Как тогда обьяснить, почему автобус в середине смены, простояв какое-то время с выключенным табло, выезжает с автобусной станции с маршрутом «0, в парк»?

Маршрут на табло загружается не за секунду, как я понимаю. А на фото, видимо, ситуация, когда зависло совсем

То есть, если водитель в течение смены на время обеда на АС выключит ЭМУ, то после включения ещё какое-то время будет отображаться маршрут «0, в парк»?

Цитата (Pan Dymek, 08.07.2020):
> Наверное, потому, что может работать комплексно?

Как (опишите технологию)?
По местоположению автоматически определяется маршрут? А если там ходит несколько маршрутов с одной начальной точкой?

Все запитано на одну цепь.
Например, как в МТАшных ГолАЗах, где нет возможности вырубить табло. При этом все допоборудование заведено на одну цепь.

Цитата (Pan Dymek, 08.07.2020):
> Все запитано на одну цепь.
> Например, как в МТАшных ГолАЗах, где нет возможности вырубить табло. При этом все допоборудование заведено на одну цепь.

Вот я сразу хотел сказать, что не технологически, а только электрически...

Цитата (Михаил Жуков, 08.07.2020):
> По местоположению автоматически определяется маршрут?

Да. И остановки объявляются автоматически по местоположению.
На сочинских машинах ещё такое работает и на ЛиАЗах 330 маршрута

Но номер маршрута и направление движения всё равно надо вводить вручную.

Цитата (Александр Стаканов, 09.07.2020):
> Цитата (Михаил Жуков, 08.07.2020):
> > По местоположению автоматически определяется маршрут?
>
> Да. И остановки объявляются автоматически по местоположению.
> На сочинских машинах ещё такое работает и на ЛиАЗах 330 маршрута

Остановки-то понятно, но каким образом система распознает маршрут?

Больше верю все же в

Цитата (Molchun, 09.07.2020):
> номер маршрута и направление движения всё равно надо вводить вручную.

Цитата (Molchun, 09.07.2020):
> номер маршрута и направление движения всё равно надо вводить вручную.

Именно так.
https://sun1-86.userapi.com/xjhW_I-rjNeN...Z8Q.jpg

О, они считают входящих пассажиров? И как успехи?

Цитата (Assate, 09.07.2020):
> О, они считают входящих пассажиров? И как успехи?

Еще года 4 назад видел подсчет в НефАЗе 5341 - показывало нечто похожее на правду.

Просто одно время пугали автоматическим вызовом контролёров при несоответствии количества вошедших количеству оплативших. При вопросе о временно выходящих (которые выпускают народ из середины автобуса и заходят обратно) угрожающие постоянно терялись с ответом. Интересно, решили ли проблему? :)

Цитата (Assate, 10.07.2020):
> Просто одно время пугали автоматическим вызовом контролёров при несоответствии количества вошедших количеству оплативших.

Вызовом откуда? Это что, наряд полиции?

Вот именно из-за таких вопросов отказ от кондукторов и застрял на "переходном этапе". :)

Цитата (Assate, 11.07.2020):
> Вот именно из-за таких вопросов отказ от кондукторов и застрял на "переходном этапе". :)

А что ж вас это так тревожит? Ждете, когда можно будет не платить?))